TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu phương pháp xác định đường cong chuyển tiếp tối ưu khi cải tạo, nâng cấp đoạn cong tuyến đường sắt

Bài viết Nghiên cứu phương pháp xác định đường cong chuyển tiếp tối ưu khi cải tạo, nâng cấp đoạn cong tuyến đường sắt nghiên cứu áp dụng lý thuyết của đường cong chuyển tiếp và lý thuyết sai số trong trắc địa để đưa ra phương pháp xác định đường cong chuyển tiếp tối ưu từ các điểm chi tiết trên đường cong chuyển tiếp hiện hữu. | Tạp chí Khoa học Giao thông Vận tải Tập 73 Số 2 02 2022 168-175 Transport and Communications Science Journal STUDY TO DEFINE THE OPTIMIZED SPIRAL CURVE IN MAINTENANCE OF CURVE PARTS OF A RAILWAY ROUTE Tran Dac Su University of Transport and Communications No 3 Cau Giay Street Hanoi Vietnam ARTICLE INFO TYPE Research Article Received 17 12 2021 Revised 08 01 2022 Accepted 18 01 2022 Published online 15 02 2022 https Corresponding author Email tdsu@ Tel 84913040312 Abstract. During the operation of railway route the locations of detailed points on the spriral curve may be moved by several reasons. In order to ensure transport safety on a railway route the detailed points of current curve need to redefine those accurate positions into the optimized spiral curve. In this paper the spiral curve and geodetic error algorithms were studied to propose a method of optimized spiral curve determination. Firstly the coordinates of current detailed points are measured by the total station then the coefficients of current curve are calculated. Furthermore the current coefficients are used to define the most probable value of coefficients of the optimized curve then displacements of the current detailed points are calculated along to x or y axis of the coordinate system. The proposed method was verified by the experimental data. The result shows that the proposed method is suitable to measure on ground and ensuring the precision of upgrating and maintaining the railway route. Keywords Spiral curve railway route maintainance error algorithm. 2022 University of Transport and Communications 168 Transport and Communications Science Journal Vol 73 Issue 2 02 2022 168-175 Tạp chí Khoa học Giao thông Vận tải NGHIÊN CỨU PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH ĐƯỜNG CONG CHUYỂN TIẾP TỐI ƯU KHI CẢI TẠO NÂNG CẤP ĐOẠN CONG TUYẾN ĐƯỜNG SẮT Trần Đắc Sử Trường Đại học Giao thông Vận tải Số 3 phố Cầu Giấy Hà Nội Việt Nam THÔNG TIN BÀI BÁO CHUYÊN MỤC Công trình khoa học Ngày .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Đường cong chuyển tiếp
• Cải tạo tuyến đường sắt
• Lý thuyết sai số
• Vận hành tuyến đường sắt
• Trắc địa công trình
• Khoa học Công nghệ thông và Truyền thông
• Chuyển tiếp đa chặng đa đường
• Khuếch đại và chuyển tiếp
• Giao thoa đồng kênh
• Mạng chuyển tiếp đa chặng đa đường
• Giáo trình Bố trí đường cong
• Bố trí đường cong
• Bố trí đường cong tròn
• Bố trí đường cong chuyển tiếp
• Bố trí đường cong con rắn
• Bố trí đường cong đứng
• Bài giảng Thiết kế đường ô tô
• Thiết kế đường ô tô
• Thiết kế bình đồ tuyến
• Đường cong trên bình đồ
• Ứng dụng công nghệ FPGA vào thiết kế
• Chế tạo các thiết bị điện
• Thiết kế mạch truyền
• Nhận dữ liệu 8 bit giữa FPGA
• Bản mạch DE1 của hãng Altera
• Chuẩn giao tiếp UART chuyển cổng USB
• Đồ án tốt nghiệp
• Đồ án tốt nghiệp đại học
• Thiết kế Robot
• Robot vận chuyển mẫu xét nghiệm
• Công nghệ xử lý ảnh
• Thư viện OpenCV
• Phương pháp nhận dạng làn đường
• Phương pháp trực tiếp hình ảnh
• Ebook Trắc địa đại cương
• Trắc địa đại cương
• Đường chuyền kinh vĩ
• Đo vẽ bản đồ
• Bố trí đường công chuyển tiếp
• Quan trắc lún
• Đầu tư trực tiếp nước ngoài
• Doanh nghiệp FDI
• Chính sách thu hút FDI
• Tăng trưởng kinh tế
• Chuyển giao công nghệ FDI
• Thiết kế kĩ thuật
• Thiết kế bình đồ
• Phương pháp cắm cong
• Thiết kế đường cong chuyển tiếp
• Thiết kế trắc dọc chi tiết
• Trắc địa xây dựng thực hành
• Phương pháp tọa độ vuông góc
• Lưới xây dựng
• Định vị công trình
• Đo biến dạng công trình
• giáo trình vật lý
• tài liệu vật lý
• phương pháp quang học
• kỹ năng quang học
• thủ thuật quang học
• giáo trình đại học
• tài liệu mạng
• giáo trình cơ điện
• giáo trình thiết kế
• tài liệu kế toán