TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu về lỗ giảm khối lượng trên khung sơ mi rơ moóc sản xuất tại Việt Nam

Nghiên cứu này trình bày đề xuất phương án giảm tự trọng của khung xe bằng cách cắt các lỗ giảm khổi lượng trên các dầm của khung. Việc xác định vị trí, kích thước các lỗ được đề xuất sau khi khảo sát trên một xe nguyên mẫu được sản xuất tại Việt Nam. các trường hợp cải tiển được đánh giá qua khảo sát độ bền khung xe bằng phương pháp phân tích phần tử hữu hạn. | HỘI NGHỊ KH amp CN CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC 2021 NGHIÊN CỨU VỀ LỖ GIẢM KHỐI LƯỢNG TRÊN KHUNG SƠ MI RƠ MOÓC SẢN XUẤT TẠI VIỆT NAM A STUDY ON LIGHTENING HOLE FOR SEMI-TRAILER CHASSIS FRAME MANUFACTURED IN VIETNAM TRƯƠNG ĐẶNG VIỆT THẮNG NGUYỄN TRỌNG HOAN TRỊNH MINH HOÀNG Viện Cơ khí động lực Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Email liên hệ Tóm tắt to focus on reducing the self-weight of trucks in Khung xe tải nặng là bộ phận chính để nâng đỡ và order to improve vehicle fuel efficiency as well as giữ toàn bộ hàng hóa ổn định trong mọi điều kiện to cut down emission. Improving the chassis frame vận hành. Kết cấu khung phải đảm bảo độ bền và structure in terms of light-weight aspect while độ cứng vững để có thể chịu được các dao động remaining its performance durability and va đập gây ra khi di chuyển trên đường. Khung xe lifetime. This study proposes a method to reduce tải nặng thường có có dạng khung chịu lực có đặc the weight of the chassis by creating holes on the điểm cồng kềnh và chiếm phần lớn tự trọng của frame member to reduce frame chassis weight. xe. Hiện nay xu hướng nghiên cứu thiết kế khung The location and size of holes are determined after xe theo hướng giảm tự trọng của xe tải ngày được analysing an existing truck manufactured in quan tâm giúp cải thiện hiệu suất nhiên liệu cũng Vietnam. Proposed study cases were simulated như giảm phát khí thải. Việc cải tiến khung xe theo and evaluated through numerical simulation khía cạnh giảm khối lượng bản thân của khung using the finite element analysis method. The vẫn phải đảm bảo công năng độ bền và tuổi thọ improved design in this paper help reducing the của khung cũng như phương tiện. Nghiên cứu này weight of the chassis by about 2 65 . trình bày đề xuất phương án giảm tự trọng của Keywords Heavy-duty truck frame lightweight khung xe bằng cách cắt các lỗ giảm khổi lượng lightening hole. trên các dầm của khung. Việc xác định vị trí kích thước các lỗ được đề xuất sau khi khảo sát trên 1.

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Công nghệ hàng hải
• Khung sơ mi rơ moóc
• Triển khai lỗ giảm khối lượng cho xe tải
• Lỗ giảm tải trên các dầm ngang
• Cơ khí động lực
• Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải
• Báo hiệu hàng hải ảo
• Báo hiệu hàng hải
• Công nghệ báo hiệu hàng hải ảo
• Thiết bị thiết lập báo hiệu AIS ảo
• Hàng hải ảo ở Việt Nam
• Tạp chí Khoa học – Công nghệ Hàng hải
• Khoa học – Công nghệ Hàng hải
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 51
• Sản xuất hải đồ hàng hải điện tử
• Giám sát nồng độ khí
• Khoa học công nghệ Hàng hải
• Khoa học công nghệ Hàng hải năm 2019
• Khoa học công nghệ Hàng hải số 56
• Giám sát động cơ servo
• Tần số vô tuyến
• Luật hàng hải quốc tế
• Cướp biển
• An toàn hàng hải
• Cước phí vận chuyển hàng hóa
• Bảo hiểm hàng hải
• Hợp đồng bảo hiểm hàng hải
• Từ điển hàng hải
• Từ điển hàng hải Anh Việt
• Từ điển hàng hải Việt Anh
• Thuật ngữ hàng hải
• Thuật ngữ công nghệ đóng tàu
• Thuật ngữ sửa chữa tàu
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 54
• Máy biến áp điện tử
• Công nghiệp truyền năng lượng
• Khoa học Công nghệ Hàng hải
• Nhiên liệu động cơ diesel tàu thủy
• Bước chân vịt tàu thủy
• Xác suất vị trí tàu
• Máy thu GPS
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 42
• Hiệu suất đẩy của chân vịt
• Bộ làm kín cơ khí
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 52
• Điều khiển động cơ không đồng bộ rotor
• Ứng dụng mô hình bão hòa
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 55
• Cảng containner nội địa
• Ứng phó tràn dầu
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 58
• Hệ trục chong chóng tàu thủy
• Động cơ diesel tàu thủy
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 59
• Hệ thống bôi trơn động cơ diesel
• Thải khí độc hai động cơ diesel
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 37
• Máy nén khí nhiều cấp
• Xuồng cứu sinh
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 38
• Khí xả động cơ diesel
• Hàm lượng NOx
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 39
• Máy phân ly dầu nước tàu thủy
• Bơm piston áp lực cao
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 40
• Hệ thống bơm gạn hút
• Tính toán bộ giảm chấn thủy khí
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 41
• Hệ thống bôi trơn điện tử
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 43
• Cân bằng động rô to
• Máy cân bằng động
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 44
• Khai thác cảng Việt Nam
• Đập bê tông khối lớn
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 45
• Năng lượng cho tàu container
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 47
• Hệ truyền động điện
• Hệ thống báo động kiểm tra cho tàu biển
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 48
• Hệ động lực chính diesel
• Động cơ disel
• Nhiên liệu cấp cho động cơ
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 50
• Kỹ thuật trượt SMC
• Thiết bị và vỏ tàu thủy