TAILIEUCHUNG - Ảnh hưởng hồi lưu khí thải đến công suất và khí thải động cơ diesel Vikyno RV125-2
Bài viết trình bày nghiên cứu ảnh hưởng hồi lưu khí thải (EGR) đến công suất và khí thải trên động cơ diesel phun trực tiếp, buồng cháy thống nhất VIKYNO RV125-2 bằng phần mềm mô phỏng KIVA-3V. | SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT, Vol 18, 2015 Ảnh hưởng hồi lưu khí thải đến công suất và khí thải động cơ diesel Vikyno RV125-2 Nguyễn Lê Duy Khải1 Nguyễn Minh Trí2 1 Khoa Kỹ thuật Giao thông, Trường Đại học Bách Khoa, ĐHQG-HCM 2 Công ty TNHH Robert Bosch Việt Nam (Bài nhận ngày 13 tháng 7 năm 2015, hoàn chỉnh sửa chữa ngày 16 tháng 10 năm 2015) TÓM TẮT Bài báo trình bày nghiên cứu ảnh hưởng hồi lưu khí thải (EGR) đến công suất và khí thải trên động cơ diesel phun trực tiếp, buồng cháy thống nhất VIKYNO RV125-2 bằng phần mềm mô phỏng KIVA-3V. Trong nghiên cứu này, động cơ được khảo sát ở chế độ 80% tải, 2400 vòng/phút, với hồi lưu khí thải thay đổi từ 0% đến 40% . Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng, khi sử dụng 20% EGR công suất động cơ giảm 3,16%, trong khi cả bồ hóng và NOx đều giảm, lần lượt là 12,11% và 67,1% . Từ khóa: Hồi lưu khí thải, động cơ diesel RV125-2, mô phỏng, KIVA 3V 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Công ty Trách nhiệm hữu hạn Động cơ và Máy nông nghiệp Miền Nam là một trong những công ty trong nước đã sản xuất động cơ diesel có công suất từ 10 mã lực đến 24 mã lực dùng cho nông nghiệp, trong đó có động cơ VIKYNO RV125-2. Tuy nhiên, động cơ vẫn cần phải cải thiện để đáp ứng được yêu cầu khí thải nhằm mục tiêu xuất khẩu. Một trong những giải pháp xử lý “bên trong động cơ” được biết đến từ lâu trên thế giới là áp dụng hồi lưu khí thải (Exhaust Gas Recirculation – EGR) nhằm giảm thiểu NOx, một trong những chất thải nguy hại chính của động cơ diesel . Trong bài báo này, các tác giả đã sử dụng phương pháp mô phỏng với phần mềm KIVA-3V để nghiên cứu ảnh hưởng của EGR đến công suất và khí thải động cơ Vikyno RV125-2, từ đó đề xuất nồng độ EGR phù hợp nhất. Trang 48 2. PHƯƠNG PHÁP SỐ Việc nghiên cứu ảnh hưởng của EGR trên động cơ diesel Vikyno RV125-2 được thực hiện bằng phần mềm mô phỏng CFD ba chiều KIVA3V, là chương trình mô phỏng mã nguồn mở được phát triển bởi Phòng thí nghiệm Quốc gia Los Alamos (Hoa Kỳ) [1]. Đây là phần mềm chuyên dùng trong động cơ
đang nạp các trang xem trước
