TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu hoàn chỉnh phần mềm khai triển tấm thép vỏ tàu, chương 4

Do thời lượng thực hiện đề tài có hạn nên đề tài chỉ đi sâu nghiên cứu đa thức xấp xỉ bậc 2m. Đồng thời nghiên cứu sâu hơn về các trường hợp có thể xảy ra trong khi áp dụng đa thức xấp xỉ bậc 2m cho các đường hình tàu thuỷ. Khắc phục các trường hợp đa thức xấp xỉ bậc 2m không mô tả được các đường cong đặc biệt. Như đã nêu ra ở trên, để hàm hoá một mặt cắt ngang tàu thủy, cần phải có các yếu tố đầu vào_tạm gọi là các tham. | Chương 4 Phạm vi áp dụng thuật toán hàm I r - Ầ À A hoá của đề tài Do thời lượng thực hiện đề tài có hạn nên đề tài chỉ đi sâu nghiên cứu đa thức xấp xỉ bậc 2m. Đồng thời nghiên cứu sâu hơn về các trường hợp có thể xảy ra trong khi áp dụng đa thức xấp xỉ bậc 2m cho các đường hình tàu thuỷ. Khắc phục các trường hợp đa thức xấp xỉ bậc 2m không mô tả được các đường cong đặc biệt. Như đã nêu ra ở trên để hàm hoá một mặt cắt ngang tàu thủy cần phải có các yếu tố đầu vào_tạm gọi là các tham số điều khiển bao gồm Chiều cao mặt cắt ngang h yt-y0nh Chiều rộng tại điểm có cao độ tính toán yt Diện tích mặt cắt ngang S hay đơn vị thứ cấp là hệ số béo MCN p Momen mặt cắt ngang đối với trục oy Moy hay đơn vị thứ cấp là cao độ trọng tâm tương đối V. Mục đích sâu xa nhất của bài toán hàm hoá là phục vụ cho công tác thiết kế trong đó các đối tượng đầu vào là các yếu tố khách quan của tự nhiên đã được đưa vào các biểu thức toán cụ thể. Các tham số điều khiển được biểu diễn dưới dạng các đa thức xấp xỉ chẳng hạn đa thức bậc 2m. Do đó các tham số được cho chính xác và phụ thuộc vào mục đích thiết kế. Tuy nhiên để chứng tỏ khả năng biểu diễn đường hình của thuật toán hàm hoá cần thiết phải thử nghiệm với các dạng đường hình đã có các đường hình này theo cách truyền thống vẫn được cho dưới dạng bản vẽ và dạng bảng số bảng toạ độ đường hình . Khi đó đường hình được cho dưới dạng các điểm rời rạc trên đường cong. Như vậy để phục vụ cho bài toán hàm hoá nhất thiết phải có đủ các thông số điều khiển cần thiết với các tham số như độ cao tính toán h và nửa rộng tại độ cao tính toán yt đã được cho trực tiếp trên bảng tọa đường hình các tham số còn lại_tức diện tích S và momen của đường cong đối với trục Oy Moy phải được xác định chính xác. Điều này dẫn đến yêu cầu cấp thiết là phải tìm ra phương pháp tính thích hợp mà với phương pháp đó có thể tính chính xác các thông số hình học hình cong phẳng từ toạ độ các điểm rời rạc. Đứng trước yêu cầu trên cần thiết phải tìm một giải pháp cho bài toán.

• Kĩ thuật Viễn thông
• phần mềm khai triển tấm thép vỏ tàu
• tàu thủy
• công nghệ đóng tàu
• thiết kế vỏ tàu
• Vẽ kỹ thuật
• Sổ tay kỹ thuật phần vỏ tàu
• Hướng dẫn thiết kế phần vỏ tàu
• Bản vẽ kỹ thuật phần vỏ tàu
• Kỹ thuật phần vỏ tàu
• Thiết kế bản vẽ phần vỏ tàu
• thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ
• thiết kế kết cấu tàu
• chế tạo tàu
• đóng tàu cá biển
• xà ngang boong tàu
• tàu đánh cá
• tính diện tích mặt ướt vỏ tàu