TAILIEUCHUNG - Nhập môn về động cơ cho người mới sử dụng xe ô tô

Để có thể lựa chọn chiếc xe hợp nhu cầu thì các bạn nên trang bị cho mình một lượng kiến thức cơ bản nhất về động cơ. Có rất nhiều điều cần phải tìm hiểu khi bạn mới bắt đầu mua và sử dụng một chiếc xe mới. Những người mới sử dụng xe ô tô thường khá "tù mù" trong việc hiểu rõ về động cơ chiếc xe mà mình sử dụng. Dưới đây chỉ là một vài kiến thức cơ bản nhất để phân loại cho bạn biết ô tô ngày này sử dụng những kiểu dạng. | Nhập môn về động cơ cho người mới sử dụng xe ô tô Để có thể lựa chọn chiếc xe hợp nhu cầu thì các bạn nên trang bị cho mình một lượng kiến thức cơ bản nhất về động cơ. Có rất nhiều điều cần phải tìm hiểu khi bạn mới bắt đầu mua và sử dụng một chiếc xe mới. Những người mới sử dụng xe ô tô thường khá tù mù trong việc hiểu rõ về động cơ chiếc xe mà mình sử dụng. Dưới đây chỉ là một vài kiến thức cơ bản nhất để phân loại cho bạn biết ô tô ngày này sử dụng những kiểu dạng động cơ nào. Những cụm từ đề cập đến sự sắp xếp của các xi-lanh trong một động cơ Các kỹ sư có 2 cách để sắp xếp các xy lanh trong cùng một hàng hoặc đối xứng. Nếu tất cả các xi-lanh đều được xếp cùng một đường thì gọi là xylanh xếp theo kiểu thẳng hàng. Phần lớn động cơ 4 5 và 6 xylanh đều sắp xếp theo kiểu thẳng hàng. Kiểu động cơ này được sử dụng khá nhiều đặc biệt ở những mẫu xe kiểu cũ hoặc giá bình dân. Với kiểu sắp xếp này động cơ chiếm nhiều không gian hơn. Tuy nhiên với điều kiện kỹ thuật ngày càng cao người ta bắt đầu quan tâm đến việc thu gọn động cơ để cho nó có thể phù hợp với những không gian nhỏ hơn. Các kỹ sư bắt đầu nghiên cứu việc đặt các xylanh đối diện nhau trong 2 hàng thành chữ V . Với cấu hình này các xylanh luôn luôn được sắp xếp theo cặp bởi vì đây là điều kiện cần thiết cho sự cân bằng. Phần lớn những động cơ chữ V được sắp xếp với 3 4 5 hoặc 6 xylanh mỗi bên. Chính vì vậy những khái niệm như động cơ V6 V8 V10 V12 cũng bắt nguồn từ số lượng xylanh để gọi cho phù hợp. Có hai loại động cơ hình chữ V một loại hai hàng xylanh được xếp theo góc 60 độ một loại được xếp theo góc 90 độ. Một số nhà sản xuất đã phát triển và vẫn sử dụng động cơ với hàng xy lanh 180 độ hoặc đối xứng với nhau. Subaru đã làm điều này với cả hai loại động cơ 4 và 6 xi-lanh. Hãng sản xuất ô tô Porsche cũng ứng dụng tương tự với 6 xylanh. Một sắp xếp xylanh mới hơn theo hình dáng chữ W trong đó có ít nhất một động cơ 16 xylanh được ứng dụng trong thiết kế của các mẫu xe đua F1 hay mẫu Bugatti Veyron nổi .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Động cơ xăng
• động cơ diesel
• kỹ thuật ô tô
• hệ thống bơm xăng
• Cơ cấu xu páp
• hệ thống bôi trơn
• Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Bảo dưỡng bộ chế hòa khí
• Kiểm tra hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Bảo dưỡng bộ điều khiển trung tâm (ECU)
