TAILIEUCHUNG - Thiết kế tàu đệm khí cho công tác tìm kiếm cứu nạn
Bài viết đề cập đến các vấn đề chung nhất về thiết kế tàu đệm khí nhằm đáp ứng nhu cầu tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ ở các trận lũ lụt trong nước. nội dung chi tiết của tài liệu. | SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT, Vol 18, 2015 Thiết kế tàu đệm khí cho công tác tìm kiếm cứu nạn Lê Đình Tuân Trường Đại học Bách khoa, ĐHQG-HCM Đoàn Hiền Ban chỉ đạo ứng phó với biến đổi khí hậu, phòng chống lụt, bão và tìm kiếm cứu nạn - Bộ Công An (Bài nhận ngày 13 tháng 7 năm 2015, hoàn chỉnh sửa chữa ngày 16 tháng 10 năm 2015) TÓM TẮT Trong các tình huống khẩn cấp, công tác ứng phó với biến đổi khí hậu, phòng chống lụt, bão và tìm kiếm cứu nạn đòi hỏi phản ứng phải nhanh chóng với các điều kiện môi trường phức tạp. Trên bùn, đất trượt lở, vùng lụt lội hay khu vực địa hình phức tạp, các phương tiện truyền thống đều bị hạn chế và không hiệu quả khi cần đến một trạm tiếp tế nổi tạm thời để tiếp cận các nạn nhân từ bùn, nước ngập, khu vực thiên tai. Tàu đệm khí với khả năng chạy trên nhiều địa hình đa dạng, thủy bộ phối hợp, có thể đáp ứng các tình huống trên và có các tính năng thích ứng với nhiệm vụ đặt ra. Thực tế về công tác tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ ở các trận lũ lụt trong nước cho thấy nhu cầu cấp thiết về phương tiện tàu đệm khí. Bài báo đề cập đến các vấn đề chung nhất về thiết kế tàu đệm khí nhằm đáp ứng nhu cầu này trong nước. Từ khoá: tàu đệm khí, tìm kiếm cứu nạn. 1. GIỚI THIỆU Tàu đệm khí là loại tàu không chỉ có thể hoạt động được trên mặt nước mà cả trên mặt đất nhờ chuyển động trên lớp đệm khí dưới tàu tạo ra bởi quạt nâng và di chuyển về phía trước bằng chong chóng đẩy ở đuôi tàu (Hình 1). Khi hoạt động, tàu luôn được nâng lên khỏi bề mặt và không có phần nào ở trong môi trường hoạt động nên có thể hoạt động với sự linh hoạt hiếm có. Đặc trưng quan trọng nhất của tàu đệm khí chính là khả năng lưỡng cư thuỷ bộ mà vẫn duy trì được tốc độ cao. Khả năng lao xuống nước của nó là rất đáng giá nhưng phóng được trở lại lên bờ lại càng đáng giá hơn nên không cần cầu cảng hay bến bãi phải được đầu tư tốn kém như các tàu truyền thống [1, 2]. Trang 126 Khi các khu dân cư bị ngập lụt, ta thường không thể điều động tàu thuyền trên đường xá .
đang nạp các trang xem trước
