TAILIEUCHUNG - Thiết kế tính toán bộ đồ gá tổng hợp part 3

Còn từ ô tô trong tiếng Việt chỉ dùng để chỉ các loại có 4 bánh. Chữ "Xe Hơi" bắt nguồn từ chữ Hoa 汽车, phát âm theo Hán Việt là Khí Xa. Còn người Nhật gọi Xe Hơi là 自動車 (Tự Động Xa) nghĩa là Xe Tự Động. Các kiểu khác nhau của xe hơi gồm các loại xe, xe buýt, xe tải. Tới năm 2005 có khoảng 600 triệu xe hơi trên khăp thế giới (0,074 trên đầu người). | xưởng phải nằm trên một mất phăng vì nó sẽ ảnh hưởng đến mặt phẳng của bê cũng như mặt phẳng của sàn xe. Tuy nhiên với dạng kết cấu này có thể tạo nên một kết cấu bê vững chắc giảm được rung động khi làm việc Phương pháp đặt bệ trên nền thông qua đường ray 1 2 1 Chân bộ đồ gá 2 Bệ đồ gá 3 Ray trượt 4 Nền nhà xưởng Dạng kết cấu này ra trượt được đặt trên nền xưởng và được bắt chặt với nền xưởng yêu câu bề mặt của nền nhà xưởng phải bằng phẳng bề mặt của ray nằm ưên một mặt phẳng các đường ray phải song song với nhau. Các đường ray cũng như các rãnh ray được chế tạo chính xác Với kết cấu dạng này thì độ cứng vững và độ chống rung của đồ gá không bằng so vói phương pháp ưên nhưng với phương pháp này thì đổ gá có thể di chuyển một cách dễ dàng. Phương pháp này áp dụng cho các nhà xưởng có diện tích nhỏ có nhiều dây chuyền lắp ráp. Khi dây chuyền này làm việc thì di chuyển bộ đồ gá ra để làm việc còn bộ đồ gá của dây chuyền khác không làm việc thì di chuyển đi nơi khác do đó có thể tiết kiệm được diên tích. Phương phấp đạt bệ trén nền thông qua bu lông đai ốc I 3 n-Tj 1 Đai ốc 2 Bệ đồ gá 3 Bu lông 4 Nền nhà xưởng 10 Kết cấu dạng này thì độ cứng vững độ chống rung của đồ gá không bằng so với phương pháp bắt chặt bằng bu lông. Nhưng phương pháp này yêu cầu nền nhà xưởng không cao vì ta có thể điều chỉnh độ cao cũng như độ bằng phẳng của bề mặt bệ đồ gá bằng cách điều chĩnh đai ốc 1. Mặt khác với cách điều chỉnh đai Ốc 1 ta cũng có thể điều chỉnh được lực siết lên các bu lông và đai ốc được đều nhau. Để có thể di chuyển đồ gá thì bộ đồ gá có 4 bánh xe nằm ở 4 góc. khi làm việc bộ đồ gá được đỡ bằng các bu lông đai ốc và các bu lông đai ốc được điều chĩnh sao cho các bánh xe nổi lên không chạm nền nhà xưởng còn khi di chuyển thì điều chỉnh cấc bu lông đai ốc ngắn lại để các bánh xe tiếp xúc với nền. Loại đồ gá này nói chung là ít di chuyển hơn so với loại có đường ray nhưng nó có thể di chuyển được nhiều hướng. Qua phân tích các phương án ưên cũng như dựa vào đặc điểm tình

• Cơ khí - Chế tạo máy
• kỹ thuật láp ráp ô tô
• hướng dẫn láp ráp ô tô
• phương pháp láp ráp ô tô
• công nghệ láp ráp ô tô
• kinh nghiệm láp ráp ô tô