TAILIEUCHUNG - Giáo trình hình thành ứng dụng thẩm định hệ số ổn định lật theo chiều sâu p1

Tham khảo tài liệu 'giáo trình hình thành ứng dụng thẩm định hệ số ổn định lật theo chiều sâu p1', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | _ Jĩ _ _ _ Ịư Giáo trình hình thành ứng dụng thâm định hệ sô ôn đinh lật theo chiêu sâu Thay các giá trị vào công thức ta có K 16 45 1 33 Ktr 1 3. 5 42 t Vậy móng đảm bảo điều kiện trượt. - Kiêm định hệ số ôn định lật y K i . y Pici 1 35 1 66 0 82 1 69 1 18 0 09 5 02 . Thay các giá trị vào công thức ta có K 5 02 . 2 23 Kl 1 5. 2 84 Với Kl Hệ số ổn định chống lật. Vậy tường cánh đảm bảo điều kiện chống lật. Vậy qua kiểm tra thì tường cánh đảm bảo các điều kiện về cường độ và độ ổn định. Tường cánh ở thượng lưu và hạ lưu bố trí giống nhau. Tường đầu được làm bằng bêtông ximăng M15 đá 20x40 phần gia cố thượng hạ lưu sân cống được làm bằng bêtông ximăng M15 đá 20x40. Kích thước lấy theo cấu tạo. - Xác định chiều sâu xói Chiều sâu xói được xác định theo công thức sau hxói -B-------- . B 2 5l 1 7 Trong đó H chiều sâu nước dâng trước cống H 1 55m lgiacố chiều dài đoạn gia cố phẳng tính từ chỗ dòng chảy từ cống bắt đầu bị khuếch tán lgiacố 5m B khẩu độ cống B 1 75m. Khoa Xây Dựng Cầu Đườn h ị 55 1 75 1 0m xoi 1 75 2 Chiều sâu chân tường chống xói h hxói 0 5 1 0 0 5 1 5m Chọn h 1 5m. Khoa Xây Dựng Cầu Đườn CHƯƠNG 6 TÍNH TOÁN KHỐI LƯỢNG ĐÀO - ĐẮP THỐNG KÊ KHỐI LƯỢNG CÔNG TÁC . Khối lượng đào đắp trong đoạn tuyến - Các đặc trưng mặt cắt ngang của đường ô tô phụ thuộc vào cấp đường và vận tốc thiết kế đã tính toán sơ bộ ở chương 2. Cụ thể Nền đường rộng 9 m trong đó phần xe chạy là 2 x 3 5 m lề đường là 2 x 1m Cấu tạo nền đường đào - Thiết kế trắc ngang nền đường cần đảm bảo các quy định sau đây Bề rộng nền đường gồm có phần xe chạy và lề đường khi cần thiết phải có dải phân cách. Lề đường khi Vtt 40 km h phải có một phần gia cố. Nền đường phải đủ cường độ không biến dạng quá nhiều dưới áp lực bánh xe. Nền đường phải ổn định cường độ - Vì vậy khi thiết kế trắc ngang nền đường cần chú ý Để tránh hiện tượng trượt mái taluy ta lấy độ

TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
8    164    3    25-12-2024
337    145    2    25-12-2024
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.