TAILIEUCHUNG - Assessing the Impact of Transport and Energy Infrastructure on Poverty Reduction - Chapter 10

là không thể hỗ trợ kỹ thuật khu vực (RETA) đến địa chỉ đầy đủ các vấn đề về chủ đề đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông vận tải và năng lượng và tác động của giảm nghèo. Nó tập trung vào người dùng cuối và dịch vụ vận tải, năng lượng, và về các tác động phân biệt đối với người nghèo khỏi những tác động trên nonpoor. Nó nhìn vào tác động chủ yếu trong một bối cảnh nông thôn, mặc dù nó có trả tiền một số sự chú ý cho người nghèo đô thị,. | Chapter 10 PRIORITIES FOR FUTURE RESEARCH It was not possible for this regional technical assistance RETA to address the full range of issues on the subject of transport and energy infrastructure investments and their impacts on poverty reduction. It focused on the end user of transport and energy services and on distinguishing impacts on the poor from impacts on the nonpoor. It looked at impacts primarily in a rural context although it has paid some attention to the urban poor and to the ways in which the poor use transport and energy services to link urban and rural contexts together. The time frame for the RETA and the extent to which communities in the study areas were already served by transport and energy services made it difficult to use a double-difference design for the field research. Instead the country teams chose to look at differences in household-level access and to focus on subjective perceptions of impacts as well as on objective indicators of change to the extent that the data were available. Within the transport sector the RETA gave greater attention to the impact of recent rural road improvements. However two of the studies looked at the impacts of railway construction and operation and one studied the impact of a private port project while a considerable literature already exists on the subject of rural roads relatively less is known about railway and port and airport projects or the impacts of capacity expansion projects on major highways. With respect to these larger projects it appears that impacts should be separately studied for the construction period and for the period of transport operation. Construction of large projects can provide a short-term stimulus to the local economy through employment and the purchase of local goods and services. To the extent that labor-based techniques are used part of these benefits can be directed to the poor. However labor-based techniques are often inappropriate for large projects. The opportunities for

• Kiến trúc - Xây dựng
• giao thông vận tải
• cơ sở hạ tầng
• công trình giao thông
• kỹ thuật xây dựng
• công trình hạ tầng
• Giao thông vận tải Việt Nam
• Hạ tầng giao thông vận tải
• Vấn đề hạ tầng giao thông vận tải
• Giải pháp hạ tầng giao thông vận tải
• Phát triển giao thông vận tải
• Nhu cầu hạ tầng giao thông vận tải
• Mẫu Báo cáo ĐTM Giao thông vận tải
• Báo cáo ĐTM Giao thông vận tải
• Trình bày ĐTM Giao thông vận tải
• Nội dung ĐTM Giao thông vận tải
• Hình thức ĐTM Giao thông vận tải
• Kết cấu ĐTM Giao thông vận tải
• Điều chỉnh giao thông vận tải
• Chiến lược giao thông vận tải
• Hiện trạng giao thông vận tải
• Giáo trình Khai thác vận tải đường bộ
• Khai thác vận tải đường bộ
• Giao thông đường bộ
• Giáo trình Bảo hiểm giao thông vận tải
• Bảo hiểm giao thông vận tải
• Bảo hiểm hàng hóa
• Bảo hiểm phương tiện vận tải
• Luận văn Thạc sĩ Địa lí học
• Giao thông vận tải tỉnh An Giang
• Thực trạng giao thông vận tải An Giang
• Giải pháp giao thông vận tải An Giang
• Đặc điểm của ngành Giao thông vận tải
• Kỹ thuật giao thông vận tải đô thị
• Giao thông vận tải đô thị
• Kỹ thuật giao thông vận tải
• Vật chất giao thông vận tải
• Cơ sở hạ tầng đô thị
• Quy hoạch giao thông vận tải
• Quy hoạch giao thông tại Khu Đồng Bò
• Quy hoạch giao thông
• Hiện trạng phát triển giao thông vận tải
• Giao thông đô thị
• Hệ thống giao thông
• Luật giao thông vận tải
• Quyết định giao thông vận tải
• Ngành giao thông vận tải
• Luật vận tải
• Văn bản luật giao thông vận tải
• Quyền hạn ngành vận tải
• Luật vận tải biển
• Luật giao thông
• Quyết định về vận tải biển
• Giao thông vận tải đường biển
• Quyết định huấn luyện vận tải biển
• Bộ giao thông vận tải
• Quy hoạch phát triển đô thị
• Hệ thống giao thông vận tải
• Quy hoạch hệ thống giao thông vận tải
• Thông tư số 86 2015 TT BGTVT
• Lĩnh vực giao thông vận tải
• Đầu tư lĩnh vực giao thông vận tải
• Nghiên cứu lĩnh vực giao thông vận tải
• Dự án giao thông vận tải
• Tài liệu ngành giao thông
• Phát triển giao thông
• Quản lý giao thông
• Chuyên ngành giao thông vận tải
• Giao thông Việt Nam
• Chính sách giao thông vận tải
• Chỉ thị giao thông vận tải
• Văn bản luật vận tải
• Chỉ thị đào tạo cán bộ vận tải
• Chỉ thị bồi dưỡng ngành vận tải
• Quy tắc giao thông vận tải
• giao thông đa phương thức
• vận tải đa phương thức
• tài liệu giao thông vận tải
• Báo cáo khoa học giao thông vận tải
• Nghiên cứu khoa học
• Báo cáo nghiên cứu khoa học
• Hội nghị khoa học giao thông vận tải
• Tài liệu khoa học giao thông vận tải
• Quyết định số 05 2016 QĐ UBND
• Sở Giao thông vận tải
• Chức năng Sở Giao thông vận tải
• Nhiệm vụ Sở Giao thông vận tải
• Cơ cấu Sở Giao thông vận tải
• Tổ chức Sở Giao thông vận tải
• Giao thông vận tải hàng hải
• Giao thông đường thủy
• Quyết định giao thông vận tải biển
• Nghị quyết số 78 2015 NQ HĐND
• Quy định phát triển giao thông vận tải
• Giao thông vận tải tỉnh Bình Thuận
• Mô hình hợp tác công tư
• Đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông vận tải
• Luật đầu tư công 2014
• Công trình hạ tầng giao thông vận tải
• Vận tải biển
• Vận tải đường bộ
• Tăng trưởng kinh tế
• Dịch vụ giao thông vận tải
• Doanh nghiệp vận tải đường bộ Hải Phòng
• Giáo trình Kế toán vận tải
• Kế toán vận tải
• Kế toán doanh nghiệp vận tải ô tô
• Giáo trình Tổ chức vận tải hàng hóa
• Tổ chức vận tải hàng hóa
• Hàng hóa trong vận tải ô tô
• Giáo trình Tổ chức vận tải hành khách
• Tổ chức vận tải hành khách
• Vận tải hành khách
• Giáo trình Kinh tế vận tải
• Kinh tế vận tải
• Nhu cầu vận chuyển
• Năng lực vận chuyển