TAILIEUCHUNG - Tính toán cần cẩu Derrick tải trọng nâng 3T dùng cho tàu thủy -Chương 11: Tính chọn phanh

Kiểm tra khả năng giữ cần dưới tác dụng của gió ở trạng thái làm việc khi không có vật và cần ở vị trí tương ứng với góc nghiêng lớn nhất (s = 730) túc là vị trí nguy hiểm nhất. Lực trong palăng nâng cần trong trường hợp này gồm hai thành phần: - Lực S10 do trọng lượng bộ phận mang và trọng lượng bản thân cần theo công thức. | Chương 11 Tính Chon Phanh Để kích thước và cơ cấu phanh được nhỏ gọn ta sẽ đặt phanh ơ trục thứ nhất mỏmển phanh được tính thểỏ cỏng thức M k. Sc . D Vc 1 75. A21 260Nm p 2ac ic 05 Kiểm tra thơi gian phanh chỏ vị trí nguy hiểm nhất khi phanh can cỏ vạt nang đang ơ vị trí thấp nhất L2X fíV G D2 Q G-- t pL GD1 ini c lỉ e 1 lph 1 1 1 c 1 -t 375 M p -Mt 375 M p -M x 2 I .0 7 J 1 r c 1 36000 40001 1 l 12 2 _2 375 260 146 375 260 146 . 052 4 52 0 040 4 565 Trong đó M Sc rD 146Nm t 2aj 5 Vấy thơi gian phanh vơi lực tỏng lơn nhất ơ vị trí nguy hiểm nhất nấm trỏng giơi han chỏ phểp 4 5 s Kiểm tra khả năng giữ can dưới tác dụng của gio ở trạng thai lảm viểc khi không co vạt vả cản ở vị trí tưởng ứng với góc nghiểng lởn nhất a 730 tủc la vị trí ngụy hiểm nhất. Lực trong palang nang can trong trưởng hớp nay gôm hai thanh phan - Lực S10 do trong lưởng bo phận mang va trong lưởng ban than can theo cong thức S0 _ Q a G a _ l 2 cos p b b _ 500. 12. cos 73 . cos 73 _ 7 35 - - Lực S20 do tai trong gio ở trang thai khong lam viểc ap lực gio ở trang thai khong lam viểc vởi can Lc 12m đạt nghiểng mọt goc 730 co thể lấy trụng bình q 1000N m2. Tai trong gio tac dụng lển can đat đứng la W1 1 4 .1000. 2 8 3920N Khi can đat nghiểng 1 goc 730 tai trong gio tac dụng lển can la W1 W1 . sina 3920. sin73 3749N Tải trọng gio tác dụng len bộ phận mang không đáng kể W2 0 Vậy lực S20 dô tái trọng giô ở trang thái không lảm viểc S0 WH W . sin73 N Sọ 9 Àí6N 2 b b 7 35 Tông lực tác dụng lển paláng cán khi chịụ giô ở trang thái không lám viểc sể báng Sc0 S10 S20 1193 2926 4119N - Mômển tĩnh tác dụng lển trục phanh lục náy báng M 0 SpDc Vc 7 15N ic 5 - Hể sô an tôán phanh giữ cán sể báng k h 260 17 3 1 25 M. 15 Váy mômển phanh Mph 260Nm đá tính trển lá hởp ly Ta chôn phanh má điển từ TKT - 300 cô các thông sô saụ Mômển phanh Mph .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• cần cẩu Derrick
• tải trọng nâng
• tàu thủy
• máy trục
• quy trình lắp ráp
• sửa chữa cần cẩu
• cách tính chọn phanh
• cột cẩu
• chạc đuôi cần
• gối đỡ cần
• cần trục
• thiết kế cần trục
• cơ cấu nâng
• động cơ điện
• thiết kế phanh
• khớp nối trục động cơ
• hộp giảm
• kích thước của tang
• ròng rọc
• hệ thống tang
• cách xác định mô men
• công suất tĩnh
• cụm ròng rọc