TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu đánh giá an toàn đoàn tàu đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông khi thông qua bán kính đường cong nhỏ nhất

An toàn cho đoàn tàu khi thông qua đường cong có bán kính nhỏ nhất là một trong vấn đề quan trong khi vận hành đoàn tàu. Bài báo đã sử dụng phần mềm Simpack để xây dựng mô hình 3D nghiên cứu động lực học và các chỉ tiêu đánh giá an toàn của đoàn tàu đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông. Kết quả cho thấy trong hai trường hợp nền đường sắt phẳng thuận và kết cấu đường sắt sử dụng cấu kiện DTVII2 đều cho hệ số chống trật bánh lớn nhất nhỏ hơn 0,8 và hệ số ổn định chống lật nhỏ hơn 0,7. Kết quả này là các tiêu chí chính đảm bảo sự an toàn vận hành đoàn tàu khi thông qua bán kính đường cong nhỏ nhất R=300m của tuyến Cát Linh – Hà Đông. | Nghiên cứu đánh giá an toàn đoàn tàu đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông khi thông qua bán kính đường cong nhỏ nhất Transport and Communications Science Journal, Vol 70, Issue 5 (MM/YYYY), 377-385 Transport and Communications Science Journal STUDY ON SAFETY EVALUATION OF TRAIN NEGOTIATING THE SHARP CURVES ON METRO LINE CAT LINH HADONG Mai Van Tham1, Tao Van Chien1 1 University of Transport and Communications, No 3 Cau Giay Street, Hanoi, Vietnam. ARTICLE INFO TYPE: Research Article Received: 30/10/2019 Revised: 9/12/2019 Accepted: 10/12/2019 Published online: 16/1/2020 * Corresponding author Email: mvthamdmtx@; Tel: 0913383319 Abstract. Safety for trains when passing the curve segment with the smallest radius is one of the important issues in operating of the train. This paper used Simpack model to simulate 3D model to study the dynamics and the criteria of safety assessment of Cat Linh - Ha Dong urban railway. The results in both the case of smooth ground railway and the railway structure using DTVII2 components have the largest derailment coefficient less than and the overturning stability coefficient less than . These results are the main criteria to ensure the safety of the train operation when passing the minimum radius of curve R = 300m of Cat Linh - Ha Dong Metroline. Keywords: derailment coefficient, overturning stability coefficient, safety of train operation, Simpack software. © 2019 University of Transport and Communications 377 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải, Tập 70, Số 5 (MM/YYYY), 377-385 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ AN TOÀN ĐOÀN TÀU ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ TUYẾN CÁT LINH - HÀ ĐÔNG KHI THÔNG QUA BÁN KÍNH ĐƯỜNG CONG NHỎ NHẤT Mai Văn Thắm1, Tào Văn Chiến1 1 Trường Đại học Giao thông vận tải, Số 3 Cầu Giấy, Hà Nội. THÔNG TIN BÀI BÁO CHUYÊN MỤC: Công trình khoa học Ngày nhận bài: 30/10/2019 Ngày .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Hệ số chống trật bánh
• Hệ số ổn định chống lật
• An toàn vận hành đoàn tàu
• Phần mềm Simpack
• An toàn đoàn tàu đường sắt đô thị
• Hệ thống hãm đoàn tàu đường sắt đô thị
• An toàn hệ thống đường sắt
• Hệ thống giao thông công cộng
• Phát triển giao thông vận tải
• Nâng cao nhận thức an toàn giao thông