TAILIEUCHUNG - 22 TCN 274-01 - Phần 11

Tham khảo tài liệu '22 tcn 274-01 - phần 11', kinh tế - quản lý, tiêu chuẩn - qui chuẩn phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | chi lẫn kỹ thuật thiết kê mặt đường mềm 242 Bảng tiếp theo ĐÁNH GIÁ LỨP. ĐẤT NỂN ĐUÔNG LỚP NÊN THƯỢNG Sự chịu tài cùa kết cấu Thấp trung bình cao Mềm yếu khi âm Thấp trung bình cao Trương nở Có không ĐÁNH GIÁ SựTHựC HIỆN DUY TƯ TRƯỚC ĐÓ Nhò vừa lớn Thiếu sự duy tu dẩn đến phá hỏng Miêu tà ĐANH GIÁ TY LỆ HƯHỎNG Dài hạn Thấp bình thường cao Ngan hạn Thấp bình thường cao ĐIỀU KHIỂN GIAO THÔNG TRONG THỜI KỲ XÂY DỤNG Có sần các đường vòng để có thể đóng cửa các làn xe được hay không Có khóng Có phái thi công khi xe cộ vẫn đang lưu hành không Có khổng Có thế thi cõng ờ những giờ không phải là cao điểm hay không Miêu tả YẾU TỐ HÌNH HỌC VÀ AN TOÀN Nàng lực hiện tại Đù không đủ Năng lực trong tương lai Đù không đu Yéu cău mở rộng hiện nay Có khống Ghi các vị trí xày ra nhiều tai nạn Vấn đề tĩnh không của cẩu Những vấn dề cản trở dọc hai bên đường Những vấn đề về các công trình công cộng XE VÀ TẢI TRỌNG ADT Hai chiều Lưu lượng xe trung bình ngày AADT Hai chiều Lưu lượng xe ngày theo trung bình nám So lượng tích luỹ tải trọng trục xe tương dương 80 kN ESAL nãm Tai trọng trục xe tương đương của nãm hiện tại 80 kN ESAL nám LỀ DUỠNG Diều kiện mật đường Tốt trung bình xấu Các khu vực pha hỏng cục bộ Có khỏng Chi kill kỹ thuật thiết kẽ mặt dường mém 243 Các giúi pháp cài tạo khá thi. Như dã nói. các giãi pháp cài lạo khá thi dổi với một trường hựp hư hòng mạt đường cự thế nào dó có thể lựa chọn thỏng qua việc đánh giá những giãi pháp dược dẻ nghị có xét dẽn những không che trong dự án. Giải pháp khả thi dược xem là giãi pháp cỏ thê giúi quyết nguyên nhãn gãy hư hông và dạt dược hiệu quà cà trong việc sửa chữa mặt dường xuống cáp hiện tại cũng như ngăn chặn những hư hỏng này tái diễn trong khi thoà mãn các diếu kiện ràng buộc. Mót giúi pháp khá thi có thế bao góm nhiều kỹ thuật sứa chữa. Các kỹ thuật cái tạo kết hợp có thế cán thiết dẻ sứa chữa một hoác nhiéu hư hòng cùng một lúc trong một dự án riêng biệt. Trách nhiệm của người kỹ SƯ là dựa vào các kẽt qua dãnh giá .

• Tiêu chuẩn - Qui chuẩn
• 22 TCN 274 01
• Chỉ dẫn kỹ thuật thiết kế mặt đường mềm
• Tiêu chuẩn Việt Nam
• Quy Chuẩn Việt Nam
• Tiêu chuẩn ngành Giao thông vận tải
• Công trình đường bộ
• Sơn tín hiệu
• Giao thông vạch đường
• Tiêu chuẩn chất lượng xây dựng
• Tiêu chuẩn chất lượng đất
• Tiêu chuẩn công trình xây dựng
• Tiêu chuẩn phòng thí nghiệm
• Phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng
• Công nhân thí nghiệm ngành xây dựng
• 22 TCN 268 2000
• dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông vận tải
• công trình đường săt
• mặt đường làng nhựa
• công trình đường thủy
• thiết kế ô tô
• Sơn vạch
• Đường hệ nước