TAILIEUCHUNG - Xây dựng chương trình tính toán xác định tuổi thọ mỏi đối với tà vẹt bê tông dự ứng lực đường sắt đô thị

Bài viết Xây dựng chương trình tính toán xác định tuổi thọ mỏi đối với tà vẹt bê tông dự ứng lực đường sắt đô thị trình bày xây dựng chương trình tính toán xác định tuổi thọ mỏi đối với tà vẹt bê tông dự ứng lực ĐSĐT bằng ngôn ngữ lập trình Visual Basic for Applications (VBA) trên ứng dụng nền nhằm tự động hóa và tăng nhanh tốc độ tính toán. | XÂY DỰNG CHƯƠNG TRÌNH TÍNH TOÁN XÁC ĐỊNH TUỔI THỌ MỎI ĐỐI VỚI TÀ VẸT BÊ TÔNG DỰ ỨNG LỰC ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ DEVELOPING A CALCULATION PROGRAM TO DETERMINE THE FATIGUE LIFE FOR PRESTRESSED CONCRETE SLEEPER ON THE URBAN RAILWAY TS. Trần Anh Dũng Bộ môn Đường sắt - Khoa công trình Trường đại học Giao thông vận tải TÓM TẮT Mỏi được gọi là hiện tượng phá hủy trong vật liệu hoặc kết cấu gây ra bởi tải tuần hoàn lặp đi lặp lại. Đường sắt đô thị ĐSĐT có tần suất khai thác của các chuyến tàu từ 2-5 phút chuyến làm việc liên tục với 18-20 giờ trong ngày nên hiện tượng tải trọng lặp đi lặp lại tác dụng lên tà vẹt là thường xuyên. Xác định tuổi thọ mỏi đối với tà vẹt bê tông dự ứng lực nhằm tối ưu hóa quá trình thiết kế duy tu bảo dưỡng kết cấu tầng trên ĐSĐT. Các phần mềm thương mại hiện nay chưa mô phỏng tính toán được tuổi thọ mỏi cho các bài toán về chi tiết kết cấu đường sắt cụ thể. Bài báo trình bày xây dựng chương trình tính toán xác định tuổi thọ mỏi đối với tà vẹt bê tông dự ứng lực ĐSĐT bằng ngôn ngữ lập trình Visual Basic for Applications VBA trên ứng dụng nền nhằm tự động hóa và tăng nhanh tốc độ tính toán. Từ khóa đường sắt đô thị tuổi thọ mỏi tà vẹt bê tông dự ứng lực chương trình tính tự động hóa. ABSTRACT Fatigue is referred to the damage in materials or structures caused by repeated cyclic loading. Urban railways have a frequency of operating trains from 2-5 minutes trip working continuously for 18-20 hours a day so the phenomenon of repetitive loads acting on sleepers is frequent. The fatigue life of prestressed concrete sleepers is determined to optimize the design and maintenance process of superstructures on urban railways. The current commercial software has not yet simulated the calculation of fatigue life for specific problems of railway structure details. This paper presents the development of a program to calculate fatigue life for prestressed concrete sleepers on urban railways using Visual Basic for Applications VBA language on background applications

• Kiến trúc - Xây dựng
• Đường sắt đô thị
• Tà vẹt bê tông dự ứng lực
• Dự ứng lực đường sắt đô thị
• Bảo dưỡng kết cấu tầng
• Kết cấu đường sắt
• Công văn nhà nước
• Công văn số 3567/VPCP CN
• Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh
• Đường sắt đô thị tuyến số 1
• Đường sắt đô thị tuyến số 2
• Dự án đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh
• Bài giảng Thiết kế đường sắt đô thị
• Thiết kế đường sắt đô thị
• Công trình đường sắt đô thị
• Nguyên lý chuyển động của đoàn tàu
• Bình diện tuyến ngoài ga
