TAILIEUCHUNG - TRANSMISSION MODELS

The take-off manoeuvre of a vehicle was studied in Section using a simple model where the inertia of both engine and vehicle were modelled as two flywheels connected to each other by a rigid shaft and a friction clutch. This model can be made more realistic by adding the torsional compliance of the shaft, of the joints and possibly the gear wheels, as well as the rotational inertia of the various elements of the driveline. A model of the whole driveline is thus obtained, with the engine and vehicle modelled as two flywheels located at its ends. However, the. | 30 TRANSMISSION MODELS The take-off manoeuvre of a vehicle was studied in Section using a simple model where the inertia of both engine and vehicle were modelled as two flywheels connected to each other by a rigid shaft and a friction clutch. This model can be made more realistic by adding the torsional compliance of the shaft of the joints and possibly the gear wheels as well as the rotational inertia of the various elements of the driveline. A model of the whole driveline is thus obtained with the engine and vehicle modelled as two flywheels located at its ends. However the engine shaft is itself a compliant system. Moreover its pistonconnecting rod-crank systems should be modelled as systems with variable inertia in time. At the other end of the driveline the dynamics of the transmission and the longitudinal dynamics of the vehicle are coupled by the tires which are themselves compliant in torsion. The longitudinal compliance of the suspensions may affect the dynamics of the driveline and couples with the dynamics of the vehicle which is in turn coupled with comfort dynamics. Because many of the parts that may be included in the model of the driveline have a strongly nonlinear behavior the model must include nonlinearities that prevent frequency domain solutions from being obtained if a high degree of detail is to be considered. In this case only time domain solutions can be obtained. The mathematical models of the various parts of the transmission from the engine to the vehicle will be described in this chapter. G. Genta L. Morello The Automotive Chassis Volume 2 System Design Mechanical Engineering Series Springer Science Business Media . 2009 577 578 30. TRANSMISSION MODELS COUPLING BETWEEN COMFORT AND DRIVELINE VIBRATION As predictable in a system with many degrees of freedom the driveline has many vibration modes and natural frequencies. The effects of the various modes are different and a variety of models may be used for their study. The most

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Thống kê vận tải
• xe chức năng
• khí động học
• xe cơ giới
• hệ thống phanh
• Bài tập thống kê vận tải
• tài liệu thống kê
• hướng dẫn thống kê
• đề thống kê
• Chế độ báo cáo điều tra thống kê
• Điều tra thống kê vận tải
• Thống kê vận tải và xây dựng
• Thống kê xây dựng cơ bản
• Công tác thống kê
• Giáo trình Khai thác vận tải đường bộ
• Khai thác vận tải đường bộ
• Giáo trình Nguyên lý thống kê
• Nguyên lý thống kê
• Quá trình nghiên cứu thống kê
• Phân tổ thống kê
• thống kê kinh tế
• phương pháp thẩm định
• kinh doanh
• thẩm định giá
• thống kê mô tả
• thống kê suy diễn
• thống kê kinh doanh
• công ty kinh doanh vận tải lương thực
• luận văn
• Niên giám thống kê tóm tắt năm 2012
• Niên giám thống kê Việt Nam
• Thống kê thương mại du lịch 2012
• Thống kê chỉ số giá 2012
• Thống kê vận tải 2012
• Thống kê mức sống dân cư 2012
• Niên giám thống kê 2011
• Thống kê giáo dục 2011
• Thống kê văn hóa 2011
• Thống kê vận tải 2011
• Thống kê mức sống dân cư 2011
• Niên giám thống kê 2012
• Thống kê giáo dục 2012
• Thống kê văn hóa 2012
• Niên giám thống kê 2010
• Thống kê công nghiệp 2010
• Thống kê thương mại du lịch 2010
• Thống kê vận tải Việt Nam 2010
• Thống kê giáo dục
• Thống kê mức sống dân cư 2010
• công ty thương mại
• vận tải phú sơn
• sản xuất kinh doan
• phân tích thống kê
• cao học kinh tế
• luận văn cao học
• cao học thống kê
• luận văn thống kê
• Kinh tế Việt Nam 1955 2000
• Phân tích kinh tế Việt Nam 1955 2000
• Thống kê dân số
• Thống kê sản phẩm nông nghiệp
• Thống kê xuất nhập khẩu
• Thống kê chỉ số giá
• Văn bản luật
• Luật giao thông
• Bộ Giao thông & Vận tải
• Hệ thống chỉ tiêu thống kê
• Ngành Giao thông vận tải
• Chỉ tiêu thống kê
• Niêm gián Thống kê
• Niên giám Thống kê năm 2012
• Thuật ngữ bưu chính
• Ngân sách nhà nước
• Thuật ngữ thuỷ sản
• Phương pháp tính chỉ tiêu thống kê vận tải
• Niên giám Thống kê
• Niên giám Thống kê tỉnh
• Thống kê tỉnh Hậu Giang 2017
• Xây dựng tỉnh Hậu Giang 2017
• Vận tải tỉnh Hậu Giang 2017
• Dân cư tỉnh Hậu Giang 2017
• Thống kê tỉnh Tuyên Quang 2018
• Hợp tác xã tỉnh Tuyên Quang 2018
• Vận tải tỉnh Tuyên Quang 2018
• Công ty vận tải lương thực
• kinh doanh thương mại
• phương pháp thống kê
• kinh doanh tiếp thị
• sản xuất hàng hóa
• công ty xuất nhập khẩu
• công ty Vận tải Thuỷ Bắc
• báo cáo thống kê kinh tế
• thực trạng kinh tế
• tài chính kinh tế
• báo cáo
• Công ty vận tải ôtô số 8
• công ty cổ phần vận tải và dịch vụ Petrolimex Hà Tây
• thị trường bán hàng
• phát triển thị trường
• công ty cổ phần ô tô vận tải Hà Tây
• Báo cáo thống kê tổng hợp
• Thống kê hàng hải
• Hệ thống chỉ tiêu
• đánh giá kết quả
• công ty vận tải
• uận văn kinh tế
• thương mại quốc tế
• báo cáo tốt nghiệp
• VŨ DUY LỘC
• THỐNG KÊ PHÂN TÍCH
• XÁC ĐỊNH NGUYÊN NHÂN
• BÓ HÃM TOA XE
• VẬN HÀNH
• ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM
• ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI
• Luận văn tốt nghiệp
• báo cáo thực tập
• kinh tế quốc dân
• sản xuất kinh doanh
• Niên giám thống kê tỉnh Bình Dương 2018
• Statistical yearbook of Binh Duong 2018
• Nông nghiệp tỉnh Bình Dương 2018
• Chỉ số giá tỉnh Bình Dương 2018
• Vận tải tỉnh Bình Dương 2018
• Niên giám Thống kê năm 2013
• Giá trị sản xuất ngành công nghiệp
• Chỉ số sản xuất công nghiệp
• Chỉ số giá cước vận tải kho bãi
• Thương mại hàng hóa