TAILIEUCHUNG - Bài thuyết trình: Hệ thống túi khí (Air bag)

Nhiệm vụ và phân loại túi khí, cấu tạo và nguyên lý hoạt động túi khí là những nội dung chính trong bài thuyết trình "Hệ thống túi khí - Air bag". để nắm bắt nội dung chi tiết. | HỆ THỐNG TÚI KHÍ (AIR BAG) Nhúm số 10 Họ và tờn Mó số sinh viờn Lớp Bựi Tõn Đạo 12145041 121452C Nguyễn Kim Thành 12145158 121452B Hoàng Anh Tuấn 12145421 121452B Nguyễn Thành Cụng 12145015 121452B Lịch sử của tỳi khớ: Tỳi khớ phỏt minh vào năm 1952, do . Hetrick một kỹ sư ngành hải quõn thiết kế để phục vụ trong gia đỡnh. Năm 1967 Allen Breed đó cải tiến thờm thiết bị để phự hợp hơn. Tỳi khớ giỳp giảm được 30% số ca tử vong do tai nạn giao thụng. Năm 1971 hóng Ford ứng dụng vào trong sản phẩm oto của mỡnh Năm 1993 Clinton làm tổng thống Mĩ thỡ tỳi tỳi trở thành tiờu chuẩn bắt buộc. HỆ THỐNG TÚI KHÍ (AIR BAG) Nhiệm vụ và phõn loại tỳi khớ (air bag): Nhiệm vụ: Khi xe đâm vào xe khác hoặc vật thể cố định, nó dừng lại rất nhanh nhưưng không phải ngay lập tức. Xe bắt đầu hấp thụ năng lưượng va đập và giảm tốc độ vì phần trước của xe bị ép lại. Túi khí SRS (Supplemental restraint system) giúp giảm hơn nữa khả năng va đập của mặt và đầu với các vật thể trong xe và hấp thụ một phần lực va đập lên ngưười lái và hành khách. Cụ thể là, tỳi khớ an toàn được trang bị trờn cỏc xe ụ tụ thế hệ mới nhằm: ã Giảm thiểu cỏc rủi ro tai nạn liờn quan đến con người ã Giảm cỏc chấn thương ở vựng đầu, cổ, ngực và mặt của người lỏi và hành khỏch ngồi kế bờn khi xe bị va chạm từ phớa trước. 2. Phõn loại: Cỏc loại tỳi khớ: Tỳi khớ phớa trước cho người lỏi. Tỳi khớ cho hành khỏch phớa trước. - Tỳi khớ bờn. - Tỳi khớ bờn ngoài: - Tỳi khớ đầu gối: II. Cấu tạo và nguyờn lý hoạt động: 1. Nguyờn lý hoạt động : Khi va chạm, cảm biến túi khí xác định mức độ va chạm và khi mức độ này vưượt quá giá trị qui định của cụm cảm biến túi khí trung tâm (cụm cảm biến túi khí), thì ngòi nổ nằm trong bộ thổi túi khí sẽ bị đánh lửa. Ngòi nổ đốt chất mồi lửa và hạt tạo khí và tạo ra một lưượng khí lớn trong thời gian ngắn. Khí này bơm căng túi khí để giảm tác động lên ngưười trên xe đồng thời ngay lập tức thoát ra ở các lỗ xả phía sau túi khí. Điều này làm giảm lực tác động lên túi khí và cũng đảm bảo cho

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.