TAILIEUCHUNG - Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa cơ khí động cơ - Nghề: Công nghệ ô tô (Dùng cho trình độ Cao đẳng): Phần 2

Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa cơ khí động cơ - Nghề: Công nghệ ô tô (Dùng cho trình độ Cao đẳng): Phần 2 gồm có những nội dung chính sau: Hệ thống làm trơn, hệ thống làm mát – kiểm tra bảo đưỡng và sửa chữa, hệ thống nhiên liệu, hệ thống đánh lửa. Mời các bạn cùng tham khảo để biết thêm các nội dung chi tiết. | Hệ thống làm trơn-Kiểm tra amp Bảo dưỡng CHƯƠNG 7 HỆ THỐNG LÀM TRƠN A. CHỨC NĂNG Trong quá trình động cơ làm việc hệ thống làm trơn sẽ cung cấp dầu nhờn dưới một áp suất nhất định đến các chi tiết chuyển động cần phải làm trơn nhằm kéo dài tuổi thọ của động cơ. Hệ thống làm trơn có các chức năng sau Làm giảm ma sát cho các chi tiết chuyển động. Có tác dụng làm kín piston xéc măng và lòng xy lanh. Làm mát các chi tiết của động cơ. Bảo vệ bề mặt các chi tiết chống rỉ sét. Lôi cuốn các hạt mài mòn xuống các te và làm sạch bề mặt lắp ghép. Làm cho các chi tiết chuyển động êm dịu giảm tiếng ồn. B. NGUYÊN LÝ BÔI TRƠN THUỶ ĐỘNG Một lớp dầu mỏng được hình thành ở giữa trục và ổ đỡ để ngăn cản chúng ma sát trực tiếp với nhau khi trục chuyển động. Các điều kiện để hình thành một chêm dầu - Khe hở lắp ghép phải bé. - Nhớt được cung cấp đến ổ đỡ dưới một áp suất nhất định. - Độ nhớt của dầu làm trơn phải đúng. - Tốc độ quay của trục phải đạt một tốc độ tối thiểu. Khi trục quay với một tốc độ nhất định nhớt được cung cấp đến bề mặt lắp ghép. Một lớp nhớt mỏng sẽ bám lên bề mặt của trục. Do đó khi trục chuyển động nhớt sẽ bị cuốn xuống bên dưới trục và tạo thành một chêm dầu. Khi áp suất chêm dầu đủ lớn nó sẽ đẩy trục nổi lên và lúc này trục chuyển động không ma sát trực tiếp với ổ đỡ. Đây chính là nguyên lý bôi trơn thuỷ động. C. CẤU TRÚC VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG Bơm nhớt hút dầu nhớt từ cac te qua lưới lọc để cung cấp cho hệ thống. Nhớt từ bơm sẽ đi đến lọc tinh. Sau khi lọc sạch nhớt sẽ được cung cấp đến mạch dầu chính ở thân máy. Dầu nhớt từ mạch dầu chính sẽ được phân phối đến các cổ trục cam cổ trục chính của trục khuỷu. 133 Hệ thống làm trơn-Kiểm tra amp Bảo .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Công nghệ ô tô
• Bảo dưỡng sửa chữa cơ khí động cơ
• Thực tập động cơ
• Hệ thống làm trơn
• Hệ thống làm mát
• Hệ thống nhiên liệu
• Hệ thống đánh lửa
• Giáo trình về Công nghệ ô tô
• Kỹ thuật chung về ô tô
• Công nghệ sửa chữa ô tô
• Sửa chữa ô tô
• Tổng quan chung về ô tô
• Giáo trình Công nghệ ô tô
• Chẩn đoán ô tô
• Phục hồi chi tiết ô tô
• Công nghệ phục hồi chi tiết
• Phương pháp phục hồi chi tiết
• Luận văn Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Tài liệu tham khảo về công nghệ ô tô
• Công nghệ lai trên ô tô
• Công nghệ lai trên xe máy
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT35
• Đề thi lý thuyết công nghệ ô tô
• Bài tập công nghệ ô tô
• Thực hành kỹ thuật ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT36
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT37
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT38
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT39
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT40
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT41
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT42
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT43
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT44
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT45
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT46
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT47
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT48
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT49
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH50
• Đề thi thực hành công nghệ ô tô
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH1
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH2
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH3
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH4
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH5
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH6