TAILIEUCHUNG - Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép chương 6

Phân loại các chi tiết để sửa chữa Dựa vào mức độ hư hại của chi tiết người ta phân ra loại chi tiết cần phải thay thế và loại chi tiết có thể sửa chữa được. Để xác định khuyết tật của kết cấu ta có thể sử dụng các phương pháp sau : - Đối với khuyết tật suốt: dùng phương pháp thẩm thấu, thử khí, thử kín nước. - Đối với khuyết tật bề mặt : dùng phương pháp thẩm thấu, mắt thường. - Đối với khuyết tật bên trong: dùng phương pháp siêu âm, điện từ, phóng. | CHƯƠNG 6 Phân loại các chi tiết để sửa chữa Dựa vào mức độ hư hại của chi tiết người ta phân ra loại chi tiết cần phải thay thế và loại chi tiết có thể sửa chữa được. Để xác định khuyết tật của kết cấu ta có thể sử dụng các phương pháp sau - Đối với khuyết tật suốt dùng phương pháp thẩm thấu thử khí thử kín nước. - Đối với khuyết tật bề mặt dùng phương pháp thẩm thấu mắt thường. - Đối với khuyết tật bên trong dùng phương pháp siêu âm điện từ phóng xạ. . Xử lý các vết nứt. Người ta chia các vết nứt làm hai nhóm chính - Nhóm A khi vết nứt chạy ra tận mép tự do - Nhóm B vết nứt nằm bên trong không chạy ra mép tự do. Việc xử lý vết nứt được bắt đầu trước hết từ chỗ xác định chính xác nguyên nhân gây ra rạn nứt nếu không sau khi sửa chữa lại xuất hiện. Trong nhiều trường hợp nguyên nhân gây nứt chính là do chi tiết kết cấu không đúng gây ứng suất tập trung cho nên nhiều khi chỉ cần thay đổi kết cấu chút ít có thể loại trừ hoàn toàn hiện tượng rạn nứt. Tuỳ thuộc vào chiều dài và nhóm rạn nứt mà có công nghệ hàn xử lý vết nứt cho phù hợp. thế sửa chữa kết cấu bị hư hại. thế tôn vỏ. Công tác thay thế tôn vỏ chỉ tiến hành sau khi xác định rõ phạm vi hư hại các kết cấu cần thay thế và sau khi tiến hành các biện pháp phòng ngừa hoả hoạn và tránh tổn hại cho các trang thiết bị ở vùng xung quanh nơi công tác. Việc thay thế tôn vỏ bắt đầu từ việc tháo rỡ các tấm hư hại khỏi thân tàu. Công việc tháo rỡ được tiến hành theo trình tự sau - Đánh sạch sơn han gỉ theo mối hàn cũ trên một dải rộng khoảng 250mm phân bố hai phía của mối hàn - Dũi các mối hàn giữa kết cấu khung xương với tấm cần thay đồng thời dũi cả các mối hàn dọc ngang trên các tấm kế cận một khoảng cách mép tấm phải thay là 150mm - Khi dũi hoặc cắt mối hàn cần hết sức lưu ý đến chất lượng mặt cắt để khỏi tốn công sửa chữa trước khi hàn - Tháo dỡ và vận chuyển tấm hư hỏng khỏi thân tàu bằng cách dung tai cẩu hàn vào tấm hoặc dùng mỏ kẹp. Sau khi tháo dỡ xong tấm hỏng ta tiến hành - Sửa lại mép cắt

• Cơ khí - Chế tạo máy
• công nghệ sửa chữa
• kết cấu mũi tàu vỏ thép
• ngành công nghiệp đóng sửa tàu thủy
• công nghiệp tàu thuỷ
• phương án sửa chữa
• mũi tàu vỏ thép
• Công nghệ sửa chữa máy công cụ
• Giáo trình Công nghệ sửa chữa máy
• Bảo trì sửa chữa máy
• Sửa chữa bộ truyền bánh răng
• Sủa chữa trục ổ
• Sửa chữa khớp nối
• cơ cấu phân phối khí
• Sửa chữa máy công cụ
• Kỹ thuật sửa chữa máy công cụ
• Tài liệu công nghệ sửa chữa máy
• Hướng dẫn tháo lắp máy
• Bào trì sửa chữa máy
• công nghệ thi công và sửa chữa
• bài tập công nghệ thi công và sửa chữa
• ôn thi công nghệ thi công và sửa chữa
• chuyên đề bài tập công nghệ thi công và sửa chữa
• bê tông cốt thép
• phân loại bê tông cốt thép
• Giáo trình nghề Công nghệ ô tô
• Công nghệ ô tô
• Sửa chữa ly hợp
• Sửa chữa hộp số cơ khí
• Bảo dưỡng hệ thống phanh
• Sửa chữa hộp số
• Sửa chữa các đăng
• Sửa chữa cầu chủ
• Ebook Kỹ thuật sửa chữa máy công cụ
• Sửa chữa các chi tiết máy
• Công nghệ sửa chữa máy
• sửa chữa vỏ tàu thủy
• kinh nghiệm sửa chữa vỏ tàu thủy
• kỹ thuật sửa chữa vỏ tàu thủy
• công nghệ sửa chữa vỏ tàu thủy
• phương pháp sửa chữa vỏ tàu thủy
• Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống truyền lực
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống truyền lực
• Bảo dưỡng sửa chữa hộp số chính
• Bảo dưỡng sửa chữa hộp số phân phối
• Bảo dưỡng sửa chữa cầu chủ động
• Bảo dưỡng và sửa chữa trang bị điện ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa trang bị điện ô tô
• Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống đánh lửa
• Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng
• Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống tín hiệu
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực
• Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực
• Hệ thống truyền lực
• Bảo dưỡng sửa chữa ly hợp
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống di chuyển
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống lái
• Hệ thống treo trên ô tô
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống treo
• Bảo dưỡng sửa chữa khung xe
• Bảo dưỡng sửa chữa thân vỏ xe
• Hệ thống lái ô tô
• Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu lái
• Bảo dưỡng sửa chữa dẫn động lái
• Bảo dưỡng sửa chữa cầu dẫn hướng
• Kiểm tra sửa chữa pan ô tô
• Giáo trình Kiểm tra sửa chữa pan ô tô
• Kiểm tra sửa chữa hệ thống khởi động động cơ
• Sửa chữa Pan hệ thống điều khiển động cơ xăng
• Sửa chữa Pan hệ thống điều khiển động cơ Diesel
• Công nghệ bảo dưỡng ô tô
• Sửa chữa ô tô
• Công nghệ sửa chữa ô tô
• Sửa chữa gầm ô tô
• Sửa chữa hệ thống điện ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa máy tính
• Lắp ráp máy tính
• Giáo trình Sửa chữa bộ nguồn
• Sửa chữa bộ nguồn
• Sữa chữa nguồn AC
• Sữa chữa mạch công suất
• Mạch tạo xung ổn áp
• Kỹ thuật ô tô
• Quy trình công nghệ sửa chữa ô tô
• Cách tính cốt sửa chữa
• Tài liệu cơ khí
• chuẩn bị sửa chữa máy
• chuẩn bị chi tiết máy
• dụng cụ sửa chữa
• công nghệ tháo máy
• Giáo trình Kiểm tra và sửa chữa PAN ô tô
• Phân loại pan ô tô
• Sửa chữa PAN ô tô
• Sửa chữa PAN động cơ xăng
• Sửa chữa PAN động cơ diesel