TAILIEUCHUNG - Bài giảng Tính toán thiết kế chi tiết máy (p2)

Bài giảng "Tính toán thiết kế chi tiết máy" cung cấp cho người học các kiến thức: Hệ thức động học cơ bản, hệ thức động lực cơ bản và các biểu thức khác. Hi vọng đây sẽ là một tài liệu hữu ích dành cho các bạn sinh viên khoa cơ khí và những ai quan tâm dùng làm tài liệu học tập và nghiên cứu. | Trên cơ sở các kết quả tìm được đối với trường hợp tăng vọt nén thẳng ta suy ra cho trường hợp tăng vọt nén xiên. Nhưng ở đây dòng chảy sẽ thay đổi phương sau khi qua mặt tăng vọt nén xiên; dòng sẽ lệch đi một góc. 2a D V2 C1 c C2 q b a1 q b b) B Hình 9-11 2a c C2 A q b a1 q b) a) B Hình 9-11 v1 v1 v1 b 1. Hệ thức động học cơ bản Ta sẽ chứng minh (hình 9-12) Để chứng minh ta áp dụng định lý biến thiên động lượng cho khối khí trong hình chữ nhật kín chiếu lên phương tiếp tuyến. v2n vt v1 v2 v1t v1n v2 v2t v2n v1 q b q b b Hình 9-12 1. Hệ thức động học cơ bản Kết hợp với phương trình liên tục: ta được: suy ra: Chiếu lên phương pháp tuyến: Vì nên suy ra: . Như vậy đối với tăng vọt nén xiên sự đột biến về vận tốc chỉ xảy ra đối với thành phần pháp tuyến. Từ đó ta sẽ có biểu thức liên hệ giữa và giống (9-11): 1. Hệ thức động học cơ bản hay là: trong đó - vận tốc âm tới hạn pháp tuyến. Có thể biểu diễu hệ thức động học (9-19) qua vận tốc âm tới hạn toàn phần a* và thành phần vận tốc tiếp tuyến. Muốn thể ta viết phương trình nhiệt hàm dưới dạng. hay là: 1. Hệ thức động học cơ bản Ở đây được gọi là nhiệt độ hãm đối với thành phần vận tốc pháp tuyến. Tương tự như trong tăng vọt nén thẳng ta cũng có các công thức (9-9) và (9-10). (9-20b) Thay (9-20b) vào (9-20a) với chú ý AR = ta sẽ được hệ thức động học: (9-21a). 1. Hệ thức động học cơ bản Bởi vì tăng vọt nén xiên là tăng vọt nén thẳng đối với thành phần vận tốc pháp tuyến nên suy ra v1n luôn luôn lớn hơn vận tốc âm, do đó từ công thức (9-21a) ta thấy luôn luôn nhỏ hơn vận tốc âm, tuy vận tốc toàn phần sau mặt tăng vọt nén xiên có thể trên âm. Bây giờ ta thiết lập mối liên hệ giữa góc của hình nêm và góc nghiêng của mặt tăng vọt nén xiên . Từ hình 9-12 ta có: tg( - ) = Theo (9-25): = và: nên: 1. Hệ thức động học cơ bản tg ( - ) = Chia tử số và mẫu số của vế trái cho sau khi biến đổi ta được: tg ( - ) = ( 9 -21b) Dựa theo các công thứ lượng giác, sau khi giải phương tình đối với tg? , ta có tg = cotg (9-21b) M1= 1,5 M1= 2 M1= ∞ 1. Hệ thức động học cơ bản Đồ thị của góc phụ thuộc vào với những giá trị khác nhau của cho không khí biểu diễn trên hình (9-13). Từ phương trình (9-21b) và hình (9-13) ta thấy rằng với góc cho trước, góc phụ thuộc vào số Nó tăng khi tăng và đạt đến một giá trị nào đấy. Bởi vì việc giảm không thể dẫn đến sự tăng đến 900(tăng vọt nén thẳng), nên những nhánh trên của các đường cong sẽ gạch gạch sẽ không tồn tại trong thực tế. K= 1,4 β H Hình 9-13 K=1,4 2. Hệ thức động lực cơ bản và các biểu thức khác. Tương tự như trong tăng vọt nén thẳng, ta cũng có hệ thức động lực cơ bản: vì = 2. Hệ thức động lực cơ bản và các biểu thức khác. nên: Từ các biểu thức (9-17), (9-22) ta thấy rằng khi cùng một số Mắc sự tăng áp trong tăng vọt nén xiên luôn luôn nhỏ hơn so với trong tăng vọt nén thẳng, nghĩa là tổn thất năng lượng trong tăng vọt nén thẳng lớn hơn. Ta có nhận xét là các hệ thức trong tăng vọt nén xiên có dạng giống như trong tăng vọt nén thẳng nhưng với chú ý là thay các thông số có liên quan đến vận tốc bằng thành phần hình chiếu của nó lên phương vuông góc với mặt tăng vọt nén.

