TAILIEUCHUNG - Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 1 & 2 - P17

Nguyên tắc TK sơ đồ lu : - Lu lèn từ thấp đến cao để đảm bảo độ dốc mui luyện thiết kế. - lu lèn từ ngoài vào trong để hạn chế VL nở hông, cải thiện tốc độ tăng độ chặt & giảm công lu lèn. - Vệt lu đầu tiên cách vai đường tối thiểu 0,5m để đảm bảo an toàn; - Các vệt lu phải chồng lên nhau tối thiểu 15 đến 20cm để mặt đường bằng phẳng . | . Nguyên tắc TK sơ đồ lu - Lu lèn từ thấp đến cao để đảm bảo độ dốc mui luyện thiết kế. - lu lèn từ ngoài vào trong để hạn chế VL nở hông cải thiện tốc độ tăng độ chặt giảm công lu lèn. - Vệt lu đầu tiên cách vai đường tối thiểu 0 5m để đảm bảo an toàn - Các vệt lu phải chồng lên nhau tối thiểu 15 đến 20cm để mặt đường bằng phẳng . - Đầm nén lớp VL có cùng cao độ lề đường nên lấn ra ngoài lề để tăng cường độ chặt cho lề đường chỗ tiếp giáp với mặt đường. - Đầm nén VL có thành chắn đá vỉa hoặc đắp lề trước có cao độ lớn hơn đỉnh lớp VL phải cách mép tối thiểu 10cm để không phá hoại thành chắn hoặc lề đất. . Trình tự TK sơ đồ lu a. Thu thập các số liệu thiết kế - Chiều rộng lu lèn B . - Số lượt lu lèn yêu cầu nyc . - Số trục chủ động của máy lu. - Chiều rộng vệt đầm của máy lu bđ . - Chiều rộng vệt tác dụng của máy lu bt

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.