TAILIEUCHUNG - Thiết Kế Sơ Bộ Tàu Câu Cá Ngừ Đại Dương, chương 9

Lựa chọn mớn nước T(m) Như trình bày ở phần , mớn nước T phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện tự nhiên của vùng tàu hoạt động. Căn cứ vào yêu cầu của nhiệm vụ thư sức chở của tàu Pc=28 tấn, ta đem so sánh với hệ thống tàu mẫu (bảng ) có sức chở gần với tàu thiết kế thì mớn nước T có giá nằm trong khoảng 1,6 T 1,84(m). + Pc=25 tấn; T=1,6(m) là của tàu PY-9207. + Pc=26 tấn; T= 1,70(m) là của tàu PY-93078. + Pc= 30 tấn; T= 1,84(m) là của. | chương 9 XÁC ĐỊNH CÁC KÍCH THƯỚC CHỦ YẾU VÀ CÁC HỆ SỐ ĐƯỜNG HÌNH LÝ THUYẾT CỦA TÀU . Lựa chọn mớn nước T m Như trình bày ở phần mớn nước T phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện tự nhiên của vùng tàu hoạt động. Căn cứ vào yêu cầu của nhiệm vụ thư sức chở của tàu Pc 28 tấn ta đem so sánh với hệ thống tàu mẫu bảng có sức chở gần với tàu thiết kế thì mớn nước T có giá nằm trong khoảng 1 6 T 1 84 m . Pc 25 tấn T 1 6 m là của tàu PY-9207. Pc 26 tấn T 1 70 m là của tàu PY-93078. Pc 30 tấn T 1 84 m là của tàu PY-92115. Qua thực tế tìm hiểu và phân tích tàu mẫu tôi nhận thấy rằng mớn nước T 1 7 m là phù hợp với luồng lạch và cảng cá mà tàu ra vào. Vậy giá trị mớn nước T sẽ được chọn là T 1 7 m . . Lựa chọn tỷ số H T Tỷ số này có ảnh hưởng đến tính ổn định và sức cản của tàu. Theo số liệu thống kê tàu mẫu tỷ số H T có giá trị nằm trong khoảng 1 20 H T 1 36. Chọn H T 1 25. . Lựa chọn hệ số thể tích nước chiếm ô Căn cứ vào nhiệm vụ thư thiết kế trên cơ sở phân tích như phần ở trên ta tiến hành lựa chọn hệ số ô theo hệ thống tàu mẫu. Theo hệ thống tàu mẫu nghề câu ở Phú Yên hệ số ô nằm trong khoảng 0 59 ô 0 64 . Tính các trọng lượng thành phần Từ phương trình trọng lượng của tàu D EPI PV Pm PC Pnl Plttp Ptt Pl Ppt Theo sổ tay kỹ thuật đóng tàu Tập I tr. 16 ta có PC r. PC 1DD Trong đó T hệ số tải trọng của tàu cá T 0 3 0 4 . Chọn ĩ 0 345. D -2 T 0 345 v 7 Tính các trọng lượng thành phần Tính Pm Từ nhiệm vụ thư sức chở của tàu Pc 28 T V 9 hl h . Ta có Nt DX 3 x 93 137 ML . t C0 100 N ------N----- no 13OO A no ML . e Ut Vt vhs 0 98 Với iy 0 98 là hiệu suất trên trục. hmt 0 88 là hiệu suất môi trường. iys 0 98 là hiệu suất hộp số. Ne N X Kdt . Với Kdt là hệ số dự trữ Kdt 1 1 1 2 . Chọn Kdt 1 12. Ne 162 1X1 12 182 ML . Vì máy chính còn phải lai hệ thống thiết bị phụ và tàu làm việc với khoảng cách ngư trường lớn trong điều kiện sóng gió phức tạp nên cần dự trữ công suất lớn. Vậy ta chọn máy chính là động cơ 6LAAE có công

• Cơ khí - Chế tạo máy
• thiết kế tàu câu cá ngừ đại dương
• phương pháp thiết kế tàu
• công nghệ đóng tàu
• phân xưởng đóng tàu
• động cơ điện
• Thiết kế tàu câu cá ngừ
• Sơ bộ tàu câu cá ngừ
• Tàu câu cá ngừ đại dương
• Kinh nghiệm ngư dân Phú Yên
• Tàu câu cá ngừ
• Tàu câu cá