TAILIEUCHUNG - Xây dựng phương pháp tự động tính toán các tham số dẫn bay không quân trên cơ sở số hóa các biểu đồ kỹ thuật
Để khắc phục nhược điểm trên, trong bài báo này tác giả xây dựng và trình bày một phương pháp tự động tra cứu, tính toán các tham số dẫn bay trên cơ sở số hóa các biểu đồ kỹ thuật, phương pháp này có tốc độ tính toán nhanh, độ chính xác cao và đang được áp dụng tính toán tại Phòng Dẫn đường, Bộ Tham mưu, Quân chủng Phòng không- Không quân. | Xây dựng phương pháp tự động tính toán các tham số dẫn bay không quân trên cơ sở số hóa các biểu đồ kỹ thuật Nghiên cứu khoa học công nghệ XÂY DỰNG PHƯƠNG PHÁP TỰ ĐỘNG TÍNH TOÁN CÁC THAM SỐ DẪN BAY KHÔNG QUÂN TRÊN CƠ SỞ SỐ HÓA CÁC BIỂU ĐỒ KỸ THUẬT Nguyễn Kiều Hưng1*, Vũ Ba Đình1 Tóm tắt: Hiện nay, trong ngành dẫn bay không quân tại Việt Nam, việc tính toán dẫn đường cho các loại máy bay được thực hiện bằng phương pháp tra cứu bằng tay các biểu đồ kỹ thuật do nhà sản xuất máy bay cung cấp, phương pháp này có hạn chế là tốc độ tính toán chậm, độ chính xác không cao. Để khắc phục nhược điểm trên, trong bài báo này tác giả xây dựng và trình bày một phương pháp tự động tra cứu, tính toán các tham số dẫn bay trên cơ sở số hóa các biểu đồ kỹ thuật, phương pháp này có tốc độ tính toán nhanh, độ chính xác cao và đang được áp dụng tính toán tại Phòng Dẫn đường, Bộ Tham mưu, Quân chủng Phòng không- Không quân. Từ khóa: Dẫn bay không quân,Số hóa biểu đồ kỹ thuật, Tự động tra cứu. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Trong tính toán dẫn đường bay không quân, yêu cầu quan trọng nhất là xác định được các tham số đường bay (quãng đường, thời gian, tiêu hao nhiên liệu.), để xác định các tham số này, cán bộ dẫn đường phải tra cứu nhiều biểu đồ khác nhau [1,2,3], các biểu đồ này thể hiện sự phụ thuộc các tham số động lực học của máy bay (trọng lượng, lực cản, nhiệt độ, gió.)[4,5,6]. Phương pháp tra cứu bằng tay có một số hạn chế sau: Thứ nhất, việc tính toán một bài bay phải tra hàng chục biểu đồ khác nhau dẫn đến tốc độ tính toán chậm (khoảng 6 tiếng). Thứ hai, trong quá trình bay, các tham số của máy bay thay đổi liên tục, đặc biệt là trọng lượng tổng của máy bay do nhiên liệu tiêu hao; đồng thời để đảm bảo độ chính xác và đúng với bản chất động lực học của máy bay, việc tra cứu phải thực hiện nhiều lần trên cùng một biểu đồ mỗi khi các tham số đầu vào biểu đồ thay đổi, tuy nhiên, việc tra cứu bằng tay không thể thực hiện được do khối lượng .
đang nạp các trang xem trước
