TAILIEUCHUNG - Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hộp số tự động (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng 9+): Phần 2 - Trường Cao đẳng Kiên Giang

(NB) Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hộp số tự động với mục tiêu giúp các bạn có thể trình bày được công dụng, phân loại hộp số tự động trên ô tô; Phân tích được nguyên lý hoạt động của các bộ phận, cụm chi tiết của hộp số tự động. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung phần 2 giáo trình dưới đây. | 47 BÀI 3. BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN THUỶ LỰC Giới thiệu Trong bài này giúp người học tìm hiểu khái quát cấu tao chức năng nguyên lý hoạt động kiểm tra sửa chữa hệ thống điều khiển thuỷ lực. Mục tiêu - Trình bày được công dụng phân loại hệ thống điều khiển thuỷ lực của hộp số tự động - Phân tích được đặc điểm kết cấu và nguyên lý hoạt động của hệ thống điều khiển thuỷ lực hộp số tự động - Tháo lắp kiểm tra và bảo dưỡng được hệ thống điều khiển thuỷ lực hộp số đúng yêu cầu kỹ thuật. - Rèn luyện được tính cẩn thận an toàn cho người và thiết bị khi làm việc. Nội dung 1. Khái quát Hệ thống điều khiển thủy lực biến đổi tải của động cơ góc mở bướm ga và tốc độ của xe thành các áp suất thủy lực khác nhau và đến lượt các áp suất này sẽ quyết định thời điểm chuyển số. Hệ thống này bao gồm một bơm dầu các van điều khiển và một thân van. Bánh răng dẫn động bơm dầu ăn khớp với đĩa bơm của bộ biến mô. Nó luôn quay cùng một tốc độ với tốc độ động cơ. Van ly tâm được dẫn động bằng bánh răng chủ động vi sai và biến đổi tốc độ quay tốc độ xe của trục bánh răng chủ động vi sai thành tín hiệu thủy lực tín hiệu này được gửi đến thân van. Thân van giống như một mê cung với rất nhiều khoang và dầu thủy lực được dẫn qua đó. Rất nhiều van được lắp trong các khoang này chúng mở hay đống các khoang này để gửi các tín hiệu chuyển số thủy lực đến các bộ phận khác nhau của bộ truyền bánh răng hành tinh. - Van điều áp sơ cấp - Van điều áp thứ cấp - Van điều khiển bằng tay - Van điều khiển bướm ga 48 - Van điều khiển ly tâm - Van cắt giảm áp 2. Cấu tạo và chức năng của các van chính trong hệ thống điều khiển thuỷ lực . Bơm dầu Hình Cấu tạo bơm dầu Bánh răng dẫn động bơm dầu ăn khớp với cánh bơm của bộ biến mô. Nó luôn quay cùng một tốc độ với tốc độ động cơ. Bơm dầu được thiết kế để đưa dầu đến bộ biến mô bôi trơn bộ bánh răng hành tinh và cung cấp áp suất hoạt động đến hệ thống điều khiển thủy lực. Có ba loại bơm quay thường được

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hộp số tự động
• Sửa chữa hộp số tự động
• Quy trình chẩn đoán hư hỏng hợp số
• Công tắc đèn phanh
• Van điều khiển bộ tích năng
• Giáo trình về Công nghệ ô tô
• Kỹ thuật chung về ô tô
• Công nghệ sửa chữa ô tô
• Sửa chữa ô tô
• Tổng quan chung về ô tô
• Giáo trình Công nghệ ô tô
• Chẩn đoán ô tô
• Phục hồi chi tiết ô tô
• Công nghệ phục hồi chi tiết
• Phương pháp phục hồi chi tiết
• Luận văn Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Tài liệu tham khảo về công nghệ ô tô
• Công nghệ lai trên ô tô
• Công nghệ lai trên xe máy
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT35
• Đề thi lý thuyết công nghệ ô tô
• Bài tập công nghệ ô tô
• Thực hành kỹ thuật ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT36
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT37
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT38
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT39
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT40
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT41
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT42
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT43
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT44
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT45
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT46
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT47
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT48
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT49
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH50
• Đề thi thực hành công nghệ ô tô
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH1
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH2
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH3
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH4
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH5
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH6