TAILIEUCHUNG - Ô tô và ô nhiễm môi trường - Chương 8

Động cơ sử dụng nhiên liệu khí: một giải pháp làm giảm ô nhiễm môi trường Phần 2: NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NGV Khí thiên nhiên là nguồn năng lượng sơ cấp rất quan trọng. Trong những năm gần đây, sản lượng khí thiên nhiên hàng năm trên thế giới đạt xấp xỉ 2 tỉ Tép (1000m3 = 0,85Tep), tương đương khoảng 60% sản lượng dầu thô. Người ta ước tính đến năm 2020, sản lượng khí thiên nhiên trên thế giới sẽ là 2,6 tỉ Tep/năm so với sản lượng dầu thô là 3,5 tỉ Tep. . | Chương 8 Động cơ sử dụng nhiên liệu khí một giải pháp làm giảm ô nhiễm môi trường Phần 2 NHIÊN LIỆU KHÍ THIÊN NHIÊN NGV Khí thiên nhiên là nguồn năng lượng sơ cấp rất quan trọng. Trong những năm gần đây sản lượng khí thiên nhiên hàng năm trên thế giới đạt xấp xỉ 2 tỉ Tép 1000m3 0 85Tep tương đương khoảng 60 sản lượng dầu thô. Người ta ước tính đến năm 2020 sản lượng khí thiên nhiên trên thế giới sẽ là 2 6 tỉ Tep năm so với sản lượng dầu thô là 3 5 tỉ Tep. Trữ lượng khí thiên nhiên hiện nay khoảng 150 tỉ Tep xấp xỉ với trữ lượng dầu thô. Mặt khác khí thiên nhiên có ưu điểm là phân bố gần như hầu khắp trên địa cầu nên đảm bảo được sự cung cấp an toàn và thuận tiện hơn dầu thô. Khí thiên nhiên hiện nay chủ yếu được sử dụng để sinh nhiệt gia dụng và công nghiệp sưởi tạo nhiệt công nghệ hóa học. . Tỉ lệ khí thiên nhiên sử dụng trong lĩnh vực giao thông vận tải còn rất khiêm tốn. Từ những năm 1990 việc nghiên cứu sử dụng khí thiên nhiên làm nhiên liệu đã được thực hiện ở nhiều khu vực trên thế giới. Khí thiên nhiên được xem là nhiên liệu sạch vì vậy việc sử dụng nó để chạy động cơ ngoài mục đích đa dạng hóa nguồn nhiên liệu nó còn góp phần làm giảm ô nhiễm môi trường một cách đáng kể. Khí thiên nhiên thay nhiên liệu lỏng truyền thống để chạy ô tô gọi tắt là NGV. Phần sau đây chúng ta sẽ nghiên cứu những đặc trưng của NGV tính năng kĩ thuật cũng như mức độ phát ô nhiễm của ô tô sử dụng nguồn năng lượng này. . Những kết quả đã đạt được trên thế giới về ô tô NGV Trước hết chúng ta sẽ nghiên cứu trạng thái khí thiên nhiên có thể cung cấp và chứa trong bình nhiên liệu của ô tô và sau đó chúng ta sẽ đề cập đến tình hình sử dụng ô tô NGV hiện nay trên thế giới. . Dạng khí thiên nhiên có thể cung cấp và chứa trong bình nhiên liệu ô tô Khí thiên nhiên có thể chứa trong bình nhiên liệu của ô tô ở hai dạng . Dạng khí ở nhiệt độ môi trường và áp suất cao khoảng 200bar . . Dạng l ỏng ở nhiệt độ -1610C và áp suất môi trường không khí. Cùng một năng lượng như nhau khí thiên .

• Môi trường
• Động cơ sử dụng nhiên liệu khí
• giáo trình công nghệ
• động cơ đốt trong
• kỹ thuật chuyên ngành
• ô nhiễm môi trường
• Nhiên liệu sinh học
• Tận dụng nhiệt khí thải
• Trao đổi nhiệt
• Sử dụng nhiệt khí thải
• Giảm thiểu phát thải độc hại
• Động cơ sử dụng nhiên liệu xăng sinh học
• Lắp đặt thiết bị khí sinh học
• Khí sinh học
• Giáo trình Lắp đặt động cơ nhiên liệu khí sinh học
• Bảo dưỡng hệ th ng đánh lửa
• Bảo dưỡng cơ cấu phân phối hơi
• Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn
• bài giảng môi trường
• tài nguyên môi trường
• một giải pháp làm giảm ô nhiễm môi trường
• nhiên liệu khí thiên nhiên
• Tóm tắt luận án tiến sĩ kỹ thuật
• Tóm tắt luận án kỹ thuật cơ khí động lực
• Cung cấp nhiên liệu
• Động cơ Diesel
• Nhiên liệu kép
• Khí hóa lỏng
• Hiện tượng kích nổ
• Quá trình cháy trong động cơ Diesel
• Động cơ lưỡng nhiên liệu CNG diesel
• Giảm phát thải
• Nhiên liệu thay thế
• Khí thiên nhiên nén
• Động cơ diesel 1 xi lanh Kubota SKD80
• Nguyên lý cung cấp lưỡng nhiên liệu CNG diesel
• Nhiên liệu kép CNG Diesel
• Cung cấp nhiên liệu kép
• Phương pháp điều khiển cung cấp nhiên liệu
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu kép
• Động cơ Common Rail Diesel
• Kỹ thuật cơ khí động lực
• Luận án Tiến sĩ
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Cơ khí động lực
• Trữ lượng khí thiên nhiên
• Kết cấu hình học đỉnh piston
• Công nghệ cơ khí
• Động cơ lưỡng nhiên liệu dieselethanol
• Hệ số dư lượng không khí
• Lưỡng nhiên liệu
• Lưỡng nhiên liệu diesel ethanol
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí động lực
• Động cơ diesel tàu thủy
• Sóng siêu âm
• Nhiên liệu ULSD
• Luận án Tiến sĩ Cơ khí
• Ảnh hưởng của LPG
• Lưỡng nhiên liệu LPG/diesel
• Động cơ lưỡng nhiên liệu
• Tiêu hao lưỡng nhiên liệu diesel ethnol
• Tóm tắt luận án Tiến sĩ
• Động cơ xăng
• Nhiên liệu dimethylfuran
• Nhiên liệu DMF
• Động cơ diesel cỡ nhỏ
• Động cơ diesel lưỡng nhiên liệu
• Giảm chi phí nhiên liệu
• Hỗn hợp nhiên liệu diesel
• Máy phát điện
• Nghiên cứu syngas
• Chu trình nhiệt động
• Bổ sung không khí
• Bộ xúc tác ba thành phần
• Đường thải động cơ xe máy
• Hệ thống nhiên liệu
• Bộ chế hòa khí
• Động cơ phun xăng điện tử
• Tỷ lệ cồn ethanol
• Nhiên liệu sinh học bio etanol
• Xăng sinh học
• Khí thiên nhiên nén CNG
• Động cơ AVL Boost
• Khí thải động cơ xăng
• Tạp chí Khoa học và Công nghệ
• Hiệu suất động cơ
• Động cơ LPG chuyển đổi
• Lưỡng nhiên liệu LPG Diesel
• Khí dầu mỏ hóa lỏng
• Chuyển đổi động cơ xăng
• Hàm lượng CO2
• Động cơ một xylanh
• Nhiên liệu Biogas
• Luận án Tiến kỹ Kỹ thuật
• Động cơ đánh lửa cưỡng bức
• Nhiên liệu sinh học butanol
• Nhiên liệu khí sinh học
• Góc đánh lửa sớm
• Mô hình động cơ diesel
• Phần mềm mô phỏng AVL Boost
• Tạp chí Dầu khí
• Khai thác dầu khí
• Dầu đốt lò
• Tiêu hao nhiên liệu
• Phụ gia Nano CeO2