TAILIEUCHUNG - Bài giảng Lý thuyết ô tô: Chương 6 - Trường CĐ Công nghệ

Bài giảng Lý thuyết ô tô: Chương 6 Phanh và hệ thống phanh trên ô tô, cung cấp cho người học những kiến thức như: giản đồ phanh; ổn định của ô tô khi phanh; nguyên lý của bộ điều hòa lực phanh. Mời các bạn cùng tham khảo! | BỘ MƠN CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT ƠTƠ KHOA CƠ KHÍ Chương 6 PHANH VÀ HỆ THỚNG PHANH TRÊN Ơ TƠ GIẢN ĐỒ PHANH Giản đồ phanh là đồ thị thể hiện mối quan hệ giữa lực phanh Pp sinh ra ở các bánh xe hoặc mômen phanh Mp với thời gian t cũng như quan hệ giữa gia tốc chậm dần và thời gian t. Nó nhận được từ thực nghiệm và dùng để xác định quãng đường phanh thực tế. Hình Giãn đồ phanh 1s. BỘ MƠN CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT ƠTƠ KHOA CƠ KHÍ Điểm O trên hình ứng với lúc người lái nhìn thấy chướng ngại vật ở phía trước và nhận thấy cần phải phanh. t1 - Thời gian phản xạ của người lái tức là từ lúc thấy chướng vật cho đến lúc tác dụng vào bàn đạp phanh thời gian này phụ thuộc vào trình độ của người lái t1 nằm trong giới hạn t1 0 3 0 8s. t2 - Thời gian chậm tác dụng của dẫn động phanh tức là từ lúc người lái tác dụng vào bàn đạp phanh cho đến khi má phanh ép sát vào trống phanh. Đối với phanh dầu t2 0 03s phanh khí t2 0 3s. t3 - Thời gian tăng lực phanh hoặc tăng gia tốc chậm dần đối với phanh dầu t3 0 2s phanh khí t3 0 5 1s t4 - Thời gian phanh hoàn toàn ứng với lực phanh cực đại và thời gian này được xác định theo công thức BỘ MƠN CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT ƠTƠ KHOA CƠ KHÍ δi v1 t min φg Trong đó v1 - Vận tốc của ô tô ứng với thời điểm bắt đầu phanh. δ i - Hệ số tính đến ảnh hưởncủa trọng khối quay của ô tô. Trong thời gian này lực phanh hoặc gia tốc chậm dần có giá trị không đổi. t5 - Thời gian nhả phanh lực phanh giảm về 0 đối với phanh dầu t5 0 2s phanh khí t5 1 5 2s. Nếu ô tô dừng hoàn toàn mới nhả phanh thì thời gian của qua trình phanh là t t1 t2 t3 t4 BỘ MƠN CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT ƠTƠ KHOA CƠ KHÍ Cần chú ý rằng giản đồ phanh trình bày ở hình trên đã được đơn giản hoá còn giản đồ phanh lấy từ thực nghiệm có dạng đường gợn sóng nhấp nhô. Nếu kể đến thời gian .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Bài giảng Lý thuyết ô tô
• Lý thuyết ô tô
• Hệ thống phanh trên ô tô
• Hệ thống phanh chống hãm cứng ABS
• Phân phối áp suất dầu
• Động lực học kéo của ô tô
• Động lực học phanh của ô tô
• Kinh tế nhiên liệu của ô tô
• Động lực học của ô tô
• mômen tác dụng lên ô tô
• Tính toán sức kéo của ô tô
• Sự phanh ô tô
• Bài giảng Kỹ thuật cơ khí
• Tập bài giảng Lý thuyết ô tô
• Tính kinh tế nhiên liệu của ô tô
• Tính ổn định của ô tô
• Tính năng dẫn hướng của ô tô
• Bài giảng Khung gầm ô tô
• Khung gầm ô tô
• Lý thuyết khung gầm ô tô
• Bộ ly hợp
• Hộp số ô tô
• Truyền động cardan
• Bộ vi sai
• Hệ thống treo
• Hệ thống lái
• Tổng quan về ô tô
• Hệ thống truyền lực
• Bố trị động cơ
• Động cơ trên ô tô
• Động cơ điện
• Động cơ đốt trong
• Hệ số đàn hồi
• Cơ học chuyển động thẳng
• Cơ học lăn
• Truyền năng lượng trên ô tô
• Phương trình cân bằng lực kéo
• Hệ thống truyền lực trên ô tô
• Ly hợp ma sát
• Truyền động đăng
• Hộp phân phối
• Dao động ô tô
• Sơ đồ dao động
• Bộ phận đàn hồi
• Quay vòng ô tô
• Hình thang lái
• Quay vòng thiếu
• Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Bài giảng Lý thuyết động cơ ô tô
• Lý thuyết động cơ ô tô
• Động cơ ô tô
• Kỹ thuật ô tô
• Chu trình thực tế của động cơ đốt trong
• Các loại chu trình lí tưởng
• Phân loại ô tô
• Bố trí động cơ trên ô tô
• Phân loại xe cơ giới
• Thông số của ô tô
• giáo trình ô tô
• tài liệu ô tô
• bài giảng ô tô
• đề cương ô tô