TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu gia cường nền đất yếu đường đầu cầu bằng cọc bê tông cốt thép

Bài viết trình bày giải pháp gia cường nền đất yếu bằng cọc bê tông cốt thép nhằm khắc phục vấn đề tồn tại trên và áp dụng cho một đoạn đường đầu cầu điển hình. Kết quả nghiên cứu có thể là tài liệu tham khảo cho các công trình có tính chất tương tự. | BÀI BÁO KHOA HỌC NGHIÊN CỨU GIA CƯỜNG NỀN ĐẤT YẾU ĐƯỜNG ĐẦU CẦU BẰNG CỌC BÊ TÔNG CỐT THÉP Trần Minh Hải1 Trịnh Minh Thụ2 Đỗ Thắng2 Tóm tắt Nhiều tuyến đường được đầu tư hàng nghìn tỉ đồng khi đưa vào khai thác vẫn cắm biển đoạn đường đang theo dõi lún đặc biệt có đoạn đưa vào khai thác sử dụng gần 10 năm vẫn tiếp tục chờ lún gây ra sự nghi ngại về chất lượng công trình. Trên các đoạn đường này thường xảy ra độ lún lệch đáng kể tại chỗ tiếp giáp giữa đường và cầu chỗ có cống ngang đường gây khó chịu cho hành khách và người lái xe mặc dù đã giảm tốc độ. Bài báo trình bày giải pháp gia cường nền đất yếu bằng cọc bê tông cốt thép nhằm khắc phục vấn đề tồn tại trên và áp dụng cho một đoạn đường đầu cầu điển hình. Kết quả nghiên cứu có thể là tài liệu tham khảo cho các công trình có tính chất tương tự. Từ khóa Đường đầu cầu cọc bê tông cốt thép nền đất yếu chờ lún. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ xử lý lún . Điểm chung dễ nhận thấy của các Khi tham gia giao thông không khó để chúng công trình này là sự lún lệch tại đoạn tiếp giáp ta bắt gặp các biển báo đoạn đường đang theo giữa đường và cầu hoặc cống ngang đường dõi lún đường chờ lún đoạn đường đang hình 1 . Hình 1. Lún phạm vi đường đầu cầu Với tình trạng mặt đường như trên các tuyến khó chịu cho hành khách người lái xe cũng như đường thường phải lắp thêm biển báo hạn chế tốc nguy cơ mất an toàn giao thông Ngọc Ẩn Thu độ tối đa cho phép xe lưu thông thường dưới 60 Dung 2019 . Lý giải của các bên có liên quan cho km h . Mặc dù thường xuyên duy tu sửa chữa bù nguyên nhân của tình trạng này đều giống nhau là vá nhưng tình trạng lún trên tuyến đường này vẫn đoạn đường được xây dựng trên nền đất yếu. Xem xảy ra đặc biệt một số tuyến đã khai thác hơn 10 xét các tiêu chuẩn hiện hành liên quan đến nền năm như đường dẫn vào cao tốc - Trung đắp trên đất yếu của Việt Nam hiện nay TCVN Lương vẫn còn xuất hiện nhiều điểm lún nặng gây 4054-2005 22TCN262-2000 22TCN211-2006 TCVN 9355-2012 TCVN 11713-2017 có thể 1 thấy các yêu cầu về độ lún cho

• Kiến trúc - Xây dựng
• Đường đầu cầu
• Cọc bê tông cốt thép
• Nền đất yếu
• Thiết kế nền đường ô tô
• Gia cố nền đất yếu
• Quan trắc xử lý nền đất yếu
• Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ
• Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông
• Sử dụng vật liệu nhẹ
• Giảm lún nền đường đầu cầu
• Đắp cao trên đất yếu
• Bài giảng Thi công cầu
• Thi công cầu
• Xây dựng cầu
• Thi công mố trụ cầu
• Xây dựng kết cấu mố trụ cầu
• Xây dựng đường hai đầu cầu
• Bài giảng Cơ sở công trình cầu
• Cơ sở công trình cầu
