Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Nghiên cứu về lỗ giảm khối lượng trên khung sơ mi rơ moóc sản xuất tại Việt Nam

Nghiên cứu này trình bày đề xuất phương án giảm tự trọng của khung xe bằng cách cắt các lỗ giảm khổi lượng trên các dầm của khung. Việc xác định vị trí, kích thước các lỗ được đề xuất sau khi khảo sát trên một xe nguyên mẫu được sản xuất tại Việt Nam. các trường hợp cải tiển được đánh giá qua khảo sát độ bền khung xe bằng phương pháp phân tích phần tử hữu hạn. | HỘI NGHỊ KH amp CN CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC 2021 NGHIÊN CỨU VỀ LỖ GIẢM KHỐI LƯỢNG TRÊN KHUNG SƠ MI RƠ MOÓC SẢN XUẤT TẠI VIỆT NAM A STUDY ON LIGHTENING HOLE FOR SEMI-TRAILER CHASSIS FRAME MANUFACTURED IN VIETNAM TRƯƠNG ĐẶNG VIỆT THẮNG NGUYỄN TRỌNG HOAN TRỊNH MINH HOÀNG Viện Cơ khí động lực Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Email liên hệ thang.truongdangviet@hust.edu.vn Tóm tắt to focus on reducing the self-weight of trucks in Khung xe tải nặng là bộ phận chính để nâng đỡ và order to improve vehicle fuel efficiency as well as giữ toàn bộ hàng hóa ổn định trong mọi điều kiện to cut down emission. Improving the chassis frame vận hành. Kết cấu khung phải đảm bảo độ bền và structure in terms of light-weight aspect while độ cứng vững để có thể chịu được các dao động remaining its performance durability and va đập gây ra khi di chuyển trên đường. Khung xe lifetime. This study proposes a method to reduce tải nặng thường có có dạng khung chịu lực có đặc the weight of the chassis by creating holes on the điểm cồng kềnh và chiếm phần lớn tự trọng của frame member to reduce frame chassis weight. xe. Hiện nay xu hướng nghiên cứu thiết kế khung The location and size of holes are determined after xe theo hướng giảm tự trọng của xe tải ngày được analysing an existing truck manufactured in quan tâm giúp cải thiện hiệu suất nhiên liệu cũng Vietnam. Proposed study cases were simulated như giảm phát khí thải. Việc cải tiến khung xe theo and evaluated through numerical simulation khía cạnh giảm khối lượng bản thân của khung using the finite element analysis method. The vẫn phải đảm bảo công năng độ bền và tuổi thọ improved design in this paper help reducing the của khung cũng như phương tiện. Nghiên cứu này weight of the chassis by about 2 65 . trình bày đề xuất phương án giảm tự trọng của Keywords Heavy-duty truck frame lightweight khung xe bằng cách cắt các lỗ giảm khổi lượng lightening hole. trên các dầm của khung. Việc xác định vị trí kích thước các lỗ được đề xuất sau khi khảo sát trên 1.