TAILIEUCHUNG - Khói xe và những tác động đến môi trường

Khói xe là một trong những nguồn gây ô nhiễm môi trường tệ hại nhất trên hành tinh. Những hóa chất trong đó gây nên những chứng bệnh khó điều trị, phá hủy tầng ozone bảo vệ bầu khí quyển và góp phần tạo nên những thiên tai bất thường. | Khói xe và những tác động đến môi trường Khói xe là một trong những nguồn gây ô nhiễm môi trường tệ hại nhất trên hành tinh. Những hóa chất trong đó gây nên những chứng bệnh khó điều trị phá hủy tầng ozone bảo vệ bầu khí quyển và góp phần tạo nên những thiên tai bất thường. Đặc tính của khói xe tùy thuộc chủ yếu vào chất lượng đốt cháy hỗn hợp xăng và không khí bên trong buồng đốt combustion chamber của động cơ. Động cơ mới và được điều chỉnh đúng cho phản ứng cháy hoàn chỉnh complete combustion hay phản ứng cháy thừa oxy Xăng Không khí Carbon Dioxide Nước Nitrogen Các phó sản by-product chủ yếu của phản ứng này là nước H2O và carbon dioxide CO2 do đó ống thoát khí cháy tail pipe của một động cơ tốt thường có nước nhễu ra dễ nhận thấy khi động cơ đang trong quá trình làm nóng máy warm up . Động cơ cũ hoặc không được điều chỉnh đúng cho phản ứng cháy không hoàn chỉnh incomplete combustion hay thiếu oxy Xăng Không khí Hydrocarbons Nitrogen Oxides Carbon Dioxide Carbon Monoxide Nước Phản ứng này tạo thêm những phó sản như carbon monoxide CO và nitrogen oxides NOx rất có hại cho sức khỏe. Những phó sản khác như sulfur monoxide SO và sulfur dioxide SO2 với hàm lượng lớn trong môi trường còn góp phần tạo nên hiện tượng mưa acid acid rain . Lượng xăng thừa hay hydrocarbons do nhiên liệu không cháy hết tác dụng với không khí nóng của buồng đốt và của đường ống thoát khí tạo ra muội than soot bám trên các chi tiết máy và thải ra bên ngoài dưới dạng khói đen. Dưới tác dụng của ánh sáng hydrocarbons còn tạo nên khí ozone O3 ở tầng thấp ground-level ozone có thể gây ngứa mắt đau họng chảy nước mũi các chứng bệnh về phổi và còn có thể là tác nhân ung thư. Để giảm thiểu hiện tượng cháy không hoàn chỉnh Động cơ cần được thường xuyên bảo trì. Lọc gió air filter cần đươc thay mỗi 25000km. Hệ thống cung cấp nhiên liệu fuel system sạch và không rò rỉ. Bộ lọc khí thải catalytic converter và bộ cảm biến oxy oxygen sensor luôn ở tình trạng làm việc tốt. Lọc gió Từ chữ catalytic .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• cơ khí động lực
• kỹ thuật ô tô
• kiên thức ô tô cơ bản
• động cơ xe
• cơ cấu cơ khí
• Kỹ thuật Cơ khí Động lực
• Luận án Kỹ thuật cơ khí động lực
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu
• Nhiên liệu diesel ethanol
• Luận án Tiến sĩ
• Mô hình động lực học đoàn xe
• Tóm tắt luận án Tiến sĩ
• Tóm tắt luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí
• Kỹ thuật cơ khí
• Động lực học
• Hệ thống truyền động thuỷ lực
• Hệ thống truyền động cơ khí
• Liên hợp máy xúc lật
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Tương tác khí động lực
• Chế độ bay bằng
• Bài giảng Truyền động thủy lực và khí nén
• Truyền động thủy lực và khí nén
• Tuyền động thủy lực
• Truyền động cơ học
• Truyền động điện
• Truyền động khí nén
• Inventor
• cơ kỹ thuật
• cơ khí chế tạo máy
• cơ cấu phân phối khí
• động cơ đốt trong
• công nghệ cơ khí
• vẽ kỹ thuật cơ khí
• Trắc nghiệm thủy khí
• công nghệ nhiệt lạnh
• trắc nghiệm cơ khí
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống thủy lực khí nén
• Bảo dưỡng hệ thống thủy lực khí nén
• Bảo trì thiết bị cơ khí
• Hệ thống thủy lực khí nén
• Truyền động thuỷ tĩnh
• Truyền động thuỷ lực
• Luận án Tiến sỹ Cơ khí động lực
• Cấu trúc đoàn xe sơ mi rơ móc
• Mô hình động lực xe sơ mi rơ móc
• Luận văn Thạc sĩ Khoa học
• Hệ thống truyền lực cơ khí
• Động lực học ô tô
• Hộp số cơ khí kiểu ly hợp kép
• bản vẽ cơ khí
• sổ tay thiết kế cơ khí
• hệ thống truyền lực
• truyền lực ô tô
• điều khiển tự động
• Tài liệu cơ khí
• Chuyên Ngành cơ khí
• Cơ khí Tự động hóa
• Khí Động Học
• Thủy khí động lực