TAILIEUCHUNG - Hệ thống cứu nạn và an toàn hàng hải toàn cầu - GMDSS

Điện xoay chiều có dạng hình sin nên khi nó tạo ra điện từ trường truyền lan trong không gian cũng dao động dạng hình sin, gọi là sóng vô tuyến hay sóng radio. Biên độ của sóng là cường độ của nó tính từ điểm 0 đến đỉnh cao nhất của hình sin. | 13 HỆ THỐNG CỨU NẠN VÀ AN TOÀN HÀNG HẢI TOÀN CẦU - GMDSS Kiến thức cơ bản về sóng radio Một số thuật ngữ thiết yếu Điện xoay chiều có dạng hình sin nên khí nó tạo ra điện từ trường truyền lan trong không gian cũng dao động dạng hình sin gọi là sóng vồ tuyến hay sóng radio. Biên độ của sóng là cường độ của nó tính từ điểm 0 đến đĩnh cao nhất của hình sin. Tõíc độ sóng vô tuyến mét giây ss km giây. Chu kỳ T của sóng là thời lượng để thực hiện môt dao động hình sin tức thời gian tính từ đỉnh sóng đến đỉnh sóng kế tiếp tính bằng giây hoặc micro giây 1 giây Bước sóng k là khoảng cách mà sóng truyền lan trong một chu kỳ lấy đơn vị là mét hoặc centimét Tần sốỉ là số chu kỳ lập lại trong một đơn vị thời gian đơn vị là Héc Hertz H . Một Héc là tần số dao động một chu kỳ Uong một giây. Một kiỉô Héc kHz ìà tần số dao động chu kỳ trong một giây. Một mega Héc MHz là tần sốdao động chu kỳ trong một giây. ỉ MHz KHz Hz Một Gega Héc GHz là tần số dao động chu kỳ trong một giây. 1 GHz MHz KHz 3 x10s Á - met Phố sóng rađiô Toàn bộ dải tần số bức xạ sóng điện từ gọi là phổ điện từ Electromagnetic spectrum . Dải tẩn số thích hợp phát sóng radio gọi là phổ radio Radio spectrum nằm trong phạm vi từ 10 kHz đến GHz được chia ra làm nhiều bâng tần Band tập hợp trong bảng dưới đây. Viết tắt Băng tần Phạm vi tần số Bước sóng AF Audio frequency 20 Hz Hz 15 km RF Radio frequency 10 kHz 300 GHz 30 km 0 1 cm VLF Very Low frequency 10 kHz 30 kHz 30 km - 10 km LF Low frequency 30 kHz 300 kHz 10 km 1 km sở TAY HÀNG HÀI 488 . trên hải đồ giứp cung cấp những thông tin trên hảị đồ xác nhận các chỉ thị quan trọng truyền đạt thông tin giữa bên trong và bên ngoài buồng lái. Dĩ nhiên không thể có một sự phận công cứng nhắc. Điều qụan trọng cần ghi nhổ là mỗi thành viên tròng tổ lái phải hiểu rõ vai trò vị trí của mình đồng thíẮ hiểu rồ vai trù vị trí của thành viên khác để tránh

• Kĩ thuật Viễn thông
• sổ tay hàng hải
• tài liệu ngành hàng hải
• Hệ thống cứu nạn
• an toàn hàng hải toàn cầu
• hệ thống GMDSS
• cơ bản về sóng radio
• trực ca hàng hải
• hàng hải cơ bản
• hiệu chỉnh hải đồ
• ấn phẩm hàng hải
• thủy văn hàng hải
• hàng hải suy tính
• khí tượng hàng hải
• Hàng hải Quốc tế
• Hàng hải Việt Nam
• Nghiệp vụ hàng hải
• Lý thuyết tàu
• an toàn hàng hải
• Hải đồ hàng hải
• hiệu chỉnh ấn phẩm hàng hải
• Các tuyến hàng hải
• lập kế hoạch hải trình
• phương pháp hàng hải
• tài liệu tàu biển
• Vận chuyển hàng hóa
• hàng hóa nguy hiểm
• hàng hóa đặc biệt
• ô nhiễm hàng hải
• vận chuyển trên biển
• phương thức vận tải
• Tiêu hàng hải
• tiêu trợ hàng
• hàng hải an toàn
• Danh mục các ấn phẩm
• danh mục hải đồ
• bài giảng hàng hải
• giáo trình hàng hải
• tài liệu hàng hải
• đề cương hàng hải
• bài tập hàng hải
• thiết bị chằng buộc
• Hệ thống định vị toàn cầu
• hệ thống GPS
• hệ thống vệ tinh đạo hàng
• hệ thống vệ tinh hàng hải quân sự
• Vận chuyển hàng hóa rời
• hàng rời thể rắn
• xác định vị trí mục tiêu lục địa
• Thiên văn hàng hải
• kiến thức thiên văn
• cách tính thiên văn