TAILIEUCHUNG - KHAI THÁC CẦU ĐƯỜNG - PHẦN II ĐƯỜNG Ô TÔ - CHƯƠNG 2

ĐÁNH GIÁ MÚC ĐỘ AN TOÀN GIAO THÔNG CỦA ĐƯỜNG ÔTÔ Để đánh giá mức độ nguy hiểm của các đoạn đường có thể dùng biểu đồ vận tốc xe chạy trên đường hoặc điều tra vận tốc thực tế trên các đoạn đường đang sử dụng và dựa theo các số liệu thống kê về tai nạn giao thông. Phương pháp đầu dùng hệ số an toàn, phương pháp sau dùng hệ số tai nạn để đánh giá mức độ nguy hiểm của các đoạn đường. I. Phương pháp xác định hệ số an toàn . | CHƯƠNG II ĐÁNH GIÁ MÚC ĐỘ AN TOÀN GIAO THÔNG CỦA ĐƯỜNG ÔTÔ Để đánh giá mức độ nguy hiểm của các đoạn đường có thể dùng biểu đồ vận tốc xe chạy trên đường hoặc điều tra vận tốc thực tê trên các đoạn đường đang sử dụng và dựa theo các số liệu thống kê về tai nạn giao thông. Phương pháp đầu dùng hệ số an toàn phương pháp sau dùng hệ số tai nạn để đánh giá mức độ nguy hiểm của các đoạn đường. I. Phương pháp xác định hệ số an toàn 1. Khái niệm Hệ số an toàn Kat là tỉ số giữa vận tốc nhỏ nhất của ôtô Vcp chạy trên đoạn đường đang xét chia cho vận tốc lớn nhất của ôtô Vv có thể thực hiện được trên đoạn kề trước nó. Kat Vcp Vv Trị số hệ số an toàn càng nhỏ thì càng có khả năng xảy ra tai nạn xe cộ trên đoạn đường. Mức độ an toàn chạy xe của đoạn đường đựoc đánh giá theo trị số của hệ số an toàn như bảng sau Trị số của hệ số an toàn K at 0 4 0 4-0 6 0 6-0 8 0 8 Tình trạng của đoạn đường Rất nguy hiểm Nguy hiểm Ít nguy hiểm Thực tê không nguy hiểm Theo uy định khi thiêt kê đường mới hệ số an toàn của tất cả các đoạn trên tuyên đuờng không nhỏ hơn 0 8 khi cải tạo và đại tu đường đang sử dụng hệ số an toàn không nhỏ hơn 0 6. 2. Cách xác định hệ số an toàn trên tuyến đường thiết kế mới Để xác định hệ số an toàn trên tuyên đường thiêt kê mới cần tiên hành ba bước chính sau Lập biểu đồ vận tốc xe chạy cho cả hai chiều trên suốt tuyên theo phương pháp của . Khápkin hoặc của có kể đên trường hợp bất lợi nhất về an toàn xe chạy xem chi tiết giáo trình thiết kế đường ôtô - Đồ thị tốc độ xe chạy được vé trực tiếp lên trắc dọc trục hoàng là chiều dài tuyến trùng với trục dài trên trắc doạc và có cùng tỉ lệ trục đứng là tốc độ xe chạy thường vẽ với tỉ lệ 1cm 5-10 km h. - Đồ thị tốc độ xe chạy thường chỉ vẽ cho các loại xe tải đại diện thường phổ biến nhất chạy trên đường . Cách tiến hành Xác định tốc độ xe chạy can bằng Phân tuyến theo từng đoạn tương đối đồng nhất về sức cản có cùng loại mặt đường cùng độ dốc dọc . Sau đó tính toán theo nguyên tắc sức kéo để xác định tốc

• Kiến trúc - Xây dựng
• khai thác cầu
• kiểm định cầu
• công trình giao thông
• gia cố cầu
• kỹ thuật xây dựng
• Khai thác cầu đường
• Bài giảng Khai thác cầu đường
• Công tác khai thác cầu
• Bảo quản cầu
• Sửa chữa cầu
• Sửa chữa cầu thép
• Sửa chữa cầu bê tông cốt thép
