TAILIEUCHUNG - Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng): Phần 2 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà Nội

(NB) Tiếp nội dung phần 1, Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh phần 2 cung cấp cho người học những kiến thức như: Hệ thống phanh dẫn động khí nén; Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống dẫn động phanh khí; Bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu phanh tay. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung giáo trình phần 2 dưới đây. | Chương 4. Hệ thống phanh dẫn động khí nén Mục tiêu - Giải thích được cấu tạo nguyên lý hoạt động và phương pháp bảo dưỡng hệ thống phanh dẫn động khí nén - Tháo lắp nhận dạng và kiểm tra các bộ phận của hệ thống phanh dẫn động khí nén Phanh khí được sử dụng trên xe vận tải có tải trọng lớn nguyên lý làm việc của nó là sử dụng năng lượng của không khí nén để tiến hành phanh. Hệ thống phanh khí có ưu điểm là tạo ra lực phanh lớn điều khiển nhẹ nhàng có thể dùng không khí nén vào các mục đích khác như bơm hơi bánh xe truyền động cho bộ phận gạt nước trên kính. Tuy nhiên hệ thống phanh khí tồn tại những nhược điểm như khi có sự rò rỉ khí nén do các mối ghép không kín thì việc phục hồi khả năng phanh là khá lâu kém an toàn thời gian chậm tác động lớn do không khí chịu nén kết cấu phức tạp thể hiện ở số lượng chi tiết nhiều kích cỡ lớn. Ngoài ra hệ thống phanh khí do có sử dụng máy nén khí dẫn đến tiêu hao một phần công suất của động cơ để dẫn động máy nén khí. Kết cấu của hệ thống phanh khí gồm có cơ cấu phanh và bộ phận dẫn động phanh. Cơ cấu phanh là bộ phận trực tiếp tạo ra sức cản chuyển động của ô tô. Còn bộ phận dẫn động phanh thì làm nhiệm vụ truyền năng lượng cho cơ cấu phanh và điều khiển cơ cấu phanh trong qúa trình phanh. Sơ đồ và nguyên lý hoạt động . Sơ đồ chung. Hình . Sơ đồ hệ thống dẫn động phanh do khí nén 1. Máy nén khí 2 Bộ điều chỉnh áp suất 3 Bầu phanh bánh trước 86 4 Bàn đạp phanh 5 Bình chứa khí nén 6 Đồng hồ đo áp suất 7 Tổng van phanh 8 Bầu phanh bánh sau. - Máy nén khí 1 cung cấp không khí nén vào bình chứa 5 . Khi áp suất trong bình đã đạt mức quy định thì máy nén khí tự động nạp . - Bộ điều chỉnh 2 hạn chế áp suất của hệ thống trong những giới hạn đã được xác định. Đồng hồ đo áp suất 6 đặt trong buồng lái giúp người lái theo dõi áp suất trong bình chứa khí nén. Nguyên lý làm việc. - Khi hãm phanh người lái đạp lên bàn đạp phanh 4 thông qua cơ cấu dẫn động thì tổng van phanh 7 mở cho khí nén từ bình chứa 5 đi vào ống dẫn .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh
• Hệ thống phanh
• Hệ thống phanh dẫn động khí nén
• Sửa chữa hệ thống dẫn động phanh khí
• Bảo dưỡng cơ cấu phanh tay
• Giáo trình về Công nghệ ô tô
• Kỹ thuật chung về ô tô
• Công nghệ sửa chữa ô tô
• Sửa chữa ô tô
• Tổng quan chung về ô tô
• Giáo trình Công nghệ ô tô
• Chẩn đoán ô tô
• Phục hồi chi tiết ô tô
• Công nghệ phục hồi chi tiết
• Phương pháp phục hồi chi tiết
• Luận văn Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Tài liệu tham khảo về công nghệ ô tô
• Công nghệ lai trên ô tô
• Công nghệ lai trên xe máy
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT35
• Đề thi lý thuyết công nghệ ô tô
• Bài tập công nghệ ô tô
• Thực hành kỹ thuật ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT36
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT37
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT38
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT39
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT40
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT41
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT42
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT43
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT44
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT45
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT46
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT47
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT48
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT49
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH50
• Đề thi thực hành công nghệ ô tô
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH1
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH2
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH3
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH4
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH5
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH6