TAILIEUCHUNG - Cầu Long Biên – Cầu Rồng tháng Mười

Ngay từ thuở thiếu thời, đầu còn để chỏm, những lần lùa đàn bò ra gặm cỏ dưới gầm cầu, vui chơi thoả thích. Những chiều thu mát rượi, vừa thả diều, vừa nhìn những chiếc thuyền xuôi, ngược, trong lòng mỗi đứa trẻ vùng ven bãi sông Hồng nằm dưới chân cầu Long Biên đều thấy xốn xang. | Cầu Long Biên - Cầu Rồng tháng Mười Ngay từ thuở thiếu thời đầu còn để chỏm những lần lùa đàn bò ra gặm cỏ dưới gầm cầu vui chơi thoả thích. Những chiều thu mát rượi vừa thả diều vừa nhìn những chiếc thuyền xuôi ngược trong lòng mỗi đứa trẻ vùng ven bãi sông Hồng nằm dưới chân cầu Long Biên đều thấy xốn xang. Buổi sáng khi hừng Đông mọc lên khỏi luỹ tre làng cầu Long Biên hiện lên sừng sững dưới bình minh trông như một con rồng đang bay đầu hướng về phương Bắc. Ngày cắp sách tới trường lại được biết thêm đến cầu Long Biên qua những câu thơ Hà Nội có cầu Long Biên Vừa dài vừa rộng bắc trên sông Hồng Tàu xe đi lại thong dong Người người tấp nập gánh gồng ngược xuôi . Theo thời gian cây cầu ấy tưởng chừng đã lùi vào dĩ vãng với những gỉ sắt những vết tích của thời gian của đạn bom trong những năm đất nước có chiến tranh nhưng cây cầu vẫn đứng đó như một chứng tích bền vững của thời gian in đậm trong lòng người dân Hà Nội nói riêng và cả nước nói chung. Hiện nay ở đầu cầu Long Biên người ta vẫn đọc được những dòng chữ gắn trên tấm biển bằng đồng với nội dung cây cầu được khởi công xây dựng vào năm 1898. Ngày ấy người Pháp xây dựng cây cầu này để thực hiện cái mà họ gọi là khai hóa nền văn minh ở xứ Đông Dương. Do vậy khi hoàn thành cây cầu được mang tên viên Toàn quyền Đông Dương Pháp lúc đó là Paul Doumer . Hồi đó trên các trang báo của Pháp đã đánh giá đó là một trong những cây cầu lớn nhất thế giới và coi đó là cây cầu nối liền 2 thế kỉ. Các nhà sử học ghi lại rằng thời ban đầu cầu được xây dựng chủ yếu dành cho xe lửa chạy tuyến Hà Nội - Hải Phòng hai bên có đường dành cho người đi bộ và vài loại xe thô sơ. Cầu Long Biên là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng dân gian gọi là cầu sông Cái . Hiện trên đầu cầu vẫn còn tấm biển kim loại có khắc chữ 1899 -1902 - Daydé Pillé - Paris . Cầu gồm 20 bệ trụ xây và mố với chiều sâu 30m và cao 13 5m tính mức nước thấp nhất. Phía hữu ngạn có cầu vòm dài 800m toàn thân cầu là . Nét độc đáo nhất của cây cầu là đường bộ .

• Du lịch
• Cầu Long Biên
• địa danh việt nam
• địa lý việt nam
• địa danh lịch sử
• du lịch việt nam
• địa danh nổi tiếng
• Chuyển bài bút kí Cầu Long Biên
• Bút kí Cầu Long Biên
• Chứng nhân lịch sử của Thuý Lan
• Bài văn tự sự
• Bài bút kí Cầu Long Biên
• Ngữ văn 6 bài 29
• Bài giảng Ngữ văn 6
• Bài giảng cầu Long Biên
• Tác giả Thúy Loan
• Cầu Đu – me
• Giáo án Ngữ văn 6 bài 29
• Ý nghĩa lịch sử Cầu Long Biên
• Giáo án điện tử Ngữ văn 6
• Giáo án điện tử lớp 6
• Giáo án điện tử
• Văn học lớp 6
• Văn mẫu lớp 6
• Tập làm văn lớp 6
• Soạn Cầu long biên
• Bài giảng Ngữ văn 6 bài 29
• Bài giảng lớp 6 Ngữ văn
• Bài giảng điện tử Ngữ văn 6
• Bài giảng điện tử lớp 6
• chứng nhân lịch sử
• khoa học giáo dục
• bài giảng
• khoa sư phạm
• nghiệp vụ sư phạm
• Khóa luận tốt nghiệp khoa Văn hóa du lịch
• Văn hóa du lịch
• Phát triển du lịch
• Góc nhỡn văn hóa du lịch
• Sức mạnh phản biện xã hội
• Báo điện tử
• Bảo tồn cầu Long Biên
• Phản biện xã hội
• Lý thuyết truyền thông
• báo cáo khoa học
• nghiên cứu thủy văn
• lưu vực sông
• khí tượng học
• thủy văn học
• Địa diểm du lịch
• Điểm đến Hà Nội
• Du lịch Hà Nội
• Công viên Bách Thảo
• Vườn hồng bên lăng Bác
• Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam
• Họa sĩ Phạm Kim Bình
• kiến thức mỹ thuật
• mỹ thuật việt nam
• tác phẩm nghệ thuật
• danh họa
• họa sĩ nổi tiếng
• trường phái nghệ thuật
• ngữ văn lớp 12
• tài liệu văn lớp 12
• văn học việt nam
• ngữ văn trung học
• giáo án ngư văn
• Danh lam thắng cảnh Hà Nội
• Công trình tôn giáo tín ngưỡng
• Di tích lịch sử
• Chùa Một Cột
• Chùa Trấn Quốc
• Chùa Quán Sứ
• Nhà sàn Bác Hồ
• Quảng trường Ba Đình
• Kinh tế môi trường
• Lợi ích và chi phí
• Giá sẵn lòng trả
• Đường chi phí
• Nguyên tắc cân bằng biên
• Công cụ kinh tế vi mô