TAILIEUCHUNG - Âu tàu - Chương 3

KẾT CẤU BUỒNG ÂU . Các kích thước của buồng âu: . Chiều dài có lợi của buồng âu (Lb): Là chiều dài của buồng âu đủ để tàu đậu ở đó được an toàn. . Với đội hình đoàn tàu kéo: tk Δl t b Δl t Δl Hình 3. 1: Xác định chiều dài Lb Lb = Ltk + ∑ Lt + (n + 1)Δl 2 n (3-1) Trong đó: Ltk - Chiều dài tàu kéo Lt: - Chiều dài 1 tàu hoặc xà lan n - Số lượng tàu (kể cả tàu kéo) theo hàng dọc. . | Chương 3 Kết cấu buồng âu http Chương 3 KẾT CẤU BUỒNG ÂU . Các kích thước của buồng âu . Chiều dài có lợi của buồng âu Lb Là chiều dài của buồng âu đủ để tàu đậu ở đó được an toàn. . Với đội hình đoàn tàu kéo I. Ltk AỊ ụ. ẠỊ . UI AI .Lb. Hình 3. 1 Xác định chiều dài Lb Lb Ltk s Lt n 1 Al 3-1 2 Trong đó Ltk - Chiều dài tàu kéo Lt - Chiều dài 1 tàu hoặc xà lan n - Số lượng tàu kể cả tàu kéo theo hàng dọc. Al - khoảng cách 3 tàu hoặc giữa tàu với cửa âu. Thông thường lấy Al 3m hoặc Al 1 0 015 Lt công thức kinh nghiệm . Với đội hình đoàn tàu đẩy Lb Ltd ẺL 3-3 2 Trong đó Ltd - Chiều dài tàu đẩy . Với tàu đơn Lb Lt 3-3 Trong đó Lt- Chiều dài tàu. . Bề rộng có lợi của buồng âu Bb . Với đoàn tàu Bb ỈB 3-4 1 3-1 Chương 3 Kết cấu buồng âu http Trong đó Bt- Bề rộng tàu hoặc xà lan Ab- Khoảng cách an toàn giữa biên tàu và mép tường lấy Ab 0 8 3 m. m- Số tàu hoặc xà lan theo hàng ngang. Ngoài ra Bb có thể tính gần đúng theo công thức m Bb 1 1 1 15 y Bt 3-5 1 Theo quy phạm của Liên Xô cũ thì Khi Bb 10m thì Ab 0 3m. Khi Bb 30m thì Ab 0 4m. Khi Bb 30m thì Ab 0 5m. . Với tàu đơn Bb Bt 2Ab 3-6 . Độ sâu có lợi của buồng âu Sb Độ sâu có lợi của buồng âu tính từ mực nước thấp nhất trong buồng âu đến đáy âu Sb T AT 3-7 Trong đó T- Mớn nước lớn nhất của tàu chở đầy hàng. AT- Độ sâu dự trữ dưới đáy âu đề phòng tàu va vào đáy âu. Theo quy phạm của Liên Xô Với Sb 3 5m thì AT 0 3m Với Sb 3 5m thì AT 0 5m Ngoài ra có thể tính Sb theo công thức Sb 1 25 1 3 T 3-8 . Cao trình đáy và cao trình đỉnh tường buồng âu - Cao trình đáy và đỉnh âu liên quan đến mực nước thượng hạ lưu. Mực nước thượng hạ lưu luôn thay đổi theo thời gian và chia ra làm 3 loại Mực nước tĩnh phụ thuộc vào điều kiện thuỷ văn của sông ngòi hồ chứa nước trong thời gian dài. Mực nước động phụ thuộc vào các ảnh hưởng tức thời do việc điều chỉnh lưu lượng hàng ngày của nhà máy thuỷ điện do cấp tháo nước khi tàu qua âu do sóng

• Kiến trúc - Xây dựng
• xây dựng đường thủy
• công trình thủy
• kỹ thuật xây dựng
• giao thông vận tải thủy
• vận tải thủy nội địa
• Giáo trình nghề Xây dựng cầu đường
• Kỹ thuật xây dựng cầu đường
• Giáo trình Thủy lực
• Đo đạc thủy văn sông ngòi
• Thủy văn công trình
• Thủy lực công trình
• Giáo trình Thủy lực thủy văn
• Dòng chảy đều trong kênh hở
• Tần suất thiết kế công trình
• Hệ thống giao thông đường thủy
• Xây dựng hồ chứa
• Hệ thống đường thủy nội địa
• Hoạt động vận tải thủy
• Quản lý hoạt động vận tải đường thủy
• xây dựng dân dụng
• nhà ở đô thị
• Kiến trúc xây dựng công trình
• kiến trúc cầu đường
• xây dựng đuờng
• thiết kế kiến trúc
• giáo trình kiến trúc
• thiết kế nhà ở
• cấu tạo kiến trúc
• phong thủy xây dựng