• Bảo dưỡng bơm xăng điều khiển điện tử
• Sửa chữa vòi phun xăng điều khiển điện tử
• Thực hành sửa chữa động cơ xăng
• Thực hành bảo trì động cơ xăng
• Sửa chữa động cơ xăng
• Bảo trì động cơ xăng
• Động cơ piston
• Điều khiển động cơ bằng điện tử
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bơm xăng điện tử
• Sửa chữa vòi phun xăng
• Nhiên liệu xăng
• Đặc điểm nhiên liệu xăng
• Động cơ sử dụng nhiên liệu xăng
• Yêu cầu nhiên liệu xăng
• Tính chất nhiên liệu xăng
• Hệ thống nhiên liệu
• Hệ thống làm nguội động cơ
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bảo dưỡng sửa chữa bộ chế hòa khí
• Sửa chữa hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Động cơ xăng 2 kỳ
• Động cơ xăng 4 kỳ
• Hoạt động động cơ 2 kỳ
• Các loại động cơ 2 kỳ
• Nguyên lý động cơ xăng 4 kỳ
• Cấu tạo động cơ xăng
• Bảo dưỡng động cơ xăng 4 kỳ
• Hệ thống làm mát
• xăng động cơ
• bài giảng xăng động cơ
• phụ gia xăng động cơ
• tài liệu xăng động cơ
• bài giảng dầu khí
• hóa học dầu khí
• kỹ thuật hóa dầu
• tài liệu dầu khí
• Giáo trình Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng
• Nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống đánh lửa ESA
• Sửa chữa động cơ phun xăng
• Kỹ thuật sửa chữa ôtô
• Động cơ nổ hiện đại
• Sửa chữa động cơ nổ hiện đại
• Phân loại động cơ
• Động cơ xăng bốn thì
• Động cơ xăng hai thì
• Sửa chữa ô tô
• Bơm xăng cơ khí
• SC BD Bơm xăng cơ khí
• Cấu tạo của bơm xăng cơ khí
• Bơm xăng kiểu màng dẫn động cơ khí
• Động cơ xăng điện tử
• Tìm hiểu động cơ xăng
• Tìm hiểu động cơ xăng điện tử
• Hệ thống nhiên liệu động cơ đốt trong
• Động cơ đốt trong
• Động cơ xăng CHK
• Tìm hiểu động cơ xăng CHK
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên
• Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Sửa chữa bộ chế hòa khí
• Sửa chữa bơm xăng cơ khí
• Giáo trình Thực tập Động cơ xăng
• Thực tập Động cơ xăng
• Công tác vận hành động cơ
• An toàn xưởng động cơ
• Hệ thống đánh lửa dùng vít lửa
• Đo kiểm sức nén động cơ
• Bộ chế hòa khí ô tô
• Hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử
• Sửa chữa bơm xăng
• Sửa chữa bộ chế hòa khí
• Động cơ phun xăng
• Hệ thống phun xăng
• Động cơ dùng bộ chế hòa khí
• Vòi phun xăng
• Phun xăng điều khiển cơ điện tử
• Xăng sinh học
• Xăng E15
• Nhiên liệu sinh học
• Động cơ Daewoo A16DMS chạy xăng sinh học
• Chất lượng E15 làm nhiên liệu động cơ
• Tính chất cơ bản của nhiên liệu xăng RON92
• Bảo dưỡng sửa chữa bộ điều khiển trung tâm
• Bảo dưỡng sửa chữa bơm xăng điều khiển điện tử
• Bảo dưỡng sửa chữa vòi phun xăng điều khiển điện tử
• phun xăng tự động
• điều kiển phun xăng
• định lượng khí nạp
• hệ thống cấp xăng
• phun xăng điện tử
• Giáo trình bảo dưỡng hệ thống động cơ xăng
• Bộ chế hòa khí
• Sửa chữa thùng chứa xăng
• Hao mòn động cơ
• Xăng pha cồn
• Dầu bôi trơn động cơ
• Nhiên liệu xăng pha cồn
• Động cơ chạy xăng pha cồn