TAILIEUCHUNG - Aerodynamics of helicopter - part 8

Cuốn sách đã tìm thấy độc giả rộng rãi giữa các kỹ sư và những người khác, chẳng hạn như các phi công và trung cấp quản lý trong ngành công nghiệp và chính phủ, mà công việc đòi hỏi họ phải có nhiều hơn một sự hiểu biết chung về chất lượng, tại sao và từ đâu bay trực thăng. | 254 AERODYNAMICS OF THE HELICOPTER Note that the rate of change of angle of attack with azimuth at the blade tip is relatively smooth and sinusoidal in nature while farther inboard say at the radius the rate of change of angle of attack is very rapid on the retreating side. Comparing the three figures it is seen that the angle of attack at the retreating tip increases from something over 12 degrees in Fig. 10-1 to over 16 degrees in Fig. 10-3. The area of the rotor operating in the stalled condition depends of course on the blade-section stall angle. If in Fig. 10-3 the blade stall angle were 12 degrees then the entire area to the left of the 12-degree contour would be stalled. Comparison between Calculated Stall Regions and Measured Stall Area The extent to which theory can predict stall may be seen in Fig. 10-4 which compares the theoretically stalled areas assuming a stall angle of 12 degrees of Figs. 10-1 10-2 and 10-3 with stalled areas as measured in flight reference II 9 Appendix IIA . Stall was measured in flight by analyzing pictures taken from a hubmounted camera of the action of wool tufts attached to a rotor blade at different spanwise stations. An angle of attack of 12 degrees was chosen in the theoretical comparison because wind-tunnel measurements on a section of the blade indicated this as the stall angle. It will be noted that the flight condition and point of occurrence of stall are properly predicted Fig. 10-4a and that the rate of growth of the stalled region is calculated with reasonable accuracy. Figures 10-1 to 10-3 show that the gradient of angle of attack near the retreating tip is small so that discrepancies in boundaries noted do not reflect large differences in angle of attack. By the same reasoning the contours make it clear that small reductions in the stalling angle of a blade can result in large increases in stalled area. Pilot reactions to the flight conditions represented in Fig. 10-4 are quite interesting. The condition shown

• Cơ khí - Chế tạo máy
• ngành cơ khí
• động cơ máy
• nguyên lí hoạt động
• hệ thống máy móc
• cơ khí hóa
• động cơ máy móc
• chế tạo động cơ
• Ngành công nghiệp cơ khí
• Phát triển ngành công nghiệp cơ khí
• Định hướng ngành công nghiệp cơ khí
• Nền kinh tế quốc dân
• Tìm hiểu ngành công nghiệp cơ khí
• Tham khảo ngành công nghiệp cơ khí
• Dự báo phát triển ngành Cơ khí
• Cơ khí xây dựng
• Cơ khí giao thông vận tải
• Cơ khí nông nghiệp
• Cơ sở sản xuất ngành Cơ khí
• Chương trình đào tạo Cơ khí ô tô
• Ngành Cơ khí ô tô
• Cơ khí ô tô
• Giới thiệu Cơ khí ô tô
• Tìm hiểu ngành Cơ khí ô tô
• Kiến thức ngành Cơ khí ô tô
• Từ điển chuyên ngành cơ khí
• Từ điển chuyên ngành ô tô
• Từ vựng chuyên ngành cơ khí
• Từ điển chuyên ngành Cơ khí ô tô
• Anh Văn chuyên ngành cơ khí
• Tiếng Anh chuyên ngành ô tô
• Đào tạo ngành Cơ khí
• Chất lượng đào tạo ngành Cơ khí
• Đồ án chi tiết máy
• Nâng cao chất lượng ngành Cơ khí
• Thiết kế chế tạo chi tiết máy
• Ngành cơ khí chế tạo Việt Nam
• Ngành cơ khí chế tạo
• Thúc đẩy ngành cơ khí chế tạo
• Công nghiệp sản xuất
• Phát triển ngành cơ khí chế tạo
• Ngành công nghiệp cơ khí Việt Nam
• Tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế
• Công nghiệp cơ khí
• Hội nhập kinh tế quốc tế
• Thực trạng ngành công nghiệp cơ khí
• Đề thi học kỳ
• Đề thi Anh văn chuyên ngành cơ khí
• Bài tập Anh văn chuyên ngành cơ khí
• Cơ khí chế tạo máy
• Đề thi cuối học kỳ II
• Đào tạo nguồn lực ngành cơ khí
• Chiến lược phát triển ngành cơ khí
• Cơ khí chế tạo
• Đào tạo nguồn nhân lực
• Chiến lược phát triển khoa học công nghệ
• Giáo trình khí nén điện khí nén
• cơ khí đại cương
• tài liệu cơ khí
• chuyên ngành cơ khí
• lý thuyết cơ khí
• giáo trình cơ khí đại cương
• bài giảng cơ khí
• Anh văn chuyên ngành
• Báo cáo thực tập ngành cơ khí
• Thực tập ngành cơ khí
• Luận văn cơ khí
• Công nghệ chế tạo cơ khí
• Kỹ thuật cơ khí
• Đề tài kỹ thuật cơ khí
• từ điển chuyên ngành
• tiếng anh chuyên ngành
• từ vựng cơ khí
• thuật ngữ cơ khí
• Từ vựng Tiếng Anh
• Từ vựng Tiếng Anh chuyên ngành Cơ khí
• Tiếng Anh chuyên ngành Cơ khí
• Tiếng Anh cho người đi làm
• Tổng hợp từ vựng Tiếng Anh ngành Cơ khí
• Giáo trình cơ khí
• Cơ sở tự động hóa ngành cơ khí
• Điều khiển tự động
• Tự động hóa ngành cơ khí
• Nguyên tắc điều khiển tự động
• phương pháp tính
• Công nghiệp cơ khí Việt Nam
• Thương mại hóa
• Kinh tế quốc tế
• Luận văn công nghiệp cơ khí
• Tiếng Anh cơ khí ô tô
• Tiếng Anh chuyên ngành cơ khí ô tô
• Special English for automobile engineering
• Từ vựng tiếng Anh chuyên ngành ô tô
• Giáo trình tuoc bin nhiệt điện
• cơ khí đại cương
• Khoa học công nghệ
• Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam
• Cơ khí lắp ráp máy
• Cơ khí đường sắt