TAILIEUCHUNG - Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ, chương 13

Để kiểm tra độ bền chung của thân tàu ta tiến hành kiểm tra các giá trị sau: - Kiểm tra giá trị ứng suất pháp và ứng suất tiếp do uốn. - Kiểm tra theo giá trị ứng suất tổng. - Kiểm tra theo giá trị mômen tới hạn. Ở đây ta chỉ kiểm tra độ bền dọc theo giá trị mômen tới hạn. Điều kiện kiểm tra sức bền chung thân tàu theo mômen giới hạn: Mmax Mgh Trong đó: Mmax = () mômen lớn nhất xuất hiện trong mặt cắt ngang | Chương 13 Kiểm tra độ bền chung thân tàu Để kiểm tra độ bền chung của thân tàu ta tiến hành kiểm tra các giá trị sau - Kiểm tra giá trị ứng suất pháp và ứng suất tiếp do uốn. - Kiểm tra theo giá trị ứng suất tổng. - Kiểm tra theo giá trị mômen tới hạn. Ở đây ta chỉ kiểm tra độ bền dọc theo giá trị mômen tới hạn. Điều kiện kiểm tra sức bền chung thân tàu theo mômen giới hạn Mmax Mgh Trong đó Mmax mômen lớn nhất xuất hiện trong mặt cắt ngang. Mgh ơch W Trong đó ơch giới hạn chảy của vật liệu của mép ngoài cùng trên hay dưới của các kết cấu trong mặt cắt kiểm tra Wc môđun đàn hồi chống uốn nhỏ nhất của dầm tương đương tại mặt cắt kiểm tra xác định trog trường hợp xuất hiện ứng suất bằng giới han chảy vật liệu trong các kết cấu cách xa trục trung hòa nhất. Giá trị ơch và Wc được tính cho 2 trường hợp - trường hợp tàu tàu bị võng bụng Mgh được tính với giả thiết boong trên cùng chịu nén với ứng suất bằng giới hạn chảy của vật liệu - trường hợp tàu ưỡn bụng Mgh được tính với giả thiết boong trên cùng chịu kéo với ứng suất bằng giới hạn chảy của vật liệu. Do sự phân bố ứng suất trong các khung sườn xà cứng là tuyến tính nên có thể viết ơ . -- ơch i ch Zmax Trong đó Zmax- là khoảng cách từ boong cao nhất đến trục trung hòa Zi - khoảng cách tính từ chi tiết thứ I đến trục trung hòa Tiến hành so sánh ứng suất tính theo công thức trên ứng suất tới hạn ơle cho từng chi tiết kết cấu để xác định hệ số tham gia ƠE P E ơ Trong đó nếu ƠE ơ thì lấy p 1 Quá trình tính hệ số tham gia p của chi tiết mất ổn định có thể thực hiện như bảng sau Bảng Bảng tính hệ số tham gia p ST T Số chi tiết cần tính hệ số tham gia Diện tích hiệu chỉn h F cm2 Khoả ng cách đến trục trung hòa Zi m Ứng suất Ơ1 kg cm2 E kg c m2 Hệ số tham ơr gia ọ ơ Boon g bị kéo Boon g bị nén Boon g b ị kéo Boon g b ị nén 1 Ky chính 576 1018 7 460 0 1300 0 36 8 2 Sống dọc hông 192 9911 447 6 1300 0 24 3 3 Xà dọc hầm hàng 126 1156 3 522 2 1300 0 9 7 4 Xà dọc .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• tàu câu vỏ gỗ
• kết cấu thân tàu
• tàu đánh cá
• sống dọc boong
• công nghệ đóng tàu
• thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ
• thiết kế kết cấu tàu
• chế tạo tàu
• đóng tàu cá biển
• xà ngang boong tàu