TAILIEUCHUNG - Tìm hiểu Bộ luật hàng hải Việt Nam part 3

Hoạt động hàng hải của tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài, của tổ chức liên doanh, hợp tác giữa Việt Nam với nước ngoài tại Việt Nam được khuyến khích và bảo hộ trên cơ sở tôn trọng độc lập, chủ quyền, pháp luật của Việt Nam và điều ­ước quốc tế mà Việt Nam ký kết hoặc công nhận. | Phần thứ hai HỎI ĐÁP BỘ LUẬT HÀNG HẢI VIỆT NAM NĂM 2005 trường hợp tàu biển do tổ chức cá nhân Việt Nam đóng mối mua được tặng cho thừa kế thì chủ tàu có trách nhiệm đăng ký tàu biển chậm nhất là 60 ngày kể từ ngày nhận tàu tại Việt Nam hoặc từ ngày đưa tàu về đến cảng biển Việt Nam đầu tiên nếu tàu biển được nhận ở nước ngoài. Như vậy trong trường hợp trên tàu biển do Công ty vận tải biển A mua là tàu biển nước ngoài được nhận từ nước ngoài nên trong thời hạn chậm nhất là 60 ngày kể từ ngày đưa về đến cảng biển Việt Nam đầu tiên ngày 20 01 2006 tức là chậm nhất là đến ngày 20 3 2006 thì Công ty vận tải biển A phải làm thủ tục đăng ký tàu biển tại các cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam. Tuy nhiên đến ngày 20 4 2006 đã quá thời hạn 60 ngày Công ty vận tải biển A mới làm thủ tục đăng ký tàu biển là không phù hợp với quy định của pháp luật hàng hải Việt Nam. A A Pháp luật quy định các loại tàu biển III nào phải đăng ký Điều 15 BLHHVN năm 2005 quy định việc đãng ký tàu biển được chia làm hai loại như sau - Một loại bắt buộc phải đăng ký trong sổ đãng ký tàu biển quốc gia Việt Nam bao gồm Tàu biển có dộng cơ với công suất máy chính từ 75 KW trở lên Tàu biến không có động cơ nhưng tổng dung tích từ 50 GT trở lên hoặc có trọng tải từ 100 tấn trở lên hoặc có chiều dài đường nưởc thiết kế từ 20 mét trở lên Tàu biển nhỏ hơn các loại tàu biển quy định trên nhưng hoạt động tuyến nước ngoài. - Một loại khác được đăng ký theo quy định của Chính phủ. 59 TÌM HIỂU Bộ LUẬT HÀNG HẢI VIỆT NAM NĂM 2005 ThS. Nguyễn Văn Nghĩa Việc đăng ký tàu biển vào sổ đàng ký tàu biển quốc gia phải đảm bảo đầy đủ các điểu kiện đàng ký theo quy định tại Điểu 16 BLHHVN năm 2005. Công ty tàu biển X của Việt Nam đang I đóng dở một tàu biển. Do nhu cẩu cẩn thêm vốn để tiếp tục hoàn thiện việc đóng con tàu đó nên Công ty cần phải thực hiện việc thế châp tàu biển đó. Muốn vậy Công ty cẩn phải đăng kỷ tàu biển đang đóng vào sổ đãng ký tàu biển quốc gia. Tuy nhiên Công ty tàu biển X không biết pháp luật hàng .

• Dịch vụ pháp lý
• bài giảng Bộ luật hàng hải Việt Nam
• tài liệu Bộ luật hàng hải Việt Nam
• giáo trình Bộ luật hàng hải Việt Nam
• đề cương Bộ luật hàng hải Việt Nam
• Bộ luật hàng hải Việt Nam