TAILIEUCHUNG - GIÁO TRÌNH CHẨN ĐOÁN KỸ THUẬT Ô TÔ_CHƯƠNG 6

Tham khảo tài liệu 'giáo trình chẩn đoán kỹ thuật ô tô_chương 6', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Chương 6 Chẩn đoán trạng thái kỹ thuât ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 6 KIÈM TRA PHÂN LOẠI CHI TIẾT . MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA CÔNG TÁC KIÈM TRA PHÂN LOẠI CHI TIẾT - Qua kiểm tra phân loại để cho phép sử dụng lại các chi tiết còn dùng lại được một cách có hiệu quả tránh lãng phí loại bỏ những chi tiết bị hư hỏng và xác định những chi tiết có thể sửa chữa phục hồi để dùng lại. - Việc kiểm tra phân loại tốt sẽ cho phép nâng cao chất lượng và hạ giá thành sửa chữa. - Nếu kiểm tra phân loại không tốt sẽ có hại cho việc sửa chữa và sử dụng sau này. Ví dụ dùng lại các chi tiết hư hỏng. Công tác kiểm tra phân loại chi tiết được tiến hành sau khi chi tiết đã được tẩy rửa sạch sẽ bao gồm 3 loại công việc - Kiểm tra chi tiết để phát hiện và xác định trạng thái chất lượng của chúng. - Đối chiếu với tài liệu kỹ thuật để phân loại chúng thành Dùng được Phải sửa chữa mới dùng được Loại bỏ. - Tập hợp các tài liệu sau khi kiểm tra phân loại để chỉ đạo công tác sửa chữa. Nguyên tắc kiểm tra phân loại Dựa trên cơ sở chức năng của chi tiết trong cụm máy mà tổ chức kiểm tra kỹ ở mức độ nào. Kết quả phân loại. Hình Sơ đồ kiểm tra phân loại chi tiết . CÁC HƯ HỎNG VÀ PHƯƠNG PHÁP KIÈM TRA . Hư hỏng - Chi tiết biến dạng cong xoắn trục dẫn đến sự không song song không vuông góc giữa các bề mặt các cổ trục. - Thay đổi kích thước do hao mòn mòn côn ô van giảm chiều cao mất tính chính xác của biên dạng làm việc. Những hư hỏng này đến một giới hạn nào đó sẽ làm cho đặc tính làm việc của chi tiết của cặp ma sát không còn đảm bảo dẫn đến hư hỏng cụm máy xe. - Thay đổi về tính chất độ cứng độ đàn hồi trạng thái ứng suất. - Hư hỏng đột xuất ở mức vĩ mô gãy vỡ sứt mẻ nứt thủng. 58 Chương 6 Chẩn đoán trạng thái kỹ thuât ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng Nguyễn Lê Châu Thành . Các phương pháp kiểm tra chủ yếu a. Quan sát Chủ yếu dựa vào kinh nghiệm để xác định mức độ hư hỏng của chi tiết. b. Đo lượng mòn - Dùng các dụng cụ đo để xác định kích thước .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• bảo dưỡng ôtô
• kỹ thuật ôtô
• cơ khí ôtô
• sửa chữa ôtô
• tài liêu ngành ôtô
• Quy định bảo dưỡng kỹ thuật ôtô
• Quy định sửa chữa ôtô
• Bảo dưỡng kỹ thuật ôtô
• Quyết định số 992 2003 QĐ BGTVT
• Chu kỳ bảo dưỡng ôtô
• Sửa chữa ô tô
• Chuẩn đoán kỹ thuật ôtô
• Kinh tế vận hành ôtô
• Bảo dưỡng kỷ thuật ôtô
• Công nghệ ôtô
• Hệ thống truyền động
• Truyền động ôtô
• Động cơ ôtô
• Cấu tạo động cơ ôtô
• Giáo trình nghề Công nghệ ôtô
• Giáo trình Sửa chữa hộp số tự động ôtô
• Kỹ thuật
• Hộp số tự động ôtô
• Bảo dưỡng hộp số tự động ôtô
• Nguyên lý làm việc của hộp số tự động
• Kỹ thuật tháo lắp hộp số tự động
• Kỹ thuật kiểm tra hộp số tự động
• Kỹ thuật chẩn đoán hộp số tự động
• Chẩn đoán trạng thái
• Giáo trình kỹ thuật ôtô
• Quy trình tháo lắp
• Giáo trình công nghệ ôtô
• Hệ thống di chuyển
• Kỹ thuật sửa ôtô