TAILIEUCHUNG - TỔNG HỢP ĐỀ THI CÔNG NGHỆ ĐÓNG SỬA PHI KIM LOẠI

Dưới đây là sự tổng hợp đề thi của Trường Đại Học Nha Trang. Tài liệu chỉ mang tính chất tham khảo và sưu tầm qua các năm học. Muốn hiểu rõ kiến thức về Compozit thì phải có kinh nghiệm thực tế tại xưởng và phải tham khảo nhiều tài liệu từ giáo trình. Tài liệu cần phải nên tham khảo: - Bài giảng: CÔNG NGHỆ ĐÓNG SỬA TÀU PHI KIM LOẠI của Phạm Thanh Nhựt_ Trường Đại Học Nha Trang. - Nghiên cứu vật liệu COMPOSIT trên nền nhựa POLYESTE gia cường bằng sợi đay của Nguyễn Bá. | TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG TỔNG HỢP ĐỀ THI CÔNG NGHỆ ĐÓNG SỬA PHI KIM LOẠI BIÊN SOẠN PHÙNG MINH TOÀN Nha Trang tháng 1 năm 2013 Biên soạn Phùng Minh Toàn 51DT-2 NTU Lời tâm tình Dưới đây là sự tổng hợp đề thi của Trường Đại Học Nha Trang. Tài liệu chỉ mang tính chất tham khảo và sưu tầm qua các năm học. Muốn hiểu rõ kiến thức về Compozit thì phải có kinh nghiệm thực tế tại xưởng và phải tham khảo nhiều tài liệu từ giáo trình. Tài liệu cần phải nên tham khảo - Bài giảng CÔNG NGHỆ ĐÓNG SỬA TÀU PHI KIM LOẠI của Phạm Thanh Nhựt_ Trường Đại Học Nha Trang. - Nghiên cứu vật liệu COMPOSIT trên nền nhựa POLYESTE gia cường bằng sợi đay của Nguyễn Bá Trung- Trần Văn Phước_ Trường Đại Học Sư Phạm Đại Học Đà Nằng. - Qui phạm kiểm tra và chế tạo các tàu làm bằng chất dẻo cốt sợi thủy tinh TCVN 6282-2003 - Từ trang web của Viện nghiên cứu chế tạo tàu thủy Nha Trang http vientauthuy. home default. aspx - Hoặc có thể liên hệ qua thầy Huỳnh Văn Nhu Trường Đại Học Nha Trang. Người có nhiều kinh nghiệm về vật liệu compozit. Biên soạn Phùng Minh Toàn 51DT-2 NTU Câu 1 Tại sao nói chất lượng sản phẩm composite phụ thuộc nhiều vào trình độ tay nghề công nhân TL Do vật liệu composite được hình thành ngay trong quá trình chế tạo sản phẩm. Người công nhân phải thực hiện từ khâu pha chế vật liệu tạo khuôn mẫu chế tạo và lắp ráp. Bên cạnh đó đóng tàu bằng vật liệu compozit không chỉ đòi hỏi người công nhân có sự hiểu biết về kĩ thuật tốt mà còn hải am hiểu về vật liệu. Câu 2 Tại sao khi thi công tấm composite nhiều lớp người ta thường sử dụng Mat để trát lớp đầu tiên lớp trung gian và lớp cuối cùng TL - Mat thấm nhựa tốt 1đ . - Mat tạo bề mặt phẳng 1đ . - Mat có tính liên kết tốt 1đ Câu 3 Trong quy trình công nghệ đóng tàu vỏ composite tại sao phải gắn các chi tiết gia cường vào vỏ tàu trước khi tách TL - Đảm bảo cho vỏ tàu đủ cứng vững và không bị biến dạng. Trong công nghệ đóng tàu compozit các chi tiết kết cấu gia cường được gắn sau khi tàu đã hoàn thành. Nếu .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.