TAILIEUCHUNG - Các tuyến hàng hải và lập kế hoạch hải trình

Các tuyến đường viễn dương có đặc điểm chung là thường rất xa bờ, điều kiện thời tiết biến hoá liên tục, khó tìm nơi ẩn khi thời tiết ác liệt hoặc có sự cố, đường đi rất dài, chịu nhiều ảnh hưởng của hải lưu, sóng gió. Mặt khác, vì thường chạy trên các khu vực biển cả không quen thuộc nên phải dựa vào các tư liệu hàng hải để tìm nguồn thông tin. | 1 ỉ 9 Ị CÁC TUYẾN HÀNG HẢI VÀ LẬP KẾ HOẠCH HẢI TRÌNH Tuyến viễn dương và đường đi tốì ưu Phương pháp hàng hải Các tuyến đường viễn dương có đặc điểm chung là thường rất xa bờ điều kiện thời tiết biến hoá liên tục khó tìm nơi trú ẩn khi thời tiết ác liệt hoặc có sự cố đường đi rất dài chịu nhiều ảnh hưỏng của hải lưu sóng gió. Mặt khác vì thường chạy trên các khu vực biển cả không quen thuộc nên phải dựa vào các tư liệu hàng hải để tìm nguồn thông tin. Tuy nhiên đại dương bao la cung cấp cho ta nhiều lựa chọn tuyến đường làm sao chọn được một tuyên đi tôi ưu vừa kinh tế vừa an toàn là một yêu cầu thiết yếu đối với thuyền trưởng. Cãn cứ vào điều kiện địa lý cho phẽp nói chung có thể áp dụng các phương pháp hàng hải sau đây 1. Tuyến đường hằng hướng Rhumb li ne rou te Đường hầng hướng là đường thẳng nối giữa hai điểm trên hải đồ Mercalor nhưng nó không phải là đường ngắn nhâ t giữa hai điểm đó ưên bề mặt trái đâ t. Phương pháp hàng hài khá thuận tiện vì chỉ chạy trên một hướng. Khi chạy ở vĩ độ thấp hoặc vĩ độ cao gần hai cực bắc nam của trái đâ t tốt nhất là chạy theo đường hằng hướng vì chiều dài ngắn nhất giữa hai điểm trên hải đồ Mercator trong các khu vực đó gần tương đương với chiều dài giữa hai điểm đó trên cung vòng lớn. í 2. Tuyên đường cung vòng lổn Great circle route Cự ly giữa hai điểm trên trái đất nằm trên cung vòng lớn là cự ly ngắn nhát giữa hai điểm đó. Tuy nhiên góc giao nhau của đường cung vòng lổn với các cung kinh tuyến là không giống nhau nếu muốn đưa con tàu chạy theo đường cung vòng lớn thì phải đổi hướng liên tục. Ở những khu vực vĩ độ cao chạy theo hướng gần đông tây hiệu kinh độ tương đối lớn thì 1 chạy theo đường cung vòng lớn so với phương pháp chạy tuyến hằng hưởng có khi cự ly rút I ngắn đến vài trăm hải lý. Ị 3. Tuyến đường đẳng vĩ độ Parallel route I Nêu như .điếm xuât phát và diêm đên của một con tàu cùng vĩ độ thì có thê áp dụng tuyên đường trên cung vĩ độ đó tức hướng đi của đường đi kế hoạch là 90 hoặc 270 . Tuy nhiên . Ị

• Ngư nghiệp
• sổ tay hàng hải
• tài liệu ngành hàng hải
• an toàn hàng hải
• Các tuyến hàng hải
• lập kế hoạch hải trình
• phương pháp hàng hải
• trực ca hàng hải
• hàng hải cơ bản
• hiệu chỉnh hải đồ
• ấn phẩm hàng hải
• thủy văn hàng hải
• hàng hải suy tính
• khí tượng hàng hải
• Hàng hải Quốc tế
• Hàng hải Việt Nam
• Nghiệp vụ hàng hải
• Lý thuyết tàu
• Hải đồ hàng hải
• hiệu chỉnh ấn phẩm hàng hải
• tài liệu tàu biển
• Vận chuyển hàng hóa
• hàng hóa nguy hiểm
• hàng hóa đặc biệt
• ô nhiễm hàng hải
• vận chuyển trên biển
• phương thức vận tải
• Tiêu hàng hải
• tiêu trợ hàng
• hàng hải an toàn
• Danh mục các ấn phẩm
• danh mục hải đồ
• bài giảng hàng hải
• giáo trình hàng hải
• tài liệu hàng hải
• đề cương hàng hải
• bài tập hàng hải
• thiết bị chằng buộc
• Hệ thống định vị toàn cầu
• hệ thống GPS
• hệ thống vệ tinh đạo hàng
• hệ thống vệ tinh hàng hải quân sự
• Vận chuyển hàng hóa rời
• hàng rời thể rắn
• xác định vị trí mục tiêu lục địa
• Thiên văn hàng hải
• kiến thức thiên văn
• cách tính thiên văn