TAILIEUCHUNG - Phân tích đặc tính khí động và ảnh hưởng của tư thế khai thác đến lực cản khí động của tàu hàng sông

Trong bài viết này, tác giả trình bày một số kết quả nghiên cứu về đặc tính khí động học thân tàu hàng sông và ảnh hưởng của tư thế khai thác đến đặc tính khí động của qua sử dụng công cụ tính toán mô phỏng số. | Ngô Văn Hệ Tạp chí KHOA HỌC & CÔNG NGHỆ 189(13): 177 - 182 PHÂN TÍCH ĐẶC TÍNH KHÍ ĐỘNG VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA TƯ THẾ KHAI THÁC ĐẾN LỰC CẢN KHÍ ĐỘNG CỦA TÀU HÀNG SÔNG Ngô Văn Hệ* Trường Đại học Bách khoa Hà Nội TÓM TẮT Vấn đề nâng cao hiệu quả kinh tế khai thác tàu chở hàng sông hiện nay vẫn chưa được quan tâm nghiên cứu ở nước ta. Nhằm đưa ra những phân tích, đánh giá sự ảnh hưởng của yếu tố thiết kế tàu, tư thế tàu trong khai thác tàu đến đặc tính khí động học và lực cản khí động tác động lên thân tàu chở hàng sông. Trong bài báo này, tác giả trình bày một số kết quả nghiên cứu về đặc tính khí động học thân tàu hàng sông và ảnh hưởng của tư thế khai thác đến đặc tính khí động của tàu thông qua sử dụng công cụ tính toán mô phỏng số. Trên cơ sở tính toán và phân tích các kết quả thu được, một số giải pháp kỹ thuật sẽ được đưa ra nhằm cải thiện đặc tính khí động học và giảm lực cản khí động tác động lên thân tàu. Nghiên cứu giảm lực cản tác động lên thân tàu đồng thời là nghiên cứu giúp cải thiện và nâng cao hiệu quả kinh tế khai thác tàu thông qua việc giảm lượng tiêu hao nhiên liệu chạy tàu. Từ khóa: tàu sông, đặc tính khí động, lực cản khí động, giảm lực cản ĐẶT VẤN ĐỀ* Tàu chở hàng sông là loại tàu sử dụng trong vận chuyển hàng hóa trên các tuyến đường sông. Ở nước ta, với lợi thế mạng lưới sông ngòi dày đặc, nhiều vịnh, hồ trên khắp cả nước đã tạo điều kiện cho việc phát triển đội tàu sông khá mạnh. Trọng tải tàu hàng sông được thiết kế có thể chỉ từ khoảng 200-500 tấn, loại tàu sông được sử dụng chủ yếu có trọng tải từ 1000-2000 tấn. Bên cạnh đó, một số tàu được thiết kế với đặc thù riêng có thể có tải trọng ở mức khác phù hợp. Hầu hết đội tàu hàng sông được thiết kế với đặc điểm chung là: máy tàu và thượng tầng bố trí tại phía lái, sử dụng máy diesel lai trực tiếp chân vịt. Tư thế khai thác đặc thù của loại tàu này là: ở trạng thái tàu không hàng, tư thế của tàu thường có góc ngóc mũi khoảng 2-5 độ. Trong các trạng thái khai thác khác hoặc trường hợp có điều .

• Tự động hoá
• Đặc tính khí động
• Lực cản khí động
• Đặc tính khí động của tàu
• Công cụ tính toán mô phỏng số
• Lực cản khí động của tàu hàng sông
• Cánh khí cụ bay
• Phương pháp xoáy rời rạc phi tuyến không dừng
• Khí cụ bay
• Mặt giới hạn
• Thiết lập thuật toán
• Lực cản gió
• Giảm lực cản
• Đặc tính khí động học thân tàu
• Chia lưới không cấu trúc thân tàu
• Luận án tiến sĩ
• Luận án tiến sĩ Kỹ thuật
• Cơ kỹ thuật
• Đặc tính khí động của Khí cụ bay
• Thượng tầng tàu
• Đặc tính khí động học
• Giảm lực cản khí động
• Mô phỏng số CFD
• Tối ưu hình dáng khí động học
• Tạp chí Khoa học Công nghệ
• Công nghệ Động lực
• Mô phỏng đặc tính khí động lực học
• Khí động lực học ô tô
• Mô hình ô tô SUV
• Cảm biến khí
• Thiết bị đo khí H2
• Thiết bị cảm biến hoạt động
• Đặc tính nhạy khí H2
• Công nghệ vi điện tử
• Nhiên liệu dimethylfuran
• Động cơ xăng
• Kỹ thuật cơ khí động lực
• Đặc tính kỹ thuật của động cơ
• Đặc tính phát thải
• Tính toán lực khí động trên cánh
• Giáo trình cơ khí
• Cánh profil 4412
• Ứng dụng của cánh
• Tính toán cho profil 2d và cánh 3d
• Đặc trưng của khí động cánh
• Hình dáng tàu
• Tàu khách cỡ nhỏ
• Tối ưu hình dáng khí động
• Áp suất bao quanh tàu
• Ảnh hưởng của vị trí xếp container
• Đặc tính khí động xe chở container
• Xe chở container
• Lực cản của gió
• Lực khí động
• Kỷ yếu Hội thảo khoa học
• Hội thảo khoa học về Cơ khí động lực
• Hướng cánh gió phía sau
• Đoàn xe chở container 40 feet
• Máy bay không người lái
• Thay đổi mặt cong trung bình
• Cánh nhiều lớp
• Động lực học chất lỏng tính toán
• Tối ưu hóa hình dạng cánh nhiều lớp
• Tạp chí khoa học
• Turbine gió trục đứng
• Phân tích tự động
• Đặc tính khí động của turbine gió
• Nguồn năng lượng gió
• Đặc tính khí động lực học của rotor đôi
• Động lực học của rotor đôi
• Phương pháp phần tử cánh
• Lý thuyết động lượng
• Bán kính rotor
• Các loại máy bay cánh quạt
• Bài toán tương tác khí động
• Công trình nổi
• Hình dáng thân giàn
• Tính toán mô phỏng số CFD
• Kiểu giàn khoan tự nổi
• Động cơ không đồng bộ tuyến tính
• Thành phần hiệu ứng đầu cuối
• Độ dẫn điện phía thứ cấp
• Khe hở không khí
• Dòng xoáy phía thứ cấp
• Đặc tính lực của động cơ
• Biến đổi khí hậu
• khí hậu môi trường
• khí hậu nhiệt đới
• đặc tính khí hậu
• biến đổi khí hậu toàn cầu
• biểu hiện của biến đổi khí hậu
• Khí động lực học
• Thân vỏ xe
• Thân vỏ xe điện HaUI EV2
• Cải thiện hình dáng khí động học
• Khí động học của thân vỏ xe điện
• Cải thiện đặc tính cản
• Tạp chí Khí tượng Thủy văn
• Đặc trưng dao động lắc
• Khí tượng thủy văn ven bờ
• Dao động dâng rút mực nước ven bờ
• Dao động sóng đứng
• Luận văn Thạc sĩ Khoa học
• Hệ thống truyền lực cơ khí
• Động lực học ô tô
• Hộp số cơ khí kiểu ly hợp kép
• Động cơ diesel
• Khí thiên nhiên nén
• Cơ khí động lực
• Trữ lượng khí thiên nhiên
• Kết cấu hình học đỉnh piston
• Hệ sinh thái rừng
• tìm hiểu biến đổi khí hậu