TAILIEUCHUNG - Những điều cần biết về xe tay ga Scooter

Các loại xe scooter thường được gọi là xe tay ga ngày càng trở nên phổ biến hơn tại các thành phố. Tính thời trang, dễ sử dụng, tăng tốc nhanh và giá cả ngày càng phù hợp với mức thu nhập chung đã tạo nên những "cơn sốt" và sự sôi động của thị trường loại xe này. Hiện nay, đối với nhiều người thì để ở hữu một chiếc xe tay ga vừa ý không phải là điều quá khó. Một số người mua xe tay ga như một thú chơi xe, đặc biệt là xe cổ. . | Những điều cần biết về xe tay ga - Scooter Các loại xe scooter thường được gọi là xe tay ga ngày càng trở nên phổ biến hơn tại các thành phố. Tính thời trang dễ sử dụng tăng tốc nhanh và giá cả ngày càng phù hợp với mức thu nhập chung đã tạo nên những cơn sốt và sự sôi động của thị trường loại xe này. Hiện nay đối với nhiều người thì để ở hữu một chiếc xe tay ga vừa ý không phải là điều quá khó. Một số người mua xe tay ga như một thú chơi xe đặc biệt là xe cổ. Số khác chuộng vì nét trẻ trung và quý phái của nó. Vì vậy việc tìm hiểu những thông tin xoay quanh những loại xe thời trang này có lẽ là một điều cần thiết cho nhiều người. Bài viết sau đây hy vọng có thể giúp bạn hiểu thêm một số vấn đề kỹ thuật liên quan đến xe tay ga. Xe tay ga 4 thì hay 2 thì Cũng như các loại xe gắn máy khác xe tay ga cũng có hai loại 4 thì và 2 thì. Hầu hết các loại xe tay ga đời cũ đều là loại 2 thì. Ngày nay đa phần các nhà sản xuất đã chuyển sang sản xuất loại xe tay ga 4 thì chỉ trừ một vài loại là 2 thì đặc biệt là các đời xe 50 phân khối. Về kỹ thuật xe tay ga 4 thì và 2 thì cũng có những ưu nhược điểm của xe gắn máy thông thường. Các xe tay ga hai thì ngày nay đều có bộ phận hòa trộn tự động giữa xăng và nhớt trước khi cho vào buồng đốt. Xe 2 thì thường bị phàn nàn về vấn đề khói thải do không thể đốt hết những bụi dầu còn xe 4 thì lại rắc rối về chuyện quá nhiệt khi chạy với tốc độ cao trong vài giờ liền. Một điểm khác biệt nữa là xe tay ga 2 thì thường được làm mát bằng gió còn 4 thì lại được mát bằng nước. Các trường hợp ngoại lệ rất hiếm. Chọn dầu nhớt cho xe tay ga cần lưu ý điều gì Đầu tiên bạn phải biết rõ xe tay ga của bạn là xe 2 thì hay 4 thì để chọn nhớt cho đúng. Do đặc điểm động cơ của xe tay ga hoạt động khắc nghiệt hơn bên ngoài lại bị che chắn kỹ nên nhiệt độ của dầu nhớt trong xe tay ga cao hơn xe gắn máy sử dụng hộp số có khi lên đến 150oC. Do đó dầu nhớt cho xe tay ga cần có độ bền nhiệt cao độ nhớt thích hợp và ổn định. Một đặc điểm khác của xe tay ga là .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• động cơ xe
• kỹ thuật xe máy
• bảo dưỡng xe máy
• hệ thống làm mát
• bugi xe máy
• sửa chữa xe
• Kỹ thuật sữa chữa xe ô tô nâng cao
• Cấu tạo cơ bản của xe ô tô
• Nguyên lý làm việc của động cơ xe ô tô
• Nguyên lý cấu tạo của hệ thống điều khiển động cơ
• Cách đọc sơ đồ mạch điện
• Thân xi lanh của động cơ xe ô tô
• Nắp xi lanh của động cơ xe ô tô
• Hệ thống điện tử của xe ô tô
• Hệ thống cơ điện tử
• Cơ điện tử
• Hệ thống rửa xe tự động
