TAILIEUCHUNG - Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 4 P16

Quá trình lu nặng tiếp theo tốt nhất dùng lu rung có M/L ≥ 20 30, lu 6 - 10 l/đ. - có thể theo dùng lu bánh lốp, lu 12- 15 l/đ. - Kết thúc giai đoạn lu lèn chặt phải kiểm tra ngay độ chặt bằng dao vòng hoặc rót cát. | - Quá trình lu nặng tiếp theo tốt nhất dùng lu rung có M L 20 -30 lu 6 - 10 l đ. - có thể theo dùng lu bánh lốp lu 12-15 l đ. - Kết thúc giai đoạn lu lèn chặt phải kiểm tra ngay độ chặt bằng dao vòng hoặc rót cát. Nếu K 1 phải tiếp tục lu lèn ngay. - Cứ 1 đoạn thi công kiểm tra độ chặt 1 lần ngày 5 lần. - Tiếp tục lu lèn hoàn thiện bề mặt băng lu nặng bánh cứng. - Phải kết thúc lu lèn sau 120 phút kể từ khi trộn ẩm hỗn hợp. . Hoàn thiện bảo dưỡng - Đối với lớp cát gia cố dùng làm lớp mặt trên có láng nhựa thì sau khi lu lèn gần chặt còn 2 - 3 lượt lu chưa lu phải rải đá dăm kích cỡ 15 - 20mm với số lượng m3 100m2 rồi lu tiếp cho đá chìm một phần vào trong lóp cát gia .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.