• Xây dựng đường mặt cầu
• Dự án đầu tư xây dựng
• Công trình nhân tạo trên đường
• Thiết kế các phương án cầu
• Bài giảng Xây dựng cầu
• Công tác tổ chức thi công cầu
• Tổ chức thi công cầu
• Vận chuyển nguyên vật liệu
• Xây dựng cầu đường
• Tạp chí Địa Kỹ thuật
• Kỹ thuật giao thông vận tải
• Công tác gia cố lún đường đầu cầu
• Cải tạo mặt bằng
• Độ lún chênh lệch mố cầu
• Nhu cầu sức kéo
• Đầu máy vận dụng
• Đầu máy vận chuyển nhỏ
• Đầu máy dồn
• Thời gian quay vòng đầu máy
• Xây dựng tuyến đường A B
• Lớp cầu đường
• Giải pháp đầu tư
• Đầu tư xây dựng
• Tiêu chuẩn kỹ thuật
• Công trình tuyến đường
• Quy mô xây dựng
• Địa kỹ thuật
• Dự đoán lún
• Nền đường đầu cầu
• Thiết kế đập chắn bùn đá
• Thiên tai lũ bùn đá
• Cọc cát đầm chặt
• Bài viết về xây dựng
• Đầu tư phát triển giao thông vận tải
• Giao thông đường bộ
• Vốn huy động trong dân
• Khai thác công trình cầu đường
• đầu tư xây dựng cơ bản
• thí nghiệm bẹ tông nhựa
• tài liệu ngành cầu đường
• thiết kế bê tông nhựa
• phương pháp làm bê tông nhựa
• Luận văn Thạc sỹ Khoa học kinh tế
• Luận văn Thạc sỹ
• Quản trị kinh doanh
• Chất lượng đội ngũ cán bộ
• Công nhân viên chức
• Lượng giá di sản
• Phương pháp lượng giá
• Di sản hàng hóa công
• Đường cầu hàng hóa công di sản
• Hàng hóa tư
• Tạp chí Nghiên cứu Y học
• Bài viết về y học
• Phẫu thuật nội soi một đường rạch cắt lách
• Xuất huyết giảm tiểu cầu
• Bệnh lý tự miễn
• Phương pháp cắt lách nội soi
• Luận văn Thạc sĩ
• Luận văn Thạc sĩ Quản lý đất đai
• Quản lý đất đai
• Giải phóng mặt bằng
• Xây dựng cầu Tân Phong
• công nghệ xây dựng
• luận văn
• TỔ CHỨC THI CÔNG
• THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG
• công tình thủy lợi
• dự án đầu tư
• Công văn nhà nước
• Công văn số 3006/VPCP CN
• Dự án xây dựng đường Vành đai 1
• Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu Voi Phục
• Xây dựng đường Vành đai 1
• Quy định pháp luật về đầu tư công
• Công văn số 7922/VPCP CN
• Dự án cầu Vĩnh Tuy
• Dự án đường kết nối đường Pháp Vân
• Dự án đường vành đai 3
• Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi xây dựng
• văn bản luật
• bộ xây dựng
• phân cấp công trình
• quy hoạch đô thị
• Công văn 460 TTg KTN
• suất vốn đầu tư xây dựng
• công trình cầu đường ô tô
• hệ thống điện chiếu sáng trên cầu
• các biển báo
• biển chắn
• trình bày báo cáo
• cách trình bày báo cáo
• báo cáo ngành giao thông
• các công trình giao thông
• công ty vinatrans
• cạnh tranh của doanh nghiệp
• năng lực cạnh tranh
• ngành mía
• xuất khẩu mía đường
• toàn cầu hóa
• kinh tế thế giới
• chính sách đầu tư
• thực trạng xuất khẩu
• quá trình hội nhập kinh tế quốc tế
• Tính toán móng
• Sàn tầng điển hình
• Cầu thanh bộ
• Đồ án tốt nghiệp xây dựng
• Đồ án tốt nghiệp xây dựng cầu đường
• Xây dựng dân dụng
• Kinh tế vĩ mô
• Bài giảng Kinh tế vĩ mô
• Mô hình số nhân cơ bản
• Nền kinh tế giản đơn
• Nguyên tắc tiết kiệm bằng đầu tư
• Độ dốc của đường tổng cầu
• Công tác bồi thường giải phóng mặt bằng