TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu mô phỏng, tính toán sự tương tác thủy động giữa chong chóng và thân tàu bằng phương pháp Ranse

Bài viết trình bày kết quả mô phỏng tính toán các hệ số tương tác giữa chong chóng và thân tàu dựa trên phương trình Navier – Stokes với số Reynolds trung bình (RANSE). | Nghiên cứu mô phỏng, tính toán sự tương tác thủy động giữa chong chóng và thân tàu bằng phương pháp Ranse 23 TẠP CHÍ KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI, SỐ 30-11/2018 NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG, TÍNH TOÁN SỰ TƯƠNG TÁC THỦY ĐỘNG GIỮA CHONG CHÓNG VÀ THÂN TÀU BẰNG PHƯƠNG PHÁP RANSE NUMERICAL PREDICTION OF PROPELLER - HULL INTERACTION CHARACTERISTICS USING RANSE METHOD Trần Ngọc Tú Khoa Đóng tàu, Đại học Hàng hải Việt Nam Tóm tắt: Bài báo trình bày kết quả mô phỏng tính toán các hệ số tương tác giữa chong chóng và thân tàu dựa trên phương trình Navier – Stokes với số Reynolds trung bình (RANSE). Để thu được các hệ số tương tác thủy động giữa chong chóng và thân tàu, bài báo tiến hành mô phỏng tính toán ba bài toán gồm: Tính toán lực cản tàu, tính toán các thông số thủy động củ a chong chóng tự do và mô phỏng chong chóng làm việc sau thân tàu. Phương pháp toàn miền chất lỏng quay được sử dụng trong mô phỏng chong chóng tự do. Phương pháp chuyển động của vật rắn tuyệt đối được sử dụng trong mô phỏng chong chóng làm việc sau thân tàu, chuyển động quay của chong chóng được mô phỏng b ằng việc sử dụng kỹ thuật lưới trượt. Ảnh hưởng của mặt thoáng trong mô ph ỏng lực cản tàu và chong chóng sau thân tàu được mô phỏng bằng phương pháp thể tích chất lỏng. Để kiểm tra độ tin cậy của kết quả mô phỏng, bài báo sử dụng mô hình tàu hàng rời của Nhật Bản (JBC) để tính toán và so sánh với kết quả thử mô hình. Bộ giải được sử dụng trong nghiên cứu này là phần mềm CFD Star - CCM+. Từ khóa: Chong chóng, thân tàu, hệ số lực hút, hệ số dòng theo, RANSE. Chỉ số phân loại: Abstract: The paper presents simulation results of the components of hull-propeller interaction using unsteady RANSE method. To obtain the propulsion coefficients, the ship resistance, open-water curves of the propeller and self-propulsion are computed. For numerical simulations propeller open water characteristics the rotating reference frame approach are used. For .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Hệ số lực hút
• Hệ số dòng theo
• Tương tác thủy động
• Phương pháp Ranse
• Mô hình tàu hàng rời của Nhật Bản
• Phần mềm CFD Star CCM+
• Khóa luận tốt nghiệp
• Năng lực cạnh tranh
• Năng lực cạnh tranh cấp tỉnh
• Thu hút vốn đầu tư
• Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài
• Chính sách thu hút vốn