TAILIEUCHUNG - Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực đà nẵng, chương 7

Ván bao là những tấm ván ghép lại với nhau hình thành vỏ bọc bên ngoài khung sườn tàu. Ván bao ở những vị trí khác nhau có chiều dày khác nhau đảm bảo tính năng, độ bền của tàu. Ván vỏ càng kéo dài càng tốt nhưng với những tàu lớn để tiết kiệm vật liêu tân dụng hết khổ gỗ người ta sử dụng các mối nối: Ở phần giữa tàu: các mối nối ở dải ván vỏ thứ nhất và dải ván vỏ thứ hai phải cách xa nhau ít nhất là 3 khoảng sườn, các mối nối. | Chương 7 Ván vỏ và ván boong Ván bao là những tấm ván ghép lại với nhau hình thành vỏ bọc bên ngoài khung sườn tàu. Ván bao ở những vị trí khác nhau có chiều dày khác nhau đảm bảo tính năng độ bền của tàu. Ván vỏ càng kéo dài càng tốt nhưng với những tàu lớn để tiết kiệm vật liêu tân dụng hết khổ gỗ người ta sử dụng các mối nối Hoặc Ở phần giữa tàu các mối nối ở dải ván vỏ thứ nhất và dải ván vỏ thứ hai phải cách xa nhau ít nhất là 3 khoảng sườn các mối nối ở dải ván vỏ thứ nhất và dải ván vỏ thứ 3 phải cách xa nhau ít nhất là 2 khoảng sườn các mối nối ở dải ván vỏ thứ nhất và dải ván vỏ thứ 4 phải cách xa nhau ít nhất là 1 khoảng sườn. Các mối nối ở dải ván boong thứ nhất và dải ván boong thứ hai phải cách nhau ít nhất là 2 khoảng cách xà ngang boong các mối nối ở dải ván boong thứ nhất và dải ván boong thứ 3 phải cách nhau ít nhất là 1 khoảng cách xà ngang boong. Theo quy phạm phân cấp và đóng tàu cá biển TCVN 6718 2000 thì chiều dày ván vỏ và ván boong không được nhỏ hơn kích thước cho trong bảng Bảng Chiều dày ván vỏ và ván boong. L m 14 16 18 Chiều dày mm 32 36 39 Với các tàu mẫu ta có khích thước ván vỏ và ván bong được thể hiện trong bảng Bảng Chiều dày ván vỏ và ván boong các tàu mẫu. Tàu Mẫu số 1 Mẫu số 1 Mẫu số 1 L m 15 3 16 5 17 31 Kích thước ván mm Mẫu số 1 Mẫu số 1 Mẫu số 1 Ván boong 50 40 50 Ván mạn 50 50 50 Ván đáy 50 50 60 Ván hông 60 60 60 Ván sát ky 60 60 60 Như vậy kích thước ván của tàu lớn hơn kích thước quy phạm quy định. Kết cấu đảm bảo bền nhưng tốn vật liệu nặng kết cấu nhưng kết cấu như vậy có thể chống lại được sự va đập lớn. Kết luận Ván vỏ có chiều dày lớn làm nặng kết cấu không kinh tế đồng thời gây khó khăn trong việc uốn ván tuy nhiên chống lại được sự va đập lớn. Hình Vách ngang Kết cấu khung giàn vách tàu cá có dạng phẳng gồm các trụ vách và ván vách. Trụ vách có tác dụng làm thanh gia cường .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu
• phương pháp thiết kế
• đà ngang đáy
• bu lông
• xà ngang boong
• công nghệ đóng tàu
• thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ
• thiết kế kết cấu tàu
• chế tạo tàu
• đóng tàu cá biển
• xà ngang boong tàu