TAILIEUCHUNG - Giáo trình Lý thuyết chuyên môn nguội sửa chữa (tài liệu tham khảo dành cho các trường Trung học chuyên nghiệp và dạy nghề): Phần 2

Nối tiếp nội dung của phần 1 cuốn giá trình Lý thuyết chuyên môn nguội sửa chữa (tài liệu tham khảo dành cho các trường Trung học chuyên nghiệp và dạy nghề)", phần 2 trình bày các nội dung: Sửa chữa hệ thống thủy lực, sửa chữa máy tiện vạn năng, sửa chữa máy khoan - phay - bào, sửa chữa máy mài. nội dung chi tiết. | Chương III SỬA CHỬA HỆ THỐNG THỦY Lực BÀ11. các DíỊNG HỎNG BƠM PISTON BIỆN PHÁP SÚH CHữfl I. CÁC DẠNG HỎNG CỦA BƠM PISTON HƯỚNG KÍNH 1. Khe hở giữa piston và lỗ lắp piston xi lanh - hở hướng kính khe hở này chỉ khoảng 3 - 5mm. Trong quá trình làm việc do có sự ma sát di trượt giữa hai bề mặt chi tiết piston và xi lanh 2 chi tiết cùng bị mòn làm khe hở tăng lên. Do đó bơm làm việc có áp suất yếu làm giảm công suất của bơm. 2. Mòn trục dan dầu và lô tiến roto Khe hở ở đây cũng chỉ từ 4 5 mm nếu ổ bi đõ ro to bị mòn dơ làm cho trục đảo thì roto bị cọ sát và trục dẫn dầu do có độ mòn giữa 2 chì tiết roto và trục dẫn đến gây rò rỉ dầu công suất bơm yếu đi. 3. Mòn đầu piston và vòng trượt Đầu piston được cấu tạo hình chỏm cầu để giảm ma sát làm cho bơm chuyên động nhẹ nhàng giảm tổn hao công suất động cơ nó tiếp xúc vổi mặt vát của vòng trượt vì vậy nó tự xoay trong quá trình chuyển động nêu đầu piston và vòng trượt bị mòn thì sự tự quay của piston sẽ gặp khó khăn dẫn đến làm cho piston lâu dài bị ô van việc sửa chữa lắp ráp gặp khó khăn. 4. Mòn Ổ lăn đỡ roto Ô lăn đỡ roto bị mòn dẫn đến có độ dơ gây nên độ đảo và lắc của roto trong quá trình làm việc. Kết quả là bơm làm việc không êm có tiếng kêu và đảo đường kính làm tăng sự cọ sát của ro to vối trục tạo ra độ hở dẫn đến rò rỉ dầu. 79 Chương III. sủa chùa hệ thông thuỷlực II. CÁC DẠNG HỎNG CỦA BƠM PISTON HƯỚNG TRỤC 1. Có khe hở giữa piston và xi lanh làm cho bơm hút đầu yếu hoặc mặt xi lanh bị xước tạo rãnh lọt khí vào. 2. Hỏng van một chiều ở các dạng sau - Gãy lò xo van hỏ không hút đẩy được dầu. - Van bị mòn rỗ không đóng kín được cửa van. - Lò xo cũ bị gãy thay lo so mới không đúng chủng loại quá nặng càng không mở được van. - Hở cút nốì van ông dẫn dầu đương hút không khí lọt vào không hút được dầu. 3. Gãy lò xo chính đẩy piston nên piston không chuyên động được bơm không làm việc. Các dạng hỏng trên đây do nhiều nguyên nhân cơ bản là bơm làm việc nhiều các chi tiết bị mài mòn tự nhiên mỏi dẫn đến gãy đặc biệt là

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Lý thuyết chuyên môn nguội
• Chuyên môn nguội sửa chữa
• Sửa chữa hệ thống thủy lực
• Sửa chữa máy tiện vạn năng
• Sửa chữa máy khoan
• Sửa chữa máy mài
• Kỹ thuật nguội
• Sửa chữa máy công cụ
• Đề thi nguội sửa chữa máy công cụ
• Lý thuyết nguội
• Đề thi lý thuyết chuyên môn nghề
• Đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề
• Đề thi lý thuyết
• Lý thuyết sửa chữa máy công cụ
• Đề thi lý thuyết cao đẳng nghề
• Đề thi kỹ thuật nguội
• Đề thi sửa chữa máy công cụ
• Đề thi nghề nguội sửa chữa máy công cụ