• Quyết định số 16 2015 QĐ UBND
• Vận hành khai thác cầu
• Phân công khai thác cầu
• Phân cấp khai thác cầu
• Quản lý vận hành khai thác cầu
• Trách nhiệm quản lý khai thác cầu
• Kiểm định và khai thác cầu Phần 2
• Giáo trình Kiểm định cầu
• Giáo trình Khai thác cầu
• Tài liệu kiểm định và khai thác cầu
• Đánh giá năng lực chịu tải của cầu
• Giáo trình xây dựng
• Kiểm định và khai thác cầu Phần 1
• Chất lượng kỹ thuật công trình
• Công tác kiểm định cầu
• Gia cố cầu thép
• Gia cố kết cấu nhịp dầm đặc
• Khai thác kiểm định cầu
• Khai thác công trình cầu
• Bảo quản dòng chảy và điều chỉnh hướng dòng
• Kiểm định và gia cố cầu
• Tóm tắt Khóa luận tốt nghiệp
• Khai thác thông tin trên mạng internet
• Nguồn thông tin trên mạng internet
• Kỹ năng khai thác thông tin mạng internet
• Nhu cầu khai thác thông tin mạng internet
• Sử dụng thông tin mạng internet
• Bộ quy chế anh toàn hàng không
• Hàng không dân dụng
• Khai thác tàu bay
• Yêu cầu đối với tàu bay
• Yêu cầu đối với tổ lái
• Kế hoạch bay
• Lập kế hoạch và chuẩn bị bay
• Quy tắc bay tất cả loại hình khai thác
• Nền mặt đường
• Biến dạng đường ôtô
• Hư hỏng đường ôtô
• Độ hao mòn của mặt đường
• Phương pháp xác định hệ số an toàn
• Đánh giá múc độ an toàn giao thông
• Đường ôtô
• Phân loại sữa chữa đường
• Kỹ thuật sửa chữa đường
• Kỹ thuật sửa chữa mặt đường cấp thấp
• Kỹ thuật sửa chữa mặt đường cấp cao
• nước ngầm
• khai thác nước ngầm
• kỹ thuật khai thác nước
• tài liệu khai thác nước
• chuyên ngành môi trường
• Thành phần sản phẩm khai thác
• Khai thác thủy sản bằng ngư cụ
• Thành phần sản phẩm khai thác bằng nghề Nò Sáo
• Nguồn lợi sinh vật của đầm phá
• Họ cá Bống
• Sinh học và kỹ thuật nuôi tôm he
• Khai thác kiểm định gia cố cầu cống
• Sửa chữa cầu cống
• Thử nghiệm cầu
• Năng lực chịu tải của cầu
• Tăng cường cầu
• Ứng xử của cầu treo dây võng
• Cầu treo trong giai đoạn khai thác
• Tải trọng đất
• Luận văn Thạc sỹ Xây dựng
• Phương pháp tính động đất
• Giải pháp về cầu treo dây võng
• Tóm tắt luận án Tiến sĩ
• Tóm tắt luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Tác động của xe tải nặng
• Các bộ phận kết cấu nhịp cầu
• Xác lập chế độ khai thác
• Hệ thống cầu đường bộ
• Giáo trình mô đun khai thác sản phẩm
• Tiêu thụ sản phẩm
• Nghề sản xuất lâm nghiệp quy mô nhỏ
• Đo tính trữ lượng rừng
• Các loại công cụ khai thác gỗ
• Yêu cầu về an toàn lao động
• Kịch bản khai thác cát
• Diến biến lòng dẫn sông Tiền
• Mô hình Mike 21C
• Chế độ động lực
• Khai thác cát
• Giáo trình Khai thác vận tải đường bộ
• Khai thác vận tải đường bộ
• Giao thông đường bộ
• Giáo trình Kinh tế vận tải
• Kinh tế vận tải
• Nhu cầu vận chuyển
• Năng lực vận chuyển
• Công nghệ khai thác dầu
• Thành phần ion
• Đồng vị bền
• Khai thác dầu khí
• Mẫu nước bơm ép
• Đường nước khí tượng toàn cầu