• Kết cấu phụ trợ đường sắt đô thị
• Thông tư số 05 2015 TT BGTVT
• Nhân viên chạy tàu đường sắt đô thị
• Phục vụ chạy tàu đường sắt đô thị
• Quy định chạy tàu đường sắt đô thị
• Luật đường sắt
• Bài giảng Thiết kế công trình Ga đường sắt đô thị
• Thiết kế công trình Ga đường sắt
• Ga đường sắt đô thị
• Xử lý nghệ thuật chiếu sáng
• Nguyên tắc thiết kế thông gió
• Phân loại đầu mối đường sắt
• Phát triển hệ thống đường sắt
• Phát triển giao thông vận tải
• Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị
• Doanh nghiệp đường sắt
• Luận án tiến sĩ
• Luận án tiến sĩ Kinh tế
• Hiệu quả sử dụng vốn ODA
• Phát triển đường sắt đô thị
• Đường sắt đô thị ở Việt Nam
• Hệ thống hãm đoàn tàu đường sắt đô thị
• An toàn hệ thống đường sắt
• Hệ thống giao thông công cộng
• Nâng cao nhận thức an toàn giao thông
• Quá trình hóa học
• TÍn hiệu đường sắt
• Trật tự đường sắt
• An toàn giao thông đường sắt
• Vận tải đường sắt
• Luận văn Thạc sĩ
• Luận văn Thạc sĩ Quy hoạch đô thị
• Quy hoạch vùng và đô thị
• Hệ thống đường sắt đô thị
• Tổ chức không gian đô thị
• Luận án Tiến sĩ Quy hoạch vùng và đô thị
• Phát triển không gian đô thị
• Không gian đô thị
• An toàn hệ thống đường ray
• Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh Hà Đông
• Quản lý thi công xây dựng công trình
• Kỹ thuật hệ thống đường ray
• Dân tộc học
• Giao thông đường sắt
• Vấn đề đô thị tộc người
• Văn hóa tộc người
• Sự hình thành đường sắt
• Phát triển đường sắt
• Tiêu chuẩn Việt Nam
• Tiêu chuẩn Quốc gia
• TCVN 11805:2017
• Hệ thống hãm
• Phương tiện đường sắt đô thị
• Đường sắt nhẹ
• Đường sắt metro
• TCVN 11793:2017
• Thiết kế tuyến đường sắt
• Công tác thiết kế đường sắt
• Đường sắt quốc gia
• Đường sắt chuyên dùng
• Dự án đường sắt đô thị
• Mức độ tác động
• Rủi ro kinh tế
• Phương pháp phân tích mạng ANP
• Tuyến đường sắt đô thị số 1
• Đường sắt đô thị TP
• HCM
• Tiến độ xây dựng
• Dự án tuyến đường sắt đô thị
• Tuyến Metro số 1
• Kiến trúc phần ngầm
• Công văn số 11547/VPCP CN
• Dự án đường sắt đô thị Hà Nội
• Dự án đường sắt đô thị tuyến số 2
• Dự án quan trọng quốc gia
• Giám sát dự án xây dựng
• Hệ thống cung cấp điện kéo
• Phân tích sóng hài
• Sóng hài điện áp
• Hệ thống điện cho tuyến đường sắt đô thị
• Phát triển giao thông vận tải bền vững
• Đường sắt tốc độ cao
• Giao thông công cộng TOD
• Quy hoạch phát triển bền vững
• LÊ MẠNH VIỆT
• NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ CUNG CẤP ĐIỆN
• CHO GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC
• ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI
• Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 92732012
• TCVN 92732012
• Phương tiện thuộc đường sắt một ray
• Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia
• Quy chuẩn kỹ thuật
• Quy chuẩn Việt Nam
• Bảo trì đường sắt đô thị
• Vận hành đường sắt
• Công văn số 8732/VPCP CN
• Quy hoạch tổng mặt bằng ga ngầm C9
• Giám sát đầu tư xây dựng đường sắt
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông
• Xây dựng đường sắt
• Kết cấu đường sắt đô thị