TAILIEUCHUNG - Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT44

Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa khóa I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT44 dành cho các bạn chuyên ngành. Tài liệu giúp các bạn có thêm tư liệu trong việc luyện thi tốt nghiệp cho chuyên ngành này. Mời các bạn tham khảo để nắm bắt nội dung chi tiết. | Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT44 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA I (2007-2010) MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: DA OTO-LT44 Câu 1: (3 điểm) Vẽ sơ đồ và trình bày nguyên lý hoạt động của bơm xăng điện kiểu màng. 1. Sơ đồ cấu tạo: 1- Tiếp điểm 2- cuộn dây 3- lò xo 4- Màng bơm 5- Van thoát 6- Đường xăng ra 7- Đường xăng vào 8- Van nạp 9- Tấm thép 2. Đặc điểm cấu tạo: Bơm xăng loại này có hai phần: Phần điện gồm cặp tiếp điểm nối với một đầu cuộn dây. Cuộn dây để tạo ra lực từ hóa, đầu còn lại của cuôn dây được nối mass. Phần cơ gồm: màng bơm bắt trên tấm thép và trục màng bơm. Van nạp lắp ở đường xăng vào, van thoát lắp ở đường xăng ra. 3. Nguyên lý hoạt động: Khi có dòng điện chạy vào cuộn dây (2) thông qua tiếp điểm (1), trong cuộn dây sinh ra từ trường hút tấm thép kéo màng bơm (4) đi lên tạo sự giảm áp, xăng hút vào qua van nạp (8). Lúc màng bơm đi lên qua trục màng bơm làm tiếp điểm (1) mở ra ngắt dòng điện từ acquy đến, làm từ trường trong cuộn dây mất, lò xo (3) đẩy màng bơm về vị trí ban đầu, đồng thời xăng bị nén qua van thoát (5) đến bộ chế hoà khí. Khi bộ chế hòa khí đầy xăng thì áp suất áp suất bên dưới màng bơm tăng, lò xo (3) bị nén màng bơm (4) võng lên, làm tiếp điểm (1) luôn mở ra nên không có dòng điện đi vào cuộn dây (2) vì vậy bơm ngưng hoạt động. Bơm xăng hoạt động trở lại khi có sự tiếp nhận xăng của bộ chế hòa khí. 3. Những hư hỏng thường gặp của bơm xăng kiểu màng dẫn động bằng điện: Hư hỏng chủ yếu là làm lưu lượng và áp suất bơm giảm, do các nguyên nhân: Lò xo bơm yếu, gãy làm áp suất bơm giảm, lưu lượng thiếu và động cơ thiếu xăng. Van hút, xả hở, mòn van và đế van; các mặt phẳng lắp ghép giữa nắp và thân bơm; giữa thân trên và đế bơm hở làm lọt khí vào khoang bơm khiến bơm không tạo được độ chân .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Đáp án đề thi CĐ nghề khóa I
• Đề thi tốt nghiệp nghề khóa I
• Bơm xăng điện kiểu màng
• Bơm xăng kiểu màng dẫn động bằng điện
• Cầu chủ động loại đơn
• Bơm dầu kiểu cánh gạt
• Cơ cấu khóa riêng trong hộp số ô tô
• Hệ thống đèn pha cốt
• Bơm dầu kiểu bánh răng một cấp
• Áp suất dầu bôi trơn
• Cơ cấu khóa chung dung
• Sơ đồ mạch điện quạt làm mát trên xe Toyota
• Sửa chữa xéc măng
• Khe hở giữa piston
• Hoạt động của cơ cấu khóa chung
• Hệ thống đánh lửa
• Động cơ xăng 4 kỳ một xilanh
• Rơle khởi động
• Công dụng rơ le máy đề
• Đồ thị pha phân phối khí
• Nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kỳ
• Hệ thống lái kiểu cơ khí
• Sơ đồ nguyên lý động cơ xăng 4 kỳ
• Hỗn hợp đốt
• Bộ trợ lực phanh kiểu chân không
• Phân loại xi lanh động cơ
• Sửa chữa xi lanh động cơ
• Hoạt động của hộp số hai trục 4 cấp
• Phân loại bơm thấp áp
• Nguyên lý hoạt động của xilanh
• Nạp điện cho ắc quy có điện áp không đổi
• Hệ thống làm mát trên ô tô
• Hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức kín
• Bầu phanh hơi loại kép
• Nguyên lý hoạt động bơm chuyển nhiên liệu
• Hệ thống phanh thủy lực
• Nguyên lý hoạt động của mạch điện đèn hậu
• Phân loại cơ cấu phân phối khí
• Cơ cấu phân phối khí loại xupáp treo
• Phương pháp kiểm tra rơle điện từ
• Sơ đồ nguyên lý động cơ xăng 1 xi lanh
• Nguyên lý làm việc của tiết chế IC
• Giám định xilanh
• Hệ thống lái có cường hóa thủy lực
• Nguyên nhân hư hỏng ly hợp trên ô tô
• Nguyên lý hoạt động của mạch điện đèn pha
• Quy luật mài mòn
• Động cơ đốt trong
• Động cơ diesel
• Hệ thống bôi trơn
• Hộp số hai trục 4 cấp
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ
• Hệ thống đánh lửa bán dẫn
• Phân loại bơm xăng
• Bơm xăng cơ khí kiểu màng
• Nguyên lý làm việc của bộ vi sai
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu Diesel
• Mạch điện đèn pha – cốt
• Bơm thấp áp kiểu piston
• Vòi phun nhiên liệu Diesel
• Nguyên lý hoạt động xilanh chính loại kép
• Hệ thống đánh lửa bán dẫn không tiếp điểm
• Sơ đồ nguyên lý của tiết chế IC
• Nguyên lý hoạt động của tiết chế IC
• Cấu tạo của xupáp
• Hệ thống còi có rơle điều khiển
• Vòi phun Diesel loại không chốt