TAILIEUCHUNG - Hệ Thống Cầu - Cống Trên Đường Bộ part 23

Tham khảo tài liệu 'hệ thống cầu - cống trên đường bộ part 23', kỹ thuật - công nghệ, kiến trúc - xây dựng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | b Tính toán ngoại lục và nội lục Tính toán áp lực dắt năm ngang Chiểu dài khối đẫt phá hoại lo lo Htg 45 - 2 7 X 0 521 l 407m Áp lực đất do hoạt tải gây ra co thể tính đổi thành chiểu dày lớp đất tương đương h bloXo Với ô tô H30 Sg 12 X 2 24T X G 24 h . _ . . blj-y 8 4 X 1 407 X 1 8 Với xe bánh XB - 80 Sg 2 X 20 40T ỵ G 40 h bl o 8 4 X 1 407 X 1 8 1 88m QKO g tg2 45 - tgz 45 - 0 271 Áp lực đất nàm ngang Với ô tô H30 eA n 0 5 ho 0 5 1 13 X 0 271 0 795T n eB yD ho H2 4 1 8 1 13 2 7 X 0 271 l 868T m2 Với xe bánh XB - 80 eA yo 0 5 ho 1 8 0 5 1 88 X 0 271 l 161T m2 eB yo H2 ho 1 8 2 7 1 88 X 0 271 2 234T m2 Theo quy định với mố nhẹ chịu áp lực đất nàm ngang sau mố thường được tính toán với Im chiểu rộng của mố ổtô 2eA eB Hj 2 X 0 795 1 868 X 2 2 6 6 1 268T filỡ eA 2eB Hj 0 795 2 X 1 868 X 2 2 6 6 1 661T Hình Ngoại lực tác dụng trên thân cóng mố nhẹ 176 2eA 2 X 1 161 2 234 X 2 2 xe bánh 6 g 1 671T eA 2eB Hj 1 161 2 X 2 234 X 2 2 B xe bánh g g 2 664T Mômen do áp lực nàm ngang tính theo công thức mômen lớn nhất xuất hiện tại mặt cát X như vẽ ở hỉnh X2 x2 max Ax eA 2 Trong đó Hị n XÔ tô r -eA V õ eẲ eAeB eB 1 eB eA L ơ J 2 2 r n 1 _ - Aõotĩ I - 95 V q -7952 795 X 1 868 1 8682 1 IjODu Ụj ỉ yo L Ị 5 J 2 05 0 795 y 3 0 632 1 485 3 489 2 05 - 0 795 V l .868 2 05 X 0 571 1 171m x XB80 2 234-2M61 1 161 V ị 1 1612 1 161 x 2-234 2-2342 2 05 - 1 161 1 726 2 05 X 0 565 l 158m x2 x3 Do đo max ôtÔ Ax A eB A gjj 1 Ĩ71Z __ _ 1 1713 1 268 X 1 171 - 0 795 - - - 1 868 - 0 795 X 1 485 - 0 545 0 130 l 81Tm max XB80 - R- x - eA 2 leB . 1 1582 1 671 X 1 158 - 1 161 - _ __1 1583 - 2 234 - 1 161 - O X 1 935 - 0 778 - 0 146 Tinh toán áp lực thảng dứng hình - Áp lực thẳng đứng do tình tải Khi X 1 16m áp lực thẳng đứng trên mặt cắt yy của mổ nhẹ là Ấp lực thẳng đứng trôn mặt cát yy. 177 pj 0 3 X 1 25 X 1 8 0 2 X 1 25 X 2 5 l 300T p2 0 3 X 0 4 X 1 8 0 216T p3 0 2 X 0 4 X 2 3 0 184T p4 0 7 X 0 16 X 2 3 - Mômen uốn do tĩnh tải gây ra Mômen .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Hệ thống cầu cống
• Thiết kế cầu
• Đường bộ
• Hạ tầng giao thông
• Kiến trúc đường bộ
• Tài liệu xây dựng
• Cầu đường
• Kiểm định xây dựng
• Gia cố