TAILIEUCHUNG - Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - TS. Hà Duyên Trung

Bài giảng "Dẫn đường và quản lý không lưu" có nội dung trình bày về cơ sở lý thuyết; Các thiết bị trợ giúp dẫn đường trong hàng không; Các phương pháp bay và thực hành bay; Quản lý không lưu. Để hiểu rõ hơn mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết của bài giảng này. | Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Viện Điện tử - Viễn thông DẪN ĐƯỜNG VÀ QUẢN LÝ KHÔNG LƯU ET5290 TS. Hà Duyên Trung Bộ môn Điện tử Hàng không Vũ trụ https tailieudientucntt Nội dung Cơ sở lý thuyết Kiến thức cơ bản về địa lý Bản đồ và biểu đồ Các phần tử dẫn bay và cách tính hướng bay Tốc độ bay độ cao thước tính hàng không Ảnh hưởng của gió trong khi bay Các thiết bị trợ giúp dẫn đường trong hàng không Tìm hiểu hệ dẫn bay la bàn và hệ thống định vị toàn cầu GPS Dẫn đường sử dụng phương pháp nhận địa tiêu Hoạt động của đài VOR DME NDB Các phương pháp bay và thực hành bay Chuẩn bị bay và thực hành bay Vô tuyến điện dẫn bay Đảm bảo an toàn trong công tác dẫn bay Đặc điểm dẫn bay trong các điều kiện bay khác nhau Công tác dẫn bay trong vùng cực Thiên văn học dẫn bay Quản lý không lưu Mô hình ATM và các hoạt động quản lý không lưu Việt Nam https tailieudientucntt Nội dung Cơ sở lý thuyết Kiến thức cơ bản về địa lý Bản đồ và biểu đồ Các phần tử dẫn bay và cách tính hướng bay Tốc độ bay độ cao thước tính hàng không Ảnh hưởng của gió trong khi bay Các thiết bị trợ giúp dẫn đường trong hàng không Tìm hiểu hệ dẫn bay la bàn và hệ thống định vị toàn cầu GPS Dẫn đường sử dụng phương pháp nhận địa tiêu Hoạt động của đài VOR DME NDB Các phương pháp bay và thực hành bay Chuẩn bị bay và thực hành bay Vô tuyến điện dẫn bay Đảm bảo an toàn trong công tác dẫn bay Đặc điểm dẫn bay trong các điều kiện bay khác nhau Công tác dẫn bay trong vùng cực Thiên văn học dẫn bay Quản lý không lưu Mô hình ATM và các hoạt động quản lý không lưu Việt Nam https tailieudientucntt CHƯƠNG 1 KIẾN THỨC CƠ BẢN VỀ ĐỊA LÝ Các tham số dẫn bay và cách tính Các tham số chuẩn trong công tác dẫn bay Vị trí Là một điểm được xác định bằng một cặp tọa độ hoặc là điểm lưỡng cực điểm không gió . Luôn được quy chiếu vào một điểm nào đó có thể nhận được mà hoa tiêu phải biết rõ vị trí máy bay của mình tại điểm đó trước khi hướng máy bay

TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.