TAILIEUCHUNG - Ảnh hưởng của tổ chức vật liệu đến cơ tính lớp phủ Ni-Cr trong nghiên cứu phục hồi trục khuỷu động cơ tàu thủy

Bài viết này trình bày những kết quả nghiên cứu về ảnh hưởng của tổ chức đến cơ tính lớp phủ Ni-Cr lên thép C45 khi phun phủ phục hồi chi tiết trục khuỷu động cơ tàu thủy. Những kết quả nghiên cứu cho thấy rằng: Trước khi xử lý nhiệt, tổ chức tế vi của lớp phủ có sự tách lớp so với kim loại nền. Sau khi xử lý nhiệt bằng phương pháp ủ đồng đều hóa thì đã có sự khuếch tán và hình thành lớp liên kết giữa nền và lớp phủ. | TẠP CHÍ ISSN 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY ẢNH HƯỞNG CỦA TỔ CHỨC VẬT LIỆU ĐẾN CƠ TÍNH LỚP PHỦ Ni-Cr TRONG NGHIÊN CỨU PHỤC HỒI TRỤC KHUỶU ĐỘNG CƠ TÀU THỦY INFLUENCE OF MICROSTRUCTURE ON MECHANICAL PROPERTIES OF Ni-Cr THERMAL SPRAY COATING OF CRANK-SHAFT IN MARINE ENGINES TRẦN THẾ NAM 1 PHẠM QUỐC VIỆT2 ĐỖ VĂN ĐOÀN2 1 Phòng Khoa học - Công nghệ Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 2 Khoa Máy tàu biển Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Email liên hệ thenam@ 1. Mở đầu Tóm tắt Phun phủ kim loại được phát hiện ra từ rất sớm. Bài báo này trình bày những kết quả nghiên cứu về Ban đầu nó chỉ dùng với mục đích trang trí nhưng ảnh hưởng của tổ chức đến cơ tính lớp phủ Ni-Cr về sau nó càng được sử dụng rộng rãi trong công lên thép C45 khi phun phủ phục hồi chi tiết trục nghiệp như sử dụng để chống gỉ cho vật liệu chi tiết khuỷu động cơ tàu thủy. Những kết quả nghiên cứu vừa làm tăng khả năng làm việc vừa đem lại tuổi thọ cho thấy rằng Trước khi xử lý nhiệt tổ chức tế vi cao cho sản phẩm. Một trong những công dụng quan của lớp phủ có sự tách lớp so với kim loại nền. Sau trọng của phương pháp này là xử lý và phục hồi các khi xử lý nhiệt bằng phương pháp ủ đồng đều hóa thì chi tiết máy hỏng hóc do bị ăn mòn hoặc mất chính đã có sự khuếch tán và hình thành lớp liên kết giữa xác. Nguyên liệu dùng trong phục hồi chỉ cần một nền và lớp phủ. Chính sự thay đổi về tổ chức này đã lượng nhỏ so với khối lượng toàn bộ chi tiết mới ảnh hưởng đến cơ tính của lớp phủ và nâng cao hiệu phải sản xuất lại ngoài ra công lao động cần thiết để quả công tác sửa chữa phục hồi trục khuỷu của các phục hồi cũng rất nhỏ. Trong một số trường hợp động cơ. Giá trị độ cứng của lớp phủ tăng lên đến phục hồi lại các chi tiết máy có chất lượng và tuổi 300HV mức độ bám dính của lớp phủ lên đến xấp xỉ thọ cao hơn các chi tiết mới. 30MPa mức độ mài mòn giảm xuống còn khoảng Trục khuỷu động cơ trên tàu thủy là chi tiết làm 1 việc

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Công nghệ sửa chữa
• Pha liên kim
• Cơ tính lớp phủ Ni Cr
• Trục khuỷu động cơ tàu thủy
• Kim loại nền
• Xử lý nhiệt
• Công nghệ sửa chữa máy công cụ
• Giáo trình Công nghệ sửa chữa máy
• Bảo trì sửa chữa máy
• Sửa chữa bộ truyền bánh răng
• Sủa chữa trục ổ
• Sửa chữa khớp nối
• cơ cấu phân phối khí
• Sửa chữa máy công cụ
• Kỹ thuật sửa chữa máy công cụ
• Tài liệu công nghệ sửa chữa máy
• Hướng dẫn tháo lắp máy
• Bào trì sửa chữa máy
• công nghệ thi công và sửa chữa
• bài tập công nghệ thi công và sửa chữa
• ôn thi công nghệ thi công và sửa chữa
• chuyên đề bài tập công nghệ thi công và sửa chữa
• bê tông cốt thép
• phân loại bê tông cốt thép
• Giáo trình nghề Công nghệ ô tô
• Công nghệ ô tô
• Sửa chữa ly hợp
• Sửa chữa hộp số cơ khí
• Bảo dưỡng hệ thống phanh
• Sửa chữa hộp số
• Sửa chữa các đăng
• Sửa chữa cầu chủ
• Ebook Kỹ thuật sửa chữa máy công cụ
• Sửa chữa các chi tiết máy
• Công nghệ sửa chữa máy
• sửa chữa vỏ tàu thủy
• kinh nghiệm sửa chữa vỏ tàu thủy
• kỹ thuật sửa chữa vỏ tàu thủy
• công nghệ sửa chữa vỏ tàu thủy
• phương pháp sửa chữa vỏ tàu thủy
• Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống truyền lực
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống truyền lực
• Bảo dưỡng sửa chữa hộp số chính
• Bảo dưỡng sửa chữa hộp số phân phối
• Bảo dưỡng sửa chữa cầu chủ động
• Bảo dưỡng và sửa chữa trang bị điện ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa trang bị điện ô tô
• Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống đánh lửa
• Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng
• Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống tín hiệu
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực
• Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực
• Hệ thống truyền lực
• Bảo dưỡng sửa chữa ly hợp
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống di chuyển
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống lái
• Hệ thống treo trên ô tô
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống treo
• Bảo dưỡng sửa chữa khung xe
• Bảo dưỡng sửa chữa thân vỏ xe
• Hệ thống lái ô tô
• Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu lái
• Bảo dưỡng sửa chữa dẫn động lái
• Bảo dưỡng sửa chữa cầu dẫn hướng
• Kiểm tra sửa chữa pan ô tô
• Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan ô tô
• Kiểm tra sửa chữa hệ thống khởi động động cơ
• Sửa chữa Pan hệ thống điều khiển động cơ xăng
• Sửa chữa Pan hệ thống điều khiển động cơ Diesel
• Công nghệ bảo dưỡng ô tô
• Sửa chữa ô tô
• Công nghệ sửa chữa ô tô
• Sửa chữa gầm ô tô
• Sửa chữa hệ thống điện ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa máy tính
• Lắp ráp máy tính
• Giáo trình Sửa chữa bộ nguồn
• Sửa chữa bộ nguồn
• Sữa chữa nguồn AC
• Sữa chữa mạch công suất
• Mạch tạo xung ổn áp
• Kỹ thuật ô tô
• Quy trình công nghệ sửa chữa ô tô
• Cách tính cốt sửa chữa
• Tài liệu cơ khí
• chuẩn bị sửa chữa máy
• chuẩn bị chi tiết máy
• dụng cụ sửa chữa
• công nghệ tháo máy
• Giáo trình Kiểm tra và sửa chữa PAN ô tô
• Phân loại pan ô tô
• Sửa chữa PAN ô tô
• Sửa chữa PAN động cơ xăng
• Sửa chữa PAN động cơ diesel