• Mô hình rửa xe tự động
• Thiết kế mô hình rửa xe tự động
• Tính toán mô hình rửa xe tự động
• Rửa xe tự động
• hướng dẫn thủ tục
• thành phố Hồ Chí Minh
• Cấp giấy phép
• giao thông vận tải
• công trình thủy lợi
• tỉnh bình dương
• hành chính bình dương
• bảo vệ công trình thủy lợi
• Cấp giấy phép giao thông
• Điều khiển tự động
• Cách sử dụng xe số tự động
• Hướng dẫn sử dụng xe số tự động
• Xe số tự động
• Các thao tác cơ bản khi lái xe
• Lý thuyết sử dụng xe số tự động
• Kỹ thuật sữa chữa xe máy
• Phương pháp phân loại xe máy
• Phương pháp đặt tên cho từng loại xe mô tô
• Phương pháp đặt tên loại hình động cơ xe gắn máy
• Học cách sửa chữa
• Sơ đồ truyền động của xe máy
• Bảo dưỡng xe máy đúng cách
• sửa chữa xe máy
• lắp ráp xe máy
• hệ thống xe máy
• cách sử dụng xe
• làm chủ hệ thống xe
• động cơ xe máy
• kĩ thuật sửa xe
• mẹo sửa xe máy
• cách sử dụng xe máy
• sự cố xe máy
• cấu tạo xe máy
• Hướng dẫn sửa chữa xe Exciter Yamaha
• Bảo dưỡng xe Exciter Yamaha
• Sửa chữa xe Exciter Yamaha
• Thông số kỹ thuật xe Exciter Yamaha
• Cách đại tu động cơ xe Exciter Yamaha
• Hệ thống điện xe Exciter Yamaha
• Sửa chữa xe Honda đời mới
• Xe Hon đa đời mới
• Bảo trì xe Honda đời mới
• Tìm hiểu xe Honda đời mới
• Quy tắc bảo trì xe Hon đa
• Cách sửa xe Honda đời mới
• Sửa chữa ô tô
• Cơ khí động lực
• Thực hành sửa chữa xe hơi
• Thực hành láp ráp xe hơi
• Kiểm tra động cơ ô tô
• Động cơ xe hơi thế hệ mới
• Kỹ thuật lái xe ô tô
• Kỹ thuật lái xe số tự động
• Tư thế lái xe cơ bản
• Tư thế lái xe an toàn
• Tư thế lái xe số
• Giáo trình Sửa chữa xe máy
• Hệ thống điện trên xe máy
• Sửa chữa động cơ xe máy
• Sửa chữa hệ thống truyền động xe máy
• Cơ cấu phân phối khí
• Đồ án tốt nghiệp ngành Điện tự động công nghiệp
• Điện tự động công nghiệp
• Chế tạo bộ điều khiển động cơ điện
• Bộ điều khiển động cơ điện một chiều
• Động cơ điện một chiều lắp cho xe đạp
• Động cơ điện một chiều lắp xe đạp điện
• cách sửa xe máy
• Sự cố khi khởi động xe máy
• kỹ thuật sửa xe cơ bản
• Ắc qui cho xe máy
• Sửa chữa ôtô
• Chuẩn đoán xe hơi
• Lắp ráp xe hơi
• Lắp ráp xe hơi thế hệ mới
• Xe hơi thế hệ mới
• Sửa chữa chi tiết động cơ
• Lắp ráp chi tiết động cơ
• Xe gắn máy
• Thực hành xe gắn máy
• Bài tập thực hành động cơ
• Sửa chữa xe gắn máy
• Động cơ xe gắn máy
• công suất của động cơ
• vòng quay động cơ
• động cơ xe tải
• tài liệu về hệ dẫn động cơ xe tải
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô cơ bản
• Sửa chữa và bảo dưỡng ô tô
• Cấu tạo của xe ô tô
• Tham số kỹ thuật của xe ô tô
• Nguyên lý hoạt động của động cơ xe ô tô
• Cấu tạo tổng thể của động cơ xe ô tô
• Cơ cấu tay quay thanh truyền
• Cơ cấu phối khí
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ xăng
• Nguyên lý động cơ
• tài liệu học về động cơ xe máy
• chế tạo xe máy
• cơ chế hoạt động của xe máy
• Chế tạo xe chở rác cỡ nhỏ
• Nghiên cứu xe chở rác cỡ nhỏ
• Xe chở rác chạy bằng động cơ
• Hệ thống nhiên liệu LPG hóa lỏng
• Đặc tính động lực học xe chở rác
• Hệ thống truyền động cơ khí