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Bài giảng Tính toán thiết kế chi tiết máy
• Tính toán thiết kế chi tiết máy
• Thiết kế chi tiết máy
• Hệ thức động học cơ bản
• Hệ thức động lực cơ bản
• Hệ thức động học
• Bài giảng Chi tiết máy
• Chi tiết máy
• Cơ sở tính toán thiết kế máy
• Yêu cầu thiết kế chi tiết máy
• Nội dung thiết kế máy
• Giáo trình chi tiết máy
• Thiết kế máy
• Tài liệu chi tiết máy
• Độ bền mỏi
• Tính toán chi tiết máy
• Tải trọng chi tiết máy
• Quá trình thiết kế máy
• Chỉ tiêu tính toán
• Cơ sở tính toán thiết kế trục
• Trình tự tính toán thiết kế trục
• Thiết kế trục
• Dòng chuyển động hai chiều
• Dòng chuyển động dừng
• Dòng 1 chiều không dừng
• Thiết kế ổ lăn
• Thiết kế ổ trượt
• Tính toán lựa chọn ổ lăn
• Cơ sở tính toán ổ trượt
• Tính toán ổ trượt
• Tính toán thiết kế ổ trượt
• Cơ sở Thiết kế máy và Robot
• Cơ sở Thiết kế máy
• Cơ sở tính toán ổ lăn
• Các chi tiết đỡ và nối
• Lắp ghép trục
• Toán thiết kế trục
• Tính toán ổ lăn
• Độ bền của chi tiết máy
• Khái niệm tải trọng
• Phân loại tải trọng
• Độ bền tĩnh
• Bộ truyền đai
• Cơ sở tính toán bộ truyền đai
• Cơ sở tính toán bộ truyền xích
• Xích truyền động
• Truyền động trục vít
• Truyền động bánh vít
• Tính toán truyền động trục vít
• Bánh răng
• Tính toán độ bền bánh răng trụ
• Tính toán độ bền bánh răng côn
• Truyền động bánh răng
• Nguyên lý chi tiết máy
• Bài giảng Nguyên lý chi tiết máy
• Phân loại trục
• Cấu tạo trục
• Tính toán thiết kế trục
• Trục vít
• Vật liệu và ứng suất
• Tải trọng trục vít
• Chi tiết máy đỡ và nối
• Khái niệm về trục
• Kết cấu trục
• Chỉ tiêu tính toán trục
• Vật liệu chế tạo trục
• Cơ học máy
• Bài giảng Cơ học máy
• Độ bền mòn
• Độ chịu nhiệt
• Độ ổn định giao động
• Các dạng chuyển động trục vít
• Tính toán truyền động vít đai ốc
• Phương pháp cố định đầu vít
• Nối trục cứng
• Ly hợp tự động
• Ly hợp ma sát
• Nguyên tắc chung tính toán khớp nối