TAILIEUCHUNG - Xây dựng những bài bay cơ bản xác định một số tham số khí động cho khí bay trong giai đoạn thử nghiệm mẫu

Bài báo này xây dựng một số bài bay cơ bản kết hợp với những phương pháp tính toán để xác định một số tham số khí động đối với KCB trong giai đoạn thử nghiệm. Kết quả của bài báo có thể được ứng dụng để xây dựng thành quy trình thử nghiệm mẫu KCB sau chế thử nhằm mục đích nâng cao tính ổn định và chất lượng điều khiển cho KCB. | Xây dựng những bài bay cơ bản xác định một số tham số khí động cho khí bay trong giai đoạn thử nghiệm mẫu Nghiên cứu khoa học công nghệ XÂY DỰNG NHỮNG BÀI BAY CƠ BẢN XÁC ĐỊNH MỘT SỐ THAM SỐ KHÍ ĐỘNG CHO KHÍ CỤ BAY TRONG GIAI ĐOẠN THỬ NGHIỆM MẪU Mai Duy Phương1*, Phạm Vũ Uy2 Tóm tắt: Đo lường, kiểm chứng, thử nghiệm mẫu là công việc bắt buộc trong quy trình nghiên cứu, thiết kế, chế tạo sản phẩm. Mục đích của việc kiểm chứng thử nghiệm mẫu là xác định các tham số làm việc của sản phẩm mẫu, một trong những mục đích của quy trình thử nghiệm mẫu khí cụ bay (KCB) là xác định các tham số khí động. Những tham số khí động của mẫu chế tạo là những số liệu được đo đạc, kiểm chứng đầu tiên và cần phải được xác định chính xác. Vì vậy, bài báo này xây dựng một số bài bay cơ bản kết hợp với những phương pháp tính toán để xác định một số tham số khí động đối với KCB trong giai đoạn thử nghiệm. Kết quả của bài báo có thể được ứng dụng để xây dựng thành quy trình thử nghiệm mẫu KCB sau chế thử nhằm mục đích nâng cao tính ổn định và chất lượng điều khiển cho KCB. Từ khóa: Khí cụ bay, Tham số khí động. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Song song với việc nghiên cứu, thiết kế, chế tạo KCB là công việc xây dựng quy trình thử nghiệm sản phẩm mẫu KCB sau chế tạo. Quy trình kiểm chứng thử nghiệm mẫu không những chỉ đơn thuần là việc quan sát định tính khả năng làm việc hay hoạt động của sản phẩm mà còn yêu cầu phải đo đạc được các tham số làm việc của sản phẩm đó một cách chính xác, thông qua các thiết bị kỹ thuật đo lường và phương pháp xử lý số liệu đo đạc để đánh giá chất lượng của sản phẩm. Bay thử là công việc được thực hiện trong giai đoạn thử nghiệm mẫu KCB sau chế thử. Một trong những mục đích của việc bay thử là đó là xác định các tham số khí động (TSKĐ) đối với mẫu KCB, từ đó hiệu chỉnh TSKĐ đã tính toán theo lý thuyết, đây cũng là một công việc cần được thực hiện để hỗ trợ việc xác định các tham số điều khiển nhằm nâng cao tính ổn định và

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Tham số khí động
• Khí bay trong giai đoạn thử nghiệm mẫu
• Khí cụ bay
• Tham số khí động
• Quy trình thử nghiệm mẫu KCB
• Xây dựng bài toán ngược
• Thành phần lực và momen khí động
• Phương pháp xử lý số liệu bay thử nghiệm
• Tham số quỹ đạo
• Tạp chí Khí tượng thủy văn
• Biến đổi khí hậu
• Phương pháp tính toán
• Tham số khí động lực học
• Bài toán lan truyền ô nhiễm không khí
• Luận án Tiến sĩ
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Ngành Cơ kỹ thuật
• Tên lửa phòng không tầm thấp
• Hệ số khí động
• Tham số hình dạng
• bài giảng cao học
• tài liệu MBA
• hải dương học
• môi trường biển
• hệ sinh thái biển
• kỹ thuật bờ biển
• khí tượng
• mô phỏng khí hậu
• luận văn khoa học
• tham số hóa
• khí hậu thủy văn
• Cơ kỹ thuật
• Đặc tính khí động của Khí cụ bay
• Cảm biến vi cơ điện tử
• Sai số góc
• Giải bài toán ngược
• Thông số thiết kế máy lái điện khí
• Tên lửa đối hải
• Phương pháp Monte carlo
• Truyền động tự động điện khí
• Máy lái điện khí tên lửa
• Tối ưu hóa tham số
• Kỹ thuật cơ khí động lực
• Tham số nguồn năng lượng
• Hệ động lực xe hybrid
• Tiết kiệm nhiên liệu
• Động cơ điện
• Động lực học môi trường
• Lớp biên khí quyển
• Tham số khí tượng
• Lan truyền chất ô nhiễm
• Ô nhiễm không khí
• Lan truyền ô nhiễm không khí
• Xoáy thuận nhiệt đới
• Tham số hóa vật lý mô hình khí hậu
• Hoạt động của bão trên Biển Đông
• Dự báo thời tiết
• Hoạt động xoáy thuận nhiệt đới
• Tóm tắt Luận án Tiến sĩ
• Máy tự động súng bắn hai môi trường
• Thiết bị trích khí
• Kỹ thuật điều khiển và tự động hóa
• Đạo hàm hệ số khí động
• Cấu trúc mạng nơron
• Hiệu quả thiết kế thiết bị bay
• Hệ đo tham số môi trường di động
• Trạm thời tiết di động
• Nồng độ carbon monoxit
• Đánh giá chất lượng không khí
• Ô nhiễm bụi PM2 5
• Ô nhiễm môi trường không khí
• Bài giảng Khí cụ điện
• Khí cụ điện
• Thiết bị điện
• Khái niệm chung về Contactor
• Các tham số cơ bản của Contactor
• Kết cấu nam châm điện
• Cấu tạo cơ bản của Contactor
• Hệ thống dập hồ quang
• PID tự chỉnh tham số
• Robot song song
• Điều khiển robot
• Điều khiển thủy khí
• Xy lanh thủy lực
• Bài viết về môi trường
• Dự báo mưa lớn Bắc Bộ
• Mô hình WRF ARW
• Tham số hóa vật lý đối lưu
• Environmental sciences
• Earth sciences
• Mô hình khu vực
• Tây Bắc Thái Bình Dương
• Thiết kế tham số
• Khuôn cắt đột
• Phôi thép tấm
• Công nghệ CAD/CAM/CAE
• Linh kiện cơ khí tự động hóa
• Phần mềm Unigraphic NX 10 0
• Tạp chí Khoa học Biến đổi khí hậu
• Tạp chí Khoa học Biến đổi khí hậu số 7
• Biến động thảm phủ lưu vực sông Cả
• Phát thải khí nhà kính
• Lưu vực sông Srêpôk
• Công nghệ cơ khí
• Pháo hai nòng 37mm
• Mô hình bài toán động lực học
• Máy hãm lùi
• Bài toán thuật phóng
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô cơ bản
• Sửa chữa và bảo dưỡng ô tô
• Cấu tạo của xe ô tô
• Tham số kỹ thuật của xe ô tô
• Nguyên lý hoạt động của động cơ xe ô tô
• Cấu tạo tổng thể của động cơ xe ô tô
• Cơ cấu tay quay thanh truyền
• Cơ cấu phối khí
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ xăng