TAILIEUCHUNG - Điều khiển bền vững dựa trên mạng neuron và phương pháp RISE bão hòa cho hệ thống treo macpherson tích cực nhằm nâng cao độ êm dịu chuyển động cho xe con

Bài viết nghiên cứu phương pháp kết hợp giữa mạng neuron nhân tạo và phương pháp điều khiển RISE bão hòa để điều khiển nhằm nâng cao độ êm dịu cho hệ thống treo Macpherson tích cực, trong đó, phương trình động lực học của hệ thống treo có đặc tính phi tuyến, không xác định và chịu tác động của nhiễu. | Điều khiển bền vững dựa trên mạng neuron và phương pháp RISE bão hòa cho hệ thống treo macpherson tích cực nhằm nâng cao độ êm dịu chuyển động cho xe con KHOA HỌC CÔNG NGHỆ ĐIỀU KHIỂN BỀN VỮNG DỰA TRÊN MẠNG NEURON VÀ PHƯƠNG PHÁP RISE BÃO HÒA CHO HỆ THỐNG TREO MACPHERSON TÍCH CỰC NHẰM NÂNG CAO ĐỘ ÊM DỊU CHUYỂN ĐỘNG CHO XE CON ROBUST CONTROL BASED ON NEURAL NETWORKS AND RISE SATURATION CONTROLLER FOR ACTIVE MACPHERSON SUSPENSION SYSTEM TO IMPROVE RIDE COMFORT Đinh Thị Thanh Huyền TÓM TẮT 1. TỔNG QUAN Bài báo nghiên cứu phương pháp kết hợp giữa mạng neuron nhân tạo và Hệ thống treo Macpherson được giới thiệu lần đầu tiên phương pháp điều khiển RISE bão hòa để điều khiển nhằm nâng cao độ êm dịu năm 1949 bởi công ty Ford Motor và ngày nay hệ thống cho hệ thống treo Macpherson tích cực, trong đó, phương trình động lực học của treo này đã được sử dụng rộng rãi trên các phương tiện hệ thống treo có đặc tính phi tuyến, không xác định và chịu tác động của nhiễu. hiện đại. Về cấu trúc, hệ thống treo Macpherson có thể lắp Mạng neuron với khả năng xấp xỉ (universal approximation capability) cho các đặt cho cả hệ thống treo trước và sau, tuy nhiên nó chủ yếu hàm số được khai thác để bù cho các thành phần không xác định trong phương được dùng cho hệ thống treo trước do khối lượng nhỏ, kích trình động lực học của hệ thống treo, còn phương pháp điều khiển bền vững RISE thước gọn và cấu trúc đơn giản. Tuy nhiên, về phương diện bão hòa với độ lớn của lực tác động được hạn chế trong một giới hạn xác định động học và động lực học, hệ thống treo Macpherson tích được sử dụng để dập tắt dao động của khối lượng được treo nhằm nâng cao độ cực có mối quan hệ phi tuyến giữa lực điều khiển chủ động êm dịu chuyển động cho xe. Chương trình mô phỏng Matlab đã kiểm chứng hiệu và các biến trạng thái: dịch chuyển theo phương thẳng quả của phương pháp điều khiển trên cả miền thời gian và miền tần số, kết quả đứng của khối lượng